ພາຍໃນຖ້ຽວບິນພິເສດທີ່ຫາກໍ່ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຖ້ຽວບິນດ້ານວິຊາການ VN-5001 ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພທີ່ Long Thanh, ກາຍເປັນຖ້ຽວບິນພົນລະເຮືອນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລົງຈອດ, ເຊິ່ງເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 4 ປີ.

ເວລາ 16:05 ໂມງ ຂອງວັນທີ 15 ທັນວາ, ຖ້ຽວບິນ VN-5001 ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ບິນອອກຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ແລະ ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງທາງແລ່ນຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ແຂວງດົ່ງນາຍ) ໂດຍມີເຈົ້າໜ້າທີ່, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍພັນຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເປັນພະຍານ.

ນີ້ແມ່ນຖ້ຽວບິນທີ່ມີຄວາມໝາຍ ແລະ ເປັນປະຫວັດສາດໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງເປັນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນລຳທຳອິດທີ່ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

ນັກບິນຂອງນາຍເຮືອ ເຈິ່ນຕວນຮຸ່ງ ໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ Boeing 787-9 Dreamliner ຂະໜາດໃຫຍ່ ໝາຍເລກທະບຽນ VN-A863. ເຮືອບິນໄດ້ບິນຂຶ້ນຈາກເມືອງເຕິນເຊີນເຍິດ ແລະ ບິນໄລຍະສັ້ນໄປລອງແທ່ງ ຕາມແຜນການບິນດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ກັບຕັນ ເຈິ່ນຕວນຮຸ່ງ ໄດ້ຮັບດອກໄມ້ອວຍພອນຈາກທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຟ້າມມິງຮ່າ, ເພື່ອຮັບຮູ້ຜົນສຳເລັດຂອງການບິນພິເສດນີ້.

ຖ້ຽວບິນ VN-5001 ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານ, ມີແຕ່ລູກເຮືອ ແລະ ພະນັກງານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ, ເພື່ອດຳເນີນການປະເມີນສະພາບການດຳເນີນງານໂດຍລວມຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງກ່ອນການບິນຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ເຮືອບິນທີ່ຖືກເລືອກສຳລັບຖ້ຽວບິນພິເສດນີ້ແມ່ນ Boeing 787-9 Dreamliner - ເຊິ່ງເປັນເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ, ມີລະຍະທາງໄກ, ມີລຳຕົວກວ້າງ ແລະ ປະຈຸບັນໃຫ້ບໍລິການໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມໃນເສັ້ນທາງການບິນໄລຍະໄກສາກົນ.

ເຮືອບິນລຳນີ້ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານປະມານ 290 ຄົນ, ມີໄລຍະທາງບິນຫຼາຍກວ່າ 14,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ GEnx, ເຊິ່ງສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້.

ໃນລະຫວ່າງການບິນດ້ານວິຊາການນີ້, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການກວດກາ ແລະ ປະເມີນຜົນລະບົບການບໍລິການການບິນທັງໝົດຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຕັ້ງແຕ່ລະບົບນຳທາງ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການສື່ສານ, ແລະ ລະບົບປະສານງານຂອງເຮືອບິນ, ຈົນເຖິງລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຂອງທາງແລ່ນ ແລະ ສະໜາມບິນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານລະຫວ່າງກອງກຳລັງຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.

ການລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຂອງຖ້ຽວບິນຖືວ່າເປັນຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນທີ່ສຳຄັນ, ຢືນຢັນວ່າອົງປະກອບຫຼັກຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານການບິນທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະນຳມາໃຊ້ງານຢ່າງເປັນທາງການ.

ອີງຕາມແຜນການ, ຖ້ຽວບິນດ້ານວິຊາການລະຫວ່າງສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ແລະ ລອງແທ່ງ ຈະສືບຕໍ່ດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຕາມເສັ້ນທາງມາດຕະຖານ ລວມທັງ L637, L643, M768, W1 ແລະ N500 ສຳລັບທັງສອງທິດທາງ, ເພື່ອຈຸດປະສົງໃນການປະເມີນ ແລະ ປັບປຸງຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtcnews.vn/ben-trong-chuyen-bay-dac-biet-vua-ha-xuong-san-bay-long-thanh-ar993165.html