ກະຊວງກະສິກຳຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົບທວນຄືນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສະພາບການເຮືອປະມົງສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່.

ເພື່ອປົດ IUU 'ບັດເຫຼືອງ', ກະຊວງ ກະສິກຳ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ເຂດແຄມທະເລກວດກາ, ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສະຖານະການກຳປັ່ນຫາປາສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່.

ຕ້ານການຫາປາ IUU ເພື່ອລົບລ້າງຄຳເຕືອນໄພໃບເຫຼືອງຂອງ EC

ຖອນໃບເຫຼືອງ: ໂອກາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການປະມົງແບບຍືນຍົງ

Gỡ 'thẻ vàng' IUU, Bộ Nông nghiệp yêu cầu rà soát, xác định rõ tình trạng tàu cá mất kết nối

ປົດ IUU 'ບັດເຫຼືອງ', ກະຊວງກະສິກຳຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົບທວນຄືນ, ຊີ້ແຈ້ງສະພາບການກຳປັ່ນຫາປາສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່.

ທີ່ກອງປະຊຸມອອນລາຍກ່ຽວກັບທິດທາງຕິດຕາມແຫຼ່ງກຳເນີດສິນໃນນ້ຳ, ຮັບໃຊ້ວຽກງານກວດກາຂອງຄະນະຜູ້ແທນຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC) ໄດ້ດຳເນີນໃນວັນທີ 21 ກຸມພາ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ຫົວໜ້າກົມປະມົງ ( ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ) ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ໃບປະກາດສະນີຍະບັດໂດຍໄວ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງແຄມທະເລ, ນະຄອນສູນກາງກວດກາ, ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສະພາບເຮືອຫາປາຂາດການເຊື່ອມຕໍ່.

ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ຂຶ້ນກັບສູນກາງ ກວດກາຄືນ, ກວດກາ ແລະ ກຳນົດສະພາບເຮືອຫາປາໃຫ້ຊັດເຈນ (ຢູ່ບ່ອນໃດ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ ຫຼື ນອນຢູ່ຝັ່ງ, ເຈົ້າຂອງ, ບັນທຶກການຂຶ້ນທະບຽນ, ກວດກາ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຫາປາ) ທີ່ສູນຫາຍຜ່ານລະບົບຕິດຕາມການຫາປາ (VMS) ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 4 ເດືອນ, ສະເພາະເຮືອຫາປາຍາວ 6 ເດືອນກວ່າ. ແຈ້ງສາເຫດຂອງການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່, ຜົນໄດ້ຮັບການຈັດການ, ແລະເຫດຜົນສໍາລັບການບໍ່ລົງໂທດຕາມລະບຽບການຂອງແຕ່ລະກໍລະນີ.

ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ກວດກາຂໍ້ມູນເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເຮືອຫາປາທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຂອງ VMS ໂດຍສະເພາະເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມຍາວ 24 ແມັດຂຶ້ນໄປ; ເຮືອຫາປາທີ່ຂ້າມຊາຍແດນທາງທະເລ; ແລະກຳປັ່ນຫາປາທີ່ລັກລອບຂຸດຄົ້ນໃນເຂດນ່ານນ້ຳຕ່າງປະເທດ.

ທ້ອງຖິ່ນຄວນໂຄສະນາ ແລະ ຊີ້ນຳຊາວປະມົງຂຶ້ນທະບຽນກຳປັ່ນຫາປາຕາມລະບຽບການຂອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ; ແລະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຮືອຫາປາທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນ, ເຮືອທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດກາ, ແລະ ເຮືອຫາປາທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຫາປາ ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອປະຕິບັດລະບົບຕິດຕາມກວດກາທາງເອເລັກໂຕຣນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນ, ບັນທຶກການຫາປາເອເລັກໂຕຣນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຕິດຕາມກວດກາຕົ້ນກຳເນີດຂອງສິນໃນນ້ຳ; ປັບປຸງຂໍ້ມູນປະຈໍາວັນໃຫ້ແກ່ຖານຂໍ້ມູນການຄຸ້ມຄອງການປະມົງ: ຂໍ້ມູນເຮືອຫາປາໃສ່ຖານຂໍ້ມູນການປະມົງແຫ່ງຊາດ (VNFishBase); ຜົນການລົງໂທດທາງບໍລິຫານຕໍ່ກັບຊອບແວການຈັດການການລະເມີດທາງບໍລິຫານ; ໄມ້ທ່ອນການຫາປາ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອ, ໃບຮັບເງິນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນໃນນ້ຳຜ່ານທ່າເຮືອ, ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງວັດສະດຸສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂູດຮີດ (ເອກະສານ SC), ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂູດຮີດ (ເອກະສານ CC) ກັບລະບົບຊອບແວການຕິດຕາມທາງເອເລັກໂທຣນິກສຳລັບຜະລິດຕະພັນສິນໃນນ້ຳ; ບັນຊີລາຍຊື່ເຮືອຫາປາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລະເມີດການຫາປາ IUU ເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນ VMS, ... ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງກົມການປະມົງ.

ຕາມສະຖິຕິຂອງກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ມີກຳປັ່ນຫາປາ 4.375 ລຳ ໃນລວງຍາວ 15 ແມັດທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຄື່ອງກວດກາການເດີນເຮືອມາເປັນເວລາ 6 ເດືອນ, ໃນນັ້ນມີ 220 ລຳກວ່າ 24m... ປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດຍັງມີເຮືອຫາປາ 3 ລຳ (ບໍ່ຂຶ້ນທະບຽນ, ບໍ່ກວດກາ, ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ) ເກືອບ 15.200 ລຳ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນການກວດກາຄັ້ງທີ 4, EC ໄດ້ຮັກສາຄຳເຕືອນ “ບັດເຫຼືອງ” ແລະ ສືບຕໍ່ຍົກອອກຂໍ້ສະເໜີ 4 ກຸ່ມໃຫ້ ຫວຽດນາມ. ບັນດາບັນຫາດັ່ງກ່າວລວມມີບັນດາບັນຫາທີ່ພົວພັນກັບບັນດາກຳປັ່ນຫາປາລະເມີດເຂດນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດ, ການຄວບຄຸມແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງສິນໃນນ້ຳ ແລະ ເຮືອຫາປາທີ່ຂາດເຂີນ, ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຢ່າງຈຳກັດ, ລວມທັງການລົງໂທດບັນດາກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.

ຄາດວ່າໃນເດືອນເມສາໜ້າ, EC ຈະມາຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມ ເພື່ອກວດກາຄັ້ງທີ 5. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນ “ກາລະໂອກາດສຸດທ້າຍ” ເພື່ອໃຫ້ຫວຽດນາມ ຖອນໃບເຫຼືອງກ່ອນການເລືອກຕັ້ງ EU.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ