ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮວ່າບິ່ງ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງຈັດສັນເງິນທຶນເພີ່ມເຕີມຈາກສະຫງວນງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງສຳລັບປີ 2024 ໃຫ້ແກ່ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ໃນແຂວງຟູ໋ທໍ້.

ໂດຍສະເພາະ, ຈະມີງົບປະມານເພີ່ມເຕີມ 800 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສຳຮອງຂອງລັດຖະບານກາງສຳລັບປີ 2024 ໃຫ້ແກ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ໂດຍອີງໃສ່ທຶນທີ່ໄດ້ຮັບຈັດສັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຈັດສັນເງິນທຶນສຳລັບໂຄງການ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຟອງເຊວ 3672.jpeg
ສະພາບປັດຈຸບັນຂອງຂົວຟອງເຈົາ ຫຼັງຈາກຂົວພັງທະລາຍ. ພາບ: ດຶກຮວ່າງ

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຕ້ອງຊີ້ນຳໃຫ້ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ດຳເນີນການຢ່າງຮີບດ່ວນໃນຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ຈັດສັນແຜນການລົງທຶນ ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍພິເສດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ແລະ ຮັບຜິດຊອບໃນການຊີ້ນຳໃຫ້ອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ນຳໃຊ້ງົບປະມານສຳຮອງສູນກາງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍສຳລັບປີ 2024 ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມີຄຸນນະພາບ, ແລະ ເພື່ອຈຸດປະສົງ ແລະ ເປົ້າໝາຍຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ...

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຊີ້ນຳ, ກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຮັບປະກັນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025; ແລະ ໃຫ້ຫົວໜ້າກະຊວງຮັບຜິດຊອບໃນການເບີກຈ່າຍເງິນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໃນກໍລະນີທີ່ພົບເຫັນການຈັດສັນ ຫຼື ການນຳໃຊ້ເງິນທຶນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຂັດກັບບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ ຫຼື ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບໍ່ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍ ຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອຮຽກເກັບເງິນຄືນສຳລັບງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ໃຫ້ຫົວໜ້າອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮັບຜິດຊອບ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍກອງທຶນສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງສຳລັບປີ 2024, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດບໍ່ເກີນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນທັງໝົດ, ກອງທຶນສຳຮອງງົບປະມານສູນກາງທີ່ຍັງເຫຼືອສຳລັບປີ 2024 ຈະຖືກຍົກເລີກ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກແຂວງຟູທໍ້, ສະຖານທີ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາໃໝ່ແມ່ນຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງຂົວຟອງເຈົາເກົ່າ (ກິໂລແມັດທີ 18+300 ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C).

ກ່ຽວກັບແຜນການອອກແບບ, ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 1,000 ແມັດ; ໃນນັ້ນຂົວຍາວປະມານ 393 ແມັດ; ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍາວປະມານ 600 ແມັດ.

ໂຄງສ້າງຂົວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ຄອນກີດເສີມເຫຼັກອັດແຮງ, ກໍ່ສ້າງໂດຍວິທີການຍົກຂົວແບບສົມດຸນ. ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງຂົວແມ່ນ 21.5 ແມັດ, ລວມທັງ 4 ເລນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, 2 ເລນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ແຖບກາງ, ສິ່ງກີດຂວາງຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຮາວຂົວ; ການຈັດວາງຊ່ວງແມ່ນ (90+135+90)+(33+33) ແມັດ.

ເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໃຫ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ III ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ (ຄວາມໄວອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ). ການລົງທຶນທັງໝົດຄາດຄະເນແມ່ນປະມານ 865 ຕື້ດົ່ງ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ແຕ່ໄຕຣມາດທີ 4 ປີ 2024 ຫາໄຕຣມາດທີ 4 ປີ 2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທັງລອງ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ) ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາໃໝ່ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 800 ຕື້ດົ່ງ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ: ການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ: ການກໍ່ສ້າງຂົວຟອງເຈົາແຫ່ງໃໝ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ແຂວງຟູ໋ທໍ້ ກໍ່ສ້າງຮາກຖານຂົວຟອງເຈົາໃໝ່ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນເມສາ 2025, ກ່ອນລະດູຝົນຈະມາເຖິງ, ແລະ ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງລາຍການອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ໂຄງການທັງໝົດສຳເລັດໃນປີ 2025.