ຄະນະຜູ້ແທນກະຊວງການເງິນໄດ້ລົງສຳຫຼວດເຂດວາງແຜນກຳນົດໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ Ninh Thuan 1 ຢູ່ຕາແສງ Phuoc Dinh. ພາບ: ບ໋າວແອງ |
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຄະນະຜູ້ແທນ ກະຊວງການເງິນ ໂດຍທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນດຶກຕ໋າ ນຳໜ້າໄດ້ລົງສຳຫຼວດການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການຍົກຍ້າຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຂອງໂຮງໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກ 1 ແລະ ເລກ 2 ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ລົງສຳຫຼວດພື້ນທີ່ຕາມແຜນການຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ ເລກ 1 (ຕາແສງ ຟູ໋ດິງ), ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກ 2 (ຕາແສງ ຫວີງຫາຍ) ແລະ ບັນດາໂຄງການອົງປະກອບ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອການາ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄປຍັງບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍພາກໃຕ້; ໂຄງການເສັ້ນທາງເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ສະໜາມບິນແທງເຊີນ ກັບເສັ້ນທາງແຄມທະເລ ແລະ ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດ Ninh Chu.
ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໂຄງການຍົກຍ້າຍເຂື່ອນໄຟຟ້ານິວເຄຼຍນິງທ້ວນມີເນື້ອທີ່ປະມານ 1.130.14 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນ 1.153 ຄອບຄົວ 5.229 ຄົນ. ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ຟື້ນຟູໂຮງໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກ 1 ມີ 409,53 ເຮັກຕາ ແລະ ໂຮງໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກ 2 ມີ 405,5 ເຮັກຕາ. ປະຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນການກຳນົດແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນ.
ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາຍັງໄດ້ກຳນົດຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການຍົກຍ້າຍເຂື່ອນໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ Ninh Thuan ປະມານ 12.392 ຕື້ດົ່ງ. ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ແຂວງໄດ້ສະເໜີນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງ 100%. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 3.236 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ສືບຕໍ່ໃຫ້ທິດຊີ້ນຳໃນການຈັດຕັ້ງບັນດາແຫຼ່ງທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄດ້ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວປະເທດການາ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄປຍັງບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍພາກກາງພາກໃຕ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວປະມານ 38 ກິໂລແມັດ, ມີໜ້າກວ້າງທາງແຕ່ 9 ຫາ 32 ມ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນງົບປະມານສູນກາງ.
ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນສ້າງທ່າແຮງສູງສຸດຂອງທ່າເຮືອ Ca Na, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຮ່ bauxite ຈາກເຂດພູສູງພາກກາງຫາທ່າເຮືອ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເປີດກ້ວາງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃຫ້ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ລຳດົງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ສະໜາມບິນແທງເຊີນ ກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ນິງຈູ ມີລວງຍາວປະມານ 22 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນແຕ່ 12 ແມັດເຖິງ 34 ແມັດ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.300 ຕື້ດົ່ງ.
ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກສະໜາມບິນ ແທງເຊີນ ເຖິງເຂດຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ, ປະກອບສ່ວນຂຸດຄົ້ນດິນແດນ, ເຮັດໃຫ້ຕົວເມືອງສວຍງາມ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ຄົມມະນາຄົມ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນປະເທດ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ການສຳຫຼວດພາກສະໜາມຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຢູ່ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຄັ້ງນີ້ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ກະຊວງການເງິນລາຍງານໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງພິຈາລະນາ, ຕັດສິນໃຈຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-khao-sat-thuc-te-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-tai-khanh-hoa-d386123.html
(0)