ກະຊວງ​ການ​ເງິນ​ລົງ​ສຳ​ຫຼວດການ​ປະຕິບັດ​ຕົວ​ຈິງ​ໂຄງການ​ຢູ່​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ

ການສຳຫຼວດພາກສະໜາມຂອງໂຄງການຕ່າງໆຢູ່ແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ກະຊວງການເງິນລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈຈັດສັນເງິນທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ຄະນະຜູ້ແທນຈາກກະຊວງການເງິນດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກສະໜາມຂອງພື້ນທີ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບໂຄງການໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ ນິງທ້ວນ 1 ໃນຕາແສງເຟືອກດິ້ງ. ພາບ: ບ່າວແອງ

ຄະນະຜູ້ແທນຈາກ ກະຊວງການເງິນ ນຳໂດຍທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນດຶກຕາມ ບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກສະໜາມກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກທີ 1 ແລະ ເລກທີ 2 ພ້ອມທັງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນໃນແຂວງແຄງຮວ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະເຮັດວຽກຈຶ່ງໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດພາກສະໜາມຂອງສະຖານທີ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກທີ 1 (ຕາແສງເຟືອກດິ່ງ), ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກທີ 2 (ຕາແສງວິ້ງຫາຍ), ແລະໂຄງການອົງປະກອບຂອງພວກມັນ; ແລະຍັງໄດ້ສຳຫຼວດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອແຄນາ ແລະເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໄປຫາແຂວງຕ່າງໆໃນເຂດພູສູງພາກກາງພາກໃຕ້; ແລະໂຄງການເສັ້ນທາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ສະໜາມບິນແທງເຊີນກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດນິງຈູ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໂຄງການຍົກຍ້າຍໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍນິງທ້ວນມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 1,130.14 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 1,153 ຄົວເຮືອນ ແລະ 5,229 ຄົນ. ໃນນັ້ນ, 409.53 ເຮັກຕາແມ່ນສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກທີ 1 ແລະ 405.5 ເຮັກຕາສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍເລກທີ 2. ປະຈຸບັນ, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນການກໍານົດກຳມະສິດທີ່ດິນ.

ແຂວງແຄງຮວ່າ ຍັງໄດ້ກຳນົດງົບປະມານເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບໂຄງການຍົກຍ້າຍໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍນິງທ້ວນ ປະມານ 12.392 ຕື້ດົ່ງ. ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ແຂວງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງ 100%. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 3.236 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຂວງແຄງຮວ່າ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນສືບຕໍ່ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຈັດສັນງົບປະມານທີ່ຍັງເຫຼືອ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຕາມຄຳແນະນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອປະສົມປະສານການາ ແລະ ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄປຍັງແຂວງຕ່າງໆໃນເຂດພູສູງພາກກາງພາກໃຕ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 38 ກິໂລແມັດ ມີຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນຕັ້ງແຕ່ 9 ຫາ 32 ແມັດ. ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນປະມານ 3.000 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງ.

ເມື່ອເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສຳເລັດແລ້ວ, ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງຂອງທ່າເຮືອກ່ານາໃຫ້ສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຮ່ບົກຊິດຈາກເຂດພູສູງພາກກາງມາຍັງທ່າເຮືອ; ພ້ອມທັງເປີດກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ, ເລີມດົ່ງ ແລະ ແຂວງອື່ນໆໃນພາກພື້ນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້, ສະໜາມບິນແທງເຊີນ ກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດນິງຈູ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 22 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງຕັ້ງແຕ່ 12 ແມັດ ຫາ 34 ແມັດ, ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 1.300 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກສະໜາມບິນແທງເຊີນໄປຫາໃຈກາງເມືອງ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນ, ການປັບປຸງຕົວເມືອງໃຫ້ສວຍງາມ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ການຂົນສົ່ງ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບໄພພິບັດ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດ.

ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າການສຳຫຼວດພາກສະໜາມກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນແຂວງ Khanh Hoa ນີ້ ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ກະຊວງການເງິນລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຈັດສັນເງິນທຶນສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນອະນາຄົດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-khao-sat-thuc-te-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-tai-khanh-hoa-d386123.html