ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ໂອ້ລົມປະຊາຊົນຕ້ອງຊື້ປະກັນໄພລົດຈັກ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 6 ພະຈິກນີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມຊັກຖາມກັບບັນດາສະມາຊິກລັດຖະບານ, ຫົວໜ້າຂະແໜງການກ່ຽວກັບການຊີ້ນຳຕາມຫົວຂໍ້ໃນຂົງເຂດແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ການເງິນ, ການທະນາຄານ.

ທ່ານນາງ ຮ່ວາງທິຟຸກ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ , ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການສັງຄົມຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຖາມຂ່າວກ່ຽວກັບການຈັດຊື້ປະກັນໄພພົນລະເຮືອນພາກບັງຄັບສຳລັບລົດຈັກ.

ຕາມທ່ານນາງແລ້ວ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໄດ້ລາຍງານຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ ການຊື້ປະກັນໄພບັງຄັບ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງສຳລັບລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຈັກບໍ່ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດໃນຕົວຈິງ ເພາະວ່າຂັ້ນຕອນການຊົດເຊີຍແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສັບສົນທີ່ສຸດ. ການຊື້ປະກັນໄພປະເພດນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃຫມຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ຄະນະຜູ້ແທນດັ່ງກ່າວ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນ ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບວ່າ ມີມາດຕະການແກ້ໄຂອັນໃດ ເພື່ອຮັບປະກັນການບັງຄັບໃຫ້ປະກັນໄພລົດ ແລະ ລົດຈັກ ບັນລຸຄວາມໝາຍ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງການປົກປ້ອງສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນຢ່າງແທ້ຈິງ?

ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່ວາງທິຟຸກ. ພາບ: ສື່ມວນຊົນ ສະພາແຫ່ງຊາດ

ຕອບຄຳຊັກຖາມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນຫາປະກັນໄພພາຫະນະຖືກກຳນົດໃນກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປະກັນໄພ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການປະກັນໄພບັງຄັບ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອຸບັດຕິເຫດລົດຍົນກວມ 64%, ແຕ່ປີ 2021 ຫາເດືອນກັນຍາ 2023, ບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງ 2.300 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທຸລະກິດປະກັນໄພ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ໄດ້ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.

ຕາມທ່ານຟຸກແລ້ວ, ຜູ້ໃຊ້ລົດຈັກສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມີລາຍຮັບສູງ. ເມື່ອຊີວິດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເງິນປະກັນໄພສູງສຸດແມ່ນ 150 ລ້ານ, ແລະຖ້າຍານພາຫະນະເສຍຫາຍ, ຈ່າຍສູງສຸດແມ່ນ 50 ລ້ານ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ເພື່ອໃຫ້ການຊໍາລະສະດວກກວ່າ, ດຳລັດ 67 ໄດ້ກຳນົດວ່າພາຍໃນ 3 ວັນ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຕ້ອງຊຳລະໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ຖ້າຊີວິດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງມີບົດລາຍງານຂອງຕໍາຫຼວດແລະເອກະສານ. ຖ້າຊີວິດບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ມີພຽງແຕ່ເອກະສານຮູບພາບແລະບັນທຶກອີເລັກໂທຣນິກເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະກັນໄພ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນການປຶກສາຫາລືຢູ່ນອກຫໍສະພາແຫ່ງຊາດກັບໜັງສືພິມລາວດົ່ງ, ທ່ານຟ້າມວັນຮ່ວາ (ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດດົງທາບ) ໄດ້ກ່າວວ່າ, ຄວນມີຄວາມສະໝັກໃຈໃນການຊື້ປະກັນໄພທາງແພ່ງສຳລັບລົດຈັກ, ບໍ່ຖືກບັງຄັບ. “ນັ້ນແມ່ນຄວາມຍຸຕິທຳ” - ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ເວົ້າວ່າ, ພຽງແຕ່ການປະກັນໄພບັງຄັບຄວນຖືກກຳນົດໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັງຄັບ.

ທ່ານຜູ້ແທນແຂວງດົງທາບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການພົວພັນກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ບັນດາເຈົ້າຂອງລົດຈັກຫຼາຍຄັນໄດ້ມີປະຕິກິລິຍາ ແລະ ສະທ້ອນເຖິງຫຼາຍບັນຫາກ່ຽວກັບລະບຽບການກຳນົດການຊື້ປະກັນໄພທາງແພ່ງ.

“ເງິນທີ່ໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຊື້ປະກັນໄພທາງແພ່ງສຳລັບລົດຈັກແມ່ນຫຼາຍສິບພັນດົ່ງ, ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ສຳລັບລົດຈັກຫຼາຍລ້ານຄັນແມ່ນຫຼາຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີວ່າ, ຄວນຍົກເລີກການສັ່ງຊື້ປະກັນໄພພົນລະເຮືອນສຳລັບລົດຈັກ, ເພາະວ່ານີ້ເປັນທາງການ ແລະ ມີຜົນດີຕໍ່ອົງການປະກັນໄພ, ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນເຫັນວ່າຂັ້ນຕອນການຮັບປະກັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສັບສົນຫຼາຍ” - ຜູ້ແທນ Pham Van Hoa ສະແດງຄວາມເຫັນ.

ທີ່ມາ