ກະຊວງກໍ່ສ້າງສຳຫຼວດການວາງແຜນກຳນົດທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນເຊີນ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ ກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ. ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ Ngo Cong Thuc ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຄະນະຜູ້ແທນ.

Báo An Giang•18/07/2025

scene ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນຊວນເຊີນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ລັດຖະບານແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ An Thoi ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ - ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລ, ການປ້ອງກັນອັກຄີໄພ ແລະ ການລະເບີດ, ຄວາມປອດໄພຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ, ທ່ານ Ngo Cong Thuc ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງຈະສຸມໃສ່ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີກຳລັງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃຫ້ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ, ໃນນັ້ນມີເຂດທ່າກຳປັ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງທະເລ, ພິເສດແມ່ນທ່າກຳປັ່ນທີ່ຮັບໃຊ້ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ...

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ Ngo Cong Thuc ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແຂວງອານຢາງແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນກຽນຢາງແມ່ນຂຶ້ນກັບກຸ່ມ 5 ທ່າກຳປັ່ນທະເລ. ໃນເຂດພິເສດ ຟູ໋ກວກ, ແຜນການລວມມີເຂດທ່າກຳປັ່ນ Phu Quoc, ໜ້າທີ່ແມ່ນຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງ ຝູ໋ກວກ; ມີທ່າເຮືອໂດຍສານສາກົນລວມກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ. ຂະຫນາດຂອງເຮືອໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນສູງເຖິງ 225,000 GT, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປເຖິງ 30,000 ໂຕນ. ທ່າກຳປັ່ນ An Thoi, Vinh Dam, Bai Vong, Mui Dat Do ມີທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ, ສິນໃນນ້ຳ ແລະ ອາຍແກັສ; harves ຜູ້ໂດຍສານ, ເຮືອຂ້າມຟາກທະເລ, marinas; ຂະຫນາດເຮືອເຖິງ 3,000 ໂຕນ.

ທ່ານ Dao Huy Hiep ຮອງຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ອານຢາງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອໂດຍສານສາກົນ ຝູ໋ກວກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.644,7 ຕື້ດົ່ງ, ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ກວດກາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາໂຄງການສຳເລັດ; ສຳເລັດການກວດກາການອອກແບບການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ, ສຳເລັດການຂຸດຮ່ອງຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ອ່າງເກັບນ້ຳໃຫ້ມີຄວາມເລິກໃນການອອກແບບ, ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບລຳລຽງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະກາດໂດຍອົງການການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ເປັນຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງທີ່ຕັ້ງໃຈ. ທ່າກຳປັ່ນເດີນເຮືອກຽນຢາງໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບສັນຍານການເດີນທະເລ, ໄດ້ສຳເລັດແຜນການຕອບໂຕ້ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ຳມັນ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດລະບຽບກົດໝາຍເປີດທ່າກຳປັ່ນ, ການສ້າງຕາຕະລາງເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກກົມສຳຫຼວດ, ແຜນທີ່ ແລະ ພູມສາດຫວຽດນາມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການຂົນສົ່ງ, ຕາຕະລາງເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍຫ້ອງການ Hydrographic ຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ (UKHO).

ກ່ຽວກັບທ່າກຳປັ່ນ ບ່າວວົງ, ວັນທີ 18 ກັນຍາ 2024, ໂດຍອີງຕາມແຜນການຊົດເຊີຍມູນຄ່າຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວທ່າກຳປັ່ນ ບ່າວວົງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາບິ່ງຮຳນິງ ໄດ້ຊຳລະຄ່າຊົດເຊີຍເຂົ້າບັນຊີງົບປະມານແຫ່ງລັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ດຳເນີນວຽກງານຄຸ້ມຄອງຂຸດຄົ້ນ ແລະ ກະກຽມລົງທຶນບັນດາລາຍການຕາມແຜນການ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 18/7, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນຊາງ (ປົກຂວາ) ແລະ ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ Ngo Cong Thuc (ຄົນທີ 2 ຈາກຂວາ) ໄດ້ລົງສຳຫຼວດທ່າກຳປັ່ນ Bai Vong.

ສ່ວນທ່າກຳປັ່ນ Vinh Dam, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Toan Hai Van, ນີ້ແມ່ນທ່າເຮືອທົ່ວໄປ, ສົມທົບກັບບ່ອນພັກເຊົາຂອງບັນດາກຳປັ່ນຢູ່ເຂດ. ທ່າເຮືອໄດ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການໄລຍະທີ 1, ສ່ວນລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດເຊັ່ນ: ການຂຸດເຈາະຮ່ອງນ້ຳ (ຫີນປະກາລັງ), ການກໍ່ສ້າງຖ້ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ, ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການມອບດິນ.

ທ່າເຮືອ Vinh Dam ໄດ້ຮັບການປະກາດຈາກກົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກົມກໍ່ສ້າງ) ເປັນສະຖານີຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ມີຄວາມຍາວ 500 ແມັດ (ລວມມີ 5 ທ່າເຮືອສາມາດຮັບເຮືອໄດ້ 1.500 DWT, ທ່າເຮືອຜູ້ໂດຍສານ 2 ແຫ່ງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 300 ລຳ ແລະ ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ 30 ແຫ່ງ 1 ແຫ່ງ). ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນແຕ່ 1-1,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ມີສາງສິນຄ້າ ^{10,000 ຕາແມັດ} , ພື້ນທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າ ^{250,000 ຕາແມັດ} .

ກ່ຽວກັບທ່າກຳປັ່ນ An Thoi, ວັນທີ 23 ມັງກອນ 2025, ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ມອບຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລຂອງທ່າກຳປັ່ນ An Thoi ໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ອານຢາງ ເພື່ອຮັບເອົາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຂຸດຄົ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລຂອງທ່າກຳປັ່ນ An Thoi ໄດ້ຖືກຊຸດໂຊມຍ້ອນບໍ່ມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍປີ, ບໍ່ມີທ່າເຮືອ ແລະ ບໍ່ມີຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນ. ກົມກໍ່ສ້າງກຳລັງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປຶກສາຫາລືເພື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນທ່າກຳປັ່ນ ອານທ໋າຍ - ຝູ໋ກວກ ຕາມລະບຽບການ.

ພາຫະນະໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ An Thoi

ທ່າເຮືອ Mui Dat Do ມີທ່າເຮືອທົ່ວໄປ, ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສ, ທ່າເຮືອຜູ້ໂດຍສານ, ເຮືອຂ້າມຟາກທະເລ, ທ່າເຮືອ; ເຮືອທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 3,000 ໂຕນ. ປະຈຸບັນ, ເຂດນີ້ໄດ້ຮັບການວາງແຜນການກໍ່ສ້າງວຽກງານຮັບໃຊ້ APEC.

ຝູ໋ກວກຍັງມີທ່າກຳປັ່ນຊົ່ວຄາວ 5 ແຫ່ງຢູ່ໝູ່ບ້ານບ໋າວໂງຂອງວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃຫ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຊົ່ວຄາວຢູ່ ຝູ໋ກວກ ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຮອດວັນທີ 31/12/2025.

ປະຈຸບັນ, ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ ມີປະມານ 321 ໂຄງການລົງທຶນຖືກຕ້ອງຕາມແຜນການ, ໃນນັ້ນມີ 268 ໂຄງການພວມກໍ່ສ້າງ; ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງປະມານ 7,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ໃນນັ້ນ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໄປ ແລະ ຈາກ ຝູ໋ກວກ ໂດຍທາງທະເລແມ່ນປະມານ 6.000 ຄົນ/ວັນ, ສະເລ່ຍແລ້ວ, ຍັງມີລົດໃຫຍ່ຂົນສົ່ງໄປມາຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຊົ່ວຄາວ.

ຂ່າວ ແລະ ພາບ: TAY HO - DUY ANH

ທີ່ມາ: https://baoangiang.com.vn/bo-xay-dung-khao-sat-quy-hoach-cang-bien-tai-dac-khu-phu-quoc-a424551.html