ອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກເຄື່ອນໄຫວ

ນັກວິທະຍາສາດ ເມັກຊິໂກກໍາລັງກະກຽມສຸດທ້າຍທີ່ຈະສົ່ງຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ 5 ລໍາໄປສູ່ດວງຈັນໃນວັນທີ 8 ມັງກອນນີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເມັກຊິໂກເປັນປະເທດອາເມລິກາລາຕິນທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແລະຜະລິດອຸປະກອນສໍາຫຼວດອາວະກາດຂອງຕົນເອງ.

ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ 5 ໂຕ ມີການອອກແບບເປັນວົງກົມ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12cm, ນ້ຳໜັກ 57g, ຜະລິດຈາກສະແຕນເລດ, ໂລຫະປະສົມ titanium, ອະລູມີນຽມຄຸນນະພາບສູງ ໂດຍມີພາລະກິດວັດແທກ ແລະເກັບຕົວຢ່າງດິນ ແລະຫີນເທິງພື້ນຜິວດວງຈັນ. ນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທາງວິທະຍາສາດຂອງນັກວິທະຍາສາດແລະນັກສຶກສາ 250 ຄົນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລປົກຄອງຕົນເອງແຫ່ງຊາດຂອງເມັກຊິໂກ (UNAM) ໃນຂອບຂອງ Colmena - ໂຄງການຂອງ UNAM, ໂດຍການຮ່ວມມືຂອງອົງການບໍລິຫານການບິນແລະອາວະກາດແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ (NASA).

ນັກວິທະຍາສາດເມັກຊິໂກເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການສົ່ງຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ດວງຈັນ

ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຂອງເມັກຊິໂກໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຫຼາຍສິບຄັ້ງກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດແລະສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດ, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການ NASA ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນ Artemis - ໂຄງການສາກົນທີ່ອົງການຈັດຕັ້ງນີ້ເປັນປະທານກັບພາລະກິດຂອງການກັບຄືນຍານອະວະກາດອາເມລິກາກັບດວງຈັນຫຼັງຈາກ 50 ປີ. ຄາດວ່າຈະນຳຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນສູ່ດວງຈັນໂດຍຍານອະວະກາດ Peregrine ຂອງອົງການ NASA ຈາກ Canaveral Spaceport ລັດ Florida ປະເທດອາເມລິກາ ໃນເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 8 ມັງກອນຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ.

ການສົ່ງຫຸ່ນຍົນ 5 ລຳໄປສູ່ດວງຈັນ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນອຸດສາຫະກຳອາວະກາດຂອງເມັກຊິໂກ. ສາດສະດາຈານ Medina Tanco ກ່າວວ່າເມັກຊິໂກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນໃນການສຶກສາແຮ່ທາດຫຼືເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນພົບວິທະຍາສາດອື່ນໆໃນອາວະກາດ. ຂະແຫນງການຜະລິດອາວະກາດໃນເມັກຊິໂກແມ່ນປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍລວມຂອງ ເສດຖະກິດ ຂອງປະເທດ. ອີງຕາມສະຫະພັນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດເມັກຊິໂກ (FEMIA), ອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກມີຂະຫນາດຕະຫຼາດຄາດຄະເນ 11,20 ຕື້ USD ໃນປີ 2024 ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 22,70 ຕື້ USD ໃນປີ 2029, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີ 15%.

ປະຈຸບັນເມັກຊິໂກແມ່ນຜູ້ສະຫນອງຍານອາວະກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 14 ທົ່ວໂລກແລະ ລັດຖະບານ ໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງການຈັດອັນດັບຂອງຕົນເພື່ອເຂົ້າໄປໃນ 10 ອັນດັບທໍາອິດໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ (2024-2029). ອີງຕາມ FEMIA, ດ້ວຍນະໂຍບາຍການລົງທຶນເປີດ, ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕ່ໍາແລະລະບົບນິເວດອະວະກາດທີ່ມີສຸຂະພາບ, ອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຂອງເມັກຊິໂກໄດ້ກາຍເປັນຈຸດທີ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ. ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: General Electric, Airbus, Safran, Bombardier ແລະກຸ່ມLatécoèreໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກຂອງປະເທດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນແຕ່ລະປີ, ປະມານ 80% ຂອງການຜະລິດອາວະກາດຂອງເມັກຊິໂກຖືກສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດ, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນໄປປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນການາດາ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຍານອະວະກາດໃນປະເທດເມັກຊິໂກມີຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຈົນເຖິງ fuselages, ປະຕູຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຄື່ອງປະກອບອຸປະກອນການລົງຈອດ, avionics, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນບາງຮຸ່ນຂອງເຮືອບິນຂອງໂລກ. ການລິເລີ່ມໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ, ເຊັ່ນ: ການລວມເອົາຜູ້ສະຫນອງທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດ Mexican ແລະສະຫນັບສະຫນູນບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບ. ການຜະລິດຍັງຄາດວ່າຈະປັບປຸງການປະກອບສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດເມັກຊິໂກໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ພາກໃຕ້

ທີ່ມາ