ທາງຫຼວງທັງໝົດເປັນສີແດງຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຂອງລົດບັນທຸກຜ້າ.

ໃນຊຸມມື້ນີ້, ແຕ່ເຊົ້າວັນດຽວກັນ, ການສັນຈອນຕິດຂັດໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທາງຫຼວງ 31 ຜ່ານເມືອງຈູ (ເມືອງລູງອານ, ແຂວງ ບັກຢາງ ) ຍ້ອນຊາວທ້ອງຖິ່ນຂົນສົ່ງໝາກລີ້ນຈີ່ໄປຍັງຈຸດເຕົ້າໂຮມເພື່ອຂາຍໃຫ້ພໍ່ຄ້າ.

ທິວທັດການຄ້າທີ່ຄຶກຄັກເກີດຂຶ້ນຢູ່ສີ່ແຍກ Chu ແລະ Kim ຕັ້ງແຕ່ຕອນເຊົ້າ. ແຕ່ລະພາຫະນະບັນທຸກກະຕ່ານ້ຳໜັກຈາກ 150 ຫາ 200 ກິໂລກຣາມ.

Luc Ngan litchi, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນພາກເຫນືອ, ມີການເກັບກ່ຽວທີ່ດີໃນປີນີ້ແຕ່ລາຄາຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລາຄາຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດພຽງແຕ່ 6.000 – 13.000 ດົ່ງ/ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ ແທງຮ່າ ( ຫາຍເຢືອງ ) ມີພຽງແຕ່ 4.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.

ພໍ່ຄ້າອອກໄປຕາມຖະຫນົນເພື່ອເຈລະຈາລາຄາກັບລູກຄ້າ. ເມື່ອຜູ້ຂາຍຕົກລົງເຫັນດີ, ເຂົາເຈົ້າຍູ້ລົດເຂັນແຕ່ລະຄັນເຂົ້າໄປໃນເຮືອນເພື່ອຊັ່ງນໍ້າໜັກ ແລະ ບັນຈຸໃສ່ຕູ້ເຢັນເພື່ອບັນຈຸໃສ່ລົດບັນທຸກ.

ຢູ່ທີ່ຈຸດເກັບກໍາ, ຜູ້ຂາຍໄດ້ຮັບຄູປອງທີ່ມີລາຄາຂາຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບເງິນ.

ທ່ານ ເກື່ອງ (ບ້ານລະມາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເປັນເວລາ 2 ອາທິດກວ່ານີ້, ແຕ່ລະມື້ໄປຂາຍຜ້າ, ລາວຕິດຂັດຫຼາຍ.

ເມື່ອມີຈໍານວນຄົນເຂົ້າມາເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ້າວ ຫງອກແອງ ໄດ້ຂັບລົດໄປຂ້າງທາງ ເພື່ອລໍຖ້າການສັນຈອນທີ່ຈະແຈ້ງ ກ່ອນຈະໄປຮອດບ່ອນຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງລີ້ນຈີ່. ທ່ານກ່າວວ່າ: “ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າເອົາພຽງ 100 ກິໂລໄປຂາຍເພາະມື້ວານນີ້ການສົ່ງອອກໝາກລີ້ນຈີ່ໄປຈີນມີນ້ຳໜັກເກີນໄປ”.

ຍ້ອນວ່າພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍ ແລະເຈົ້າຂອງສວນມາເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ອຸບັດຕິເຫດຈຶ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ລວມທັງການປະທະກັນເລັກນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າກະແຈກກະຈາຍໄປຕາມເສັ້ນທາງ.

ເຈົ້າຂອງສວນຫຼາຍຄົນໄດ້ລຽນແຖວເພື່ອລໍຖ້າການຊັ່ງນ້ຳໜັກລີຈີ່.

ແຕ່ຕອນເຊົ້າມາ, ທ່ານຟອງ (ບ້ານລຳ) ໄດ້ຂົນສົ່ງໝາກລີຈີ່ 3 ລຳ (150 ກິໂລຕໍ່ 150 ກິໂລ) ສ້າງລາຍຮັບ 4,5 ລ້ານດົ່ງ. "ລາຄາແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ແລະໃນຫຼາຍໆບ່ອນພວກເຂົາກໍ່ບັງຄັບໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ສຶກເມື່ອຍຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງຂາຍມັນ," ລາວໂສກເສົ້າ.

ນາງ ຫງອກ ເຮັດວຽກເປັນລູກຈ້າງ ແລະ ນາຍຈ້າງຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ນາງ 500.000 ດົ່ງຕໍ່ມື້. ນາງແບ່ງປັນວ່າ "ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະຫາເງິນເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ,"