ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສະຫະລັດມີຄວາມສົນໃຈໃນວິທີການຂາຍໃຫມ່ຂອງ VinFast

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ VinFast ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງຕົນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 85 ຕື້ໂດລາຫຼັງຈາກມື້ທໍາອິດຂອງການຊື້ຂາຍໃນ Nasdaq. ນັ້ນສູງກວ່າການປະເມີນມູນຄ່າຂອງ Ford ຫຼື General Motors ໃນເວລານັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, VinFast ຈະຕ້ອງປັບປຸງຍຸດທະສາດການຂາຍ ແລະລາຄາຜະລິດຕະພັນເພື່ອສືບຕໍ່ຮັກສາລະດັບທຶນຮອນນີ້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະກາດແຜນການຂະຫຍາຍອອກໄປຕ່າງປະເທດ, VinFast ໄດ້ພິຈາລະນາໃຊ້ພຽງແຕ່ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງຕົນເອງ, ຄ້າຍຄືກັບວິທີການຂອງ Tesla. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານເລທິທູຮ່ວາ, CEO ຂອງໂລກ VinFast ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 15 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດພວມປ່ຽນແປງຮູບແບບປະສົມເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍຢູ່ອາເມລິກາ.

ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາ, VinFast ໄດ້ເປີດ 122 ຫ້ອງວາງສະແດງທົ່ວໂລກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ. ນອກເຫນືອຈາກການຂາຍໂດຍກົງກັບລູກຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເພື່ອເປີດຈຸດຂາຍໃຫມ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະຕະຫຼາດໂລກອື່ນໆ.

"ການເປີດຮ້ານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ການຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໄວແມ່ນທາງເລືອກຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ", ນາງ Thuy ຢືນຢັນ.

ທ່ານນາງ Thuy ແບ່ງປັນວ່າ “ປະຈຸບັນພວກເຮົາພວມກຳນົດບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງຮູບແບບໃໝ່ນີ້ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງ.

ໂລກ - ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສະຫະລັດມີຄວາມສົນໃຈໃນວິທີການຂາຍໃຫມ່ຂອງ VinFast — ວັນທີ 15/8, ທ່ານເລທິທູທຸ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ VinFast Global ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດສະແດງຫຸ້ນ VFS ຢູ່ຕະຫຼາດນັດ Nasdaq ໃນວັນທີ 15/8.

ຄວາມຄິດຂອງ VinFast ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບໃນທາງບວກຈາກບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນສະຫະລັດ, ແຕ່ພວກເຂົາຢາກຮູ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແຜນການຂອງ VinFast, ລວມທັງຍຸດທະສາດການຂາຍ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແຜນຈໍາຫນ່າຍຊິ້ນສ່ວນຂອງບໍລິສັດແລະການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນສະຫະລັດກ່າວວ່າຍັງມີຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບຫຼາຍເກີນໄປ, ລວມທັງວິທີການທີ່ VinFast ຈະແຈກຢາຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງ.

Scott Fink, CEO ຂອງ Fink Automotive Group, ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍ VW ແລະ Subaru ໃກ້ Tampa, Florida ກ່າວວ່າ "ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍຕ້ອງໃສ່ໃຈກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາ.

ໃນຂະນະທີ່ Tesla ອາດຈະສາມາດສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ ຂອງໂລກ , ການເລີ່ມຕົ້ນອື່ນໆໄດ້ພະຍາຍາມຫາທາງອອກ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກ່າວວ່າ. VinFast ຈະຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຊັ່ນ GM, Ford ແລະ Hyundai.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບາງຄົນກ່າວວ່າ VinFast ອາດຈະຕ້ອງສະເຫນີອັດຕາກໍາໄລທີ່ດຶງດູດໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມສ່ຽງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດລົດຕ້ອງສະຫນອງການຮັບປະກັນທີ່ມີຊື່ສຽງເພື່ອຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ການຂາດຊື່ບໍ່ແມ່ນປັດໃຈຂັດຂວາງທຸລະກິດຂອງ VinFast, ເພາະວ່າຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Toyota, Honda ແລະ Hyundai ທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄ່ອຍໆພັດທະນາຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

Rhett Ricart, CEO ຂອງ Ricart Automotive Group ໃນ Columbus, Ohio ກ່າວວ່າ "ຖ້າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ດີແລະມີການຮັບປະກັນທີ່ດີ, ຄົນອາເມລິກາຈະຊື້ມັນ . "

Nguyen Tuyet (ຕາມ Reuters, Asia Financial)

ທີ່ມາ