ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ມີອັດຕາການບິນອອກຕາມເວລາພຽງແຕ່ເກືອບ 75%.

ຕາມສະຖິຕິຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າໄດ້ກວມອັດຕາສູງພໍສົມຄວນເຖິງ 25,8%, ໃນນັ້ນສາຍເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນເຮືອບິນມາຊ້າ.

ເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ຕາມສະຖິຕິຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນລວມຂອງອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນ, ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ສາຍການບິນຫວຽດນາມລວມມີກຸ່ມ ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (Vietnam Airlines, Vasco, Pacific Airlines), Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines ໄດ້ດໍາເນີນຖ້ຽວບິນທັງໝົດ 194.027 ຖ້ຽວ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ນຳໜ້າດ້ວຍ 83.552 ຖ້ຽວບິນ ແລະ ອັດຕາການອອກຈາກກົງເວລາແມ່ນ 83%; Vietjet Air ປະຕິບັດການບິນທັງໝົດ 83.326 ຖ້ຽວ; Bamboo Airways ປະຕິບັດຖ້ຽວບິນໄດ້ 13,064 ຖ້ຽວ ດ້ວຍອັດຕາຕໍ່ເວລາເຖິງ 82.8%. 2 ສາຍການບິນຮັກສາອັດຕາການປະຕິບັດງານຕາມເວລາເກືອບ 90%, ຄື Bamboo Airways 92,5% ແລະ Vietnam Airlines 87,1%. ໃນຕຳແໜ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາຍການບິນ Vietravel ກວມ 86,5%, ສາຍການບິນປາຊີຟິກ 84,5% ແລະ Vietjet Air ກວມ 79,5%. ບົດລາຍງານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ອັດຕາການອອກເດີນທາງໂດຍສະເລ່ຍຂອງສາຍການບິນໃນ 9 ເດືອນຜ່ານມາແມ່ນພຽງ 74,2%,”. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ 9 ເດືອນຜ່ານມາ, ຈໍານວນຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າຍັງກວມເອົາອັດຕາສ່ວນສູງພໍສົມຄວນ 25,8% (ເທົ່າກັບ 50,031/194,027 ຖ້ຽວບິນ). ໃນນັ້ນ, ເຮືອບິນຊ້າແມ່ນສາຍເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ມີອັດຕາ 15,3% ແລະ ສາຍການບິນກວມ 7,6%. ເດືອນກັນຍາປີດຽວ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນ 17.720 ຖ້ຽວ, ດ້ວຍອັດຕາການອອກຈາກກົງເວລາ 76,6%. ແນວໃດກໍດີ, ຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າຍັງມີເຖິງ 4,142 ຖ້ຽວ, ກວມ 23,4% ແລະ 106 ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ. ຕາມການຕີລາຄາຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນ 9 ເດືອນຜ່ານມາ, ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງອາກາດສືບຕໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນຄ່ອຍໆຟື້ນຟູດ້ວຍສາຍການບິນຕ່າງປະເທດ 61 ແຫ່ງ ແລະ 5 ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ດຳເນີນການບິນສາກົນ 147 ເສັ້ນທາງກັບ 28 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນ.

ຫວຽດນາມ.vn

: ສາຍການບິນຫວຽດນາມ

(0)