ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.
ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ທະຫານຫຼາຍກວ່າ 10 ຄົນຈາກກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ພ້ອມກັບໜ່ວຍງານປະສານງານ ປະຈຳການ, ແບ່ງອອກເປັນກະ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສູນດັ່ງກ່າວດຳເນີນງານ 24/7.
ພົນຈັດຕະວາ ໂດແທັງບິ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ນີ້ແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ທີ່ກວດພົບ ແລະ ສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນການລະເມີດໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນສອງຊົ່ວໂມງ. ດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອອກໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອຢຸດ ແລະ ຈັບກຸມຍານພາຫະນະທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຫຼາຍຢ່າງ; ການກວດພົບການລະເມີດແມ່ນເຮັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຍຸດຕິທຳ ແລະ ເປັນກາງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສູນດັ່ງກ່າວຈະດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພົນຈັດຕະວາ ໂດແທັງບິ່ງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ພວກເຂົາກຳລັງປັບປຸງມັນເທື່ອລະກ້າວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນ "ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄົບຖ້ວນ, ສະອາດ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້". ຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນປະເພດຕ່າງໆ ແລະ ວິເຄາະ ແລະ ນຳໃຊ້ພວກມັນ.
ພັນເອກ ຟ້າມກວາງຮຸຍ ຮອງຫົວໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ກ່າວວ່າ ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານບັນຊາການຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງລັດໃນຂົງເຂດຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຂຶ້ນທະບຽນຍານພາຫະນະ, ການກວດກາ, ພາສີ, ພາສີອາກອນ, ສຸຂະພາບ, ແລະ ຂໍ້ມູນຈາກບັນດາກົມວິຊາຊີບອື່ນໆຂອງ ກະຊວງຕຳຫຼວດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະ.
ໃນດ້ານຂະໜາດ, ນີ້ຈະເປັນສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ສູນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຈາກທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງປະກອບມີຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນປະຕິບັດງານທັງໝົດຂອງກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທັງໝົດ.
ຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນຕ່າງໆ, ເມື່ອສົ່ງໄປຫາສູນກາງແລ້ວ, ຈະຖືກວິເຄາະໂດຍລະບົບ AI ເພື່ອລະບຸພຶດຕິກຳ, ຈາກນັ້ນຈະຖືກໂອນໄປຫາໄຟລ໌ການຄຸ້ມຄອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງນີ້, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ມູນການລະເມີດກົດໝາຍໄປຫາເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງວ່ອງໄວຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ VNeTraffic.
ສູນດັ່ງກ່າວເປີດໃຫ້ບໍລິການ 24/7.
ສຳລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI, ຫຼັງຈາກບັນທຶກການລະເມີດກົດຈະລາຈອນແລ້ວ, ລະບົບຈະສະກັດຮູບພາບ/ວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັນທີ. ນີ້ລວມມີ: ເສັ້ນທາງ, ເວລາຂອງການລະເມີດ, ພຶດຕິກຳ, ແລະອື່ນໆ. ອີງຕາມຖານຂໍ້ມູນການຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຖືກລະບຸໄດ້ທັນທີ. ປະຈຸບັນ, AI ສາມາດລະບຸການລະເມີດປະມານ 20 ປະເພດ, ແລະຍັງມີການພັດທະນາເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງລົດยนต์ ແລະ ລົດຈັກ.
"ຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປ, ຕຳຫຼວດສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ວ່າເປັນການລາດຕະເວນໃນສະພາບແວດລ້ອມເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະພາບ, ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ," ພັນເອກ ຟ້າມ ກວາງ ຮຸຍ ເນັ້ນໜັກ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຕິດຕາມກວດກາການລະເມີດກົດຈະລາຈອນແລ້ວ, ສູນດັ່ງກ່າວຍັງຄຸ້ມຄອງກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທັງໝົດໃນລະຫວ່າງການລາດຕະເວນ ແລະ ການຄວບຄຸມ. ຜ່ານລະບົບແຜນທີ່ດິຈິຕອນ, ມັນສາມາດເບິ່ງສະຖານທີ່ທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ, ແລະ ຕິດຕາມຊື່, ເລກປ້າຍ ແລະ ເບີໂທລະສັບຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ສູນດັ່ງກ່າວຍັງຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະລາດຕະເວນຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທັງໝົດ, ລວມທັງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງປະຕິບັດງານ, ສະຖານະພາບການລະເມີດກົດຈະລາຈອນ, ແລະ ການໂຄສະນາສະເພາະທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ແລະ ເສັ້ນທາງໃດ... ຈາກນີ້, ການປະສານງານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນກໍລະນີສຸກເສີນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ໜ້າວຽກອີກອັນໜຶ່ງຂອງສູນແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການສືບສວນ ແລະ ແກ້ໄຂອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ກວດພົບການກະທຳທີ່ລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະຊາຊົນ, ການຊຸມນຸມຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ລະບຸໃບໜ້າຂອງບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການຕົວ.
ການປະສານງານ, ການວິເຄາະ, ການບັນທຶກ ແລະ ການປະມວນຜົນທັງໝົດຂອງສູນແມ່ນເຮັດໂດຍອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອການເກັບຮັກສາບັນທຶກທາງອອນໄລນ໌ ແລະ ການຈ່າຍຄ່າປັບໄໝ, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ລະເມີດໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີຕຳຫຼວດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ VNeTraffic, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຖືວ່າມັນເປັນເຄື່ອງມືສື່ສານລະຫວ່າງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ປະຈຸບັນ, ແອັບພລິເຄຊັນ VNeTraffic ມີສີ່ລັກສະນະຫຼັກຄື: ການອ່ານຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດສອບເສັ້ນທາງ ແລະ ທິດທາງທີ່ຈະມາເຖິງສຳລັບເຫດການ ຫຼື ຄວາມແອອັດ; ຄົ້ນຫາການລະເມີດຈະລາຈອນຜ່ານປ້າຍທະບຽນລົດ; ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະມູນປ້າຍທະບຽນລົດ; ແລະ ພົນລະເມືອງສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນຮູບພາບກ່ຽວກັບການລະເມີດຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆ. ຈາກຂໍ້ມູນນີ້, ຕຳຫຼວດຈະກວດສອບ ແລະ ດຳເນີນການກໍລະນີຕ່າງໆ.
ຕາມໜັງສືພິມ ໄທ SON/Nhan Dan
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baovanhoa.vn/nhip-song-so/camera-ai-tu-dong-phat-hien-gui-thong-bao-vi-pham-trong-2-tieng-153301.html
(0)