ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງໂດຍການໜູນຊ່ວຍຂອງສູນກາງລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ທີ່ພັກເຊົາຂອງພາຍຸ ເພື່ອຮັບໃຊ້ກຳປັ່ນຫາປາຂອງຊາວປະມົງເຂົ້າມາ, ຈອດເຮືອ, ຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ຮັບໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງພາຍຸ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່າເຮືອທາງທະເລຂອງແຂວງໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ, ເສັ້ນທາງສາຍນໍ້າທີ່ພາໄປເຖິງບັນດາທ່າກໍາປັ່ນແມ່ນຂີ້ຕົມ, ລະບົບລະບາຍນໍ້າຖືກເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ, ບໍ່ຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່າເຮືອຫາປາ La Gi ແລະ ທ່າເຮືອຫາປາ Phan Ri Cua.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າແລະອອກຈາກທ່າເຮືອ

ປະຈຸບັນ, ທົ່ວແຂວງມີ 8 ປາກແມ່ນ້ຳ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລທີ່ມີເຮືອປະມົງແຕ່ເໜືອຮອດໃຕ້, ໃນນັ້ນມີ: ປາກນ້ຳລຽນຮົ່ງ, ປາກນ້ຳຟານຣີ ຢູ່ເມືອງຕຸຍຟອງ; ປາກນ້ຳຝູຫາຍ, ປາກນ້ຳກາຕີຢູ່ເມືອງຟານທິ; ປາກນ້ຳ Ba Dang, ປາກແມ່ນ້ຳ La Gi ຢູ່ເມືອງ La Gi; ປາກນ້ຳໂຮ່ລານ, ປາກນ້ຳ ຮ່າລັງ ຢູ່ເມືອງ ຮ່ານາມ. ປາກແມ່ນ້ຳແລະທ່າກຳປັ່ນທະເລທັງໝົດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການວາງແຜນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາແລະທີ່ພັກເຊົາຂອງເຮືອຫາປາໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1976/QD-TTg ລົງວັນທີ 12 ພະຈິກ 2015 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ . ໃນນັ້ນ, ມີ 5 ແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ທີ່ພັກເຊົາຂອງເຮືອຫາປາ (ລວມມີ: ລຳແມ່ນ້ຳຂອງຄື: ລຽນຮົ່ງ, ຟານຣີ, ຝູຫາຍ, ກາຕີ ແລະ ລາຈີ).

ມືທີສາມຂອງນາຍ N.jpg — ປາກນ້ຳເມືອງ ຟານຣີແອງ (ພາບ: ນ.ລານ)

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບການພັງທະລາຍລົງຕາມລຳແມ່ນ້ຳ, ແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຂດສະແຕມ, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາແມ່ນມີມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຈັດຕັ້ງການພົບປະປຶກສາຫາລືແກ້ໄຂ, ໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບທີ່ມອບໝາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນການປະຕິບັດຍັງມີຄວາມຈຳກັດຫຼາຍ. ບັນດາໂຄງການຂຸດເຈາະນ້ຳບາດຂອງສັງຄົມເພື່ອຟື້ນຟູດິນຊາຍເຄັມເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ, ໄດ້ແກ່ຍາວໄປ, ບໍ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍ, ເຮັດໃຫ້ຊາວປະມົງອຸກອັ່ງ. ເພາະວ່ານ້ຳເຊາະເຈື່ອນຈະເຮັດໃຫ້ສາຍນ້ຳແຫ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອລຳບາກໃນການເດີນທາງ, ອຸປະຕິເຫດອາດຈະເກີດຂຶ້ນ...

ປາກແມ່ນ້ຳຂອງຈະບົກແຫ້ງລົງ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອລຳບາກໃນການເດີນທາງ (ພາບ: ນ.ລານ)

ຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ Phan Ri Cua, ສະພາບການຂີ້ຕົມຍັງຄົງຄ້າງ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ຊາວປະມົງຢູ່ທີ່ນີ້. ເຖິງວ່າໂຄງການຂຸດຄົ້ນໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດປະຕິບັດຕາມຮູບການຂອງສັງຄົມນັບແຕ່ປີ 2010. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ດັດແປງນະໂຍບາຍລົງທຶນ 3 ຄັ້ງກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນຮ່ອງນ້ຳຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ເຂດນ້ຳຢູ່ຕໍ່ໜ້າທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Phan Ri Cua, ແຕ່ປະລິມານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ໄດ້ຕາມຄາດໝາຍ. ທ້າຍປີ 2023, ເຮືອຫາປາຢູ່ເຂດ 3 ໄຕງວຽນ, ເມືອງ Phan Ri Cua, ໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນຫາປາ 6 ແມັດ ຈາກປາກແມ່ນ້ຳ Phan Ri Cua ໄດ້ພົບອຸປະຕິເຫດຍ້ອນຄື້ນຟອງແຮງ ແລະ ລົມແຮງພັດເຮືອຈົມ. ຫຼື ກໍລະນີເຮືອບັນທຸກ 45 CV ໝາຍເລກ Bth-86892-TS ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ ທ່ານ ເລມິນດີບ, ຢູ່ບ້ານ ແທງຢາງ 1, ເມືອງ Phan Ri Cua, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເດີນທາງຈາກທະເລໄປທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Phan Ri Cua ເພື່ອຂາຍອາຫານທະເລ, ຍັງປະສົບກັບນ້ຳຕື້ນ, ຕົກລົງໃສ່ຊາຍຝັ່ງ, ເຮືອຈົມ. ປະຈຸບັນ, ຄອບຄົວພວມພະຍາຍາມກູ້ເອົາພາຫະນະໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນ Phan Ri Cua ເພື່ອສ້ອມແປງ. ຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍສອງກໍລະນີແມ່ນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ. ໄດ້ເກີດມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ເຮືອຫຼົ້ມຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳແຫ່ງນີ້ແລະຊາວປະມົງໄດ້ຮ້ອງຟ້ອງຫຼາຍເທື່ອແລ້ວແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Phan Ri Cua ແລ້ວ, ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ, ເຮືອຫາປາຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍລຳຂອງເມືອງ Tuy Phong ຕ້ອງມາຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Phan Thiet, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາແຂວງ Ba Ria - Vung Tau ເພື່ອຂາຍສິນຄ້າ. ຖ້າຫາກເຂົາເຈົ້າຢາກເຂົ້າຈອດທີ່ທ່າກຳປັ່ນ Phan Ri, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງແບ່ງສິນຄ້າອອກເປັນເຮືອນ້ອຍ ແລະ ກຳປັ່ນເພື່ອຂົນສົ່ງຈາກກາງແມ່ນ້ຳໄປທ່າກຳປັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງການຫາປາຍ້ອນຂາດວັດຖຸດິບ.

ໃຫ້ບຸລິມະສິດປະຕິບັດວຽກງານຕ້ານການຫາປາ IUU

ທ່ານຫົວໜ້າກົມກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂຸດເຈາະ ແລະ ແກ້ໄຂການຕົກຕະກອນຂອງປາກແມ່ນ້ຳ, ປາກແມ່ນ້ຳ, ເຂດສະມໍ, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ນອກຈາກເປົ້າໝາຍຮັບໃຊ້ການຜະລິດ, ສະກັດກັ້ນໄພທຳມະຊາດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງຊາວປະມົງແລ້ວ, ຍັງແນໃສ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ອັນຮີບດ່ວນຂອງທ່າກຳປັ່ນ, ຮັບປະກັນການປະມົງ, ຄຸ້ມຄອງປາ. ຕິດຕາມກວດກາຜົນຜະລິດອາຫານທະເລທີ່ຖືກຂູດຮີດ, ແລະ ຕ້ານການຫາປາ IUU. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງກຳນົດເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍ, ບຸລິມະສິດ ແລະ ທັນການຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂພື້ນຖານ ແລະ ກົນໄກທີ່ເໝາະສົມເພື່ອກຳຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ...

ລະບົບລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອ; ພື້ນທີ່ທ່າກຳປັ່ນມີການປອກເປືອກ ແລະບໍ່ສະເໝີພາບຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ La Gi.

ຮັບປະກັນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ, ຕິດຕາມກວດກາຜົນຜະລິດອາຫານທະເລ, ຕ້ານການຫາປາ IUU. ພາບ: ນ.ລານ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນເສຍຫາຍ, ເຊື່ອມໂຊມ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ ແລະ ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສະເໜີຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ນະໂຍບາຍການລົງທຶນສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອຫາປາ Phan Ri Cua ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 3166/QD-UBND ລົງວັນທີ 17 ພະຈິກ 2021 ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຈາກພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ. ຄາດວ່າຈະເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2024 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024.

ໂດຍສະເພາະຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ La Gi, ສະພາບປັດຈຸບັນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ 200 – 400CV, ລະບົບລະບາຍນ້ຳໄດ້ມີຂີ້ເຫຍື້ອສະສົມ, ມີການອຸດຕັນ; ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ພັງທະລາຍລົງ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ແລະ ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ສະເໜີແນະທີ່ EC ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາແຂວງບັນລຸມາດຖານ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດລຳລຽງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນໃນນ້ຳ, ບໍ່ຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມດ້ານສະບຽງອາຫານ, ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງຫາປາຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ກະທົບຕໍ່ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອ. ຍ້ອນຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ສະບັບເລກທີ 3476/UBND-KT ລົງວັນທີ 14 ກັນຍາ 2023, ເຫັນດີກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ 200 – 400CV, ຮັບໃຊ້ວຽກງານປາບປາມ. ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກວດກາແບບແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ-ຄາດຄະເນໂຄງການ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2024.

ປະຈຸບັນ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ພວມສັງລວມ ແລະ ກວດກາຄືນແຕ່ລະປາກແມ່ນ້ຳ, ປາກທະເລ ດ້ວຍເຮືອຫາປາຂອງຊາວປະມົງ ເພື່ອກຳນົດຈຸດໝາຍຕົ້ນຕໍ, ບຸລິມະສິດຢ່າງຈະແຈ້ງ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂພື້ນຖານ, ມີກົນໄກແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຍຸ້ງຍາກ, ລາຍງານໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊີ້ນຳ ແລະ ແກ້ໄຂ.

ທີ່ມາ