ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງລົບກວນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ

ຫວຽດນາມແມ່ນປະເທດສະໜອງອາຫານທະເລໃຫຍ່ອັນດັບ 7 ໃຫ້ແກ່ການາດາ.

ປີ 2023, ການສົ່ງອອກອາຫານທະເລຂອງຫວຽດນາມໄປການາດາຈະຫຼຸດລົງ 38,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022. ຫວຽດນາມແມ່ນປະເທດສະໜອງອາຫານທະເລໃຫຍ່ອັນດັບທີ 7 ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດນີ້.

ເນເທີແລນເພີ່ມການຊື້ກາເຟຈາກຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.

ປີ 2023, ການສົ່ງອອກກາເຟຂອງຫວຽດນາມໄປຍັງໂຮນລັງຈະບັນລຸ 44.340 ໂຕນ, ເປັນມູນຄ່າ 121,3 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 46,2% ໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ 75,9% ໃນມູນຄ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022.

ຕະຫຼາດໃດນໍາເຂົ້ານໍ້າມັນແອັດຊັງຈາກຫວຽດນາມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2023?

ໃນປີ 2023, ການສົ່ງອອກນ້ຳມັນຂອງຫວຽດນາມ ຈະບັນລຸ 2.377.887 ໂຕນ, ມູນຄ່າ 2.02 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.2% ທາງດ້ານປະລິມານ ແລະ ຫຼຸດລົງ 1.1%.

ການສົ່ງອອກເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຕົ້ນປີ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ ແລະ ການຟື້ນຕົວຊ້າຂອງບັນດາຕະຫຼາດໃຫຍ່ສົມທົບກັບບັນດາສິ່ງທ້າທາຍພາຍໃນ ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ການສົ່ງອອກເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບນັບແຕ່ຕົ້ນປີ.

Hai Duong ຈະສົ່ງເສີມການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີທ່າໄດ້ປຽບການສົ່ງອອກ.

ໃນປີ 2024, ແຂວງຫາຍເຢືອງຈະຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງແລະຜະລິດຕະພັນ ກະເສດ ທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການສົ່ງອອກ.

ຄວາມລັງເລໃຈທີ່ຈະລົງນາມໃນຄຳສັ່ງໃໝ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາເຂົ້າຫວຽດນາມ “ເສຍ” ບັນລັງ

ລາຄາເຂົ້າສານຂອງໄທໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນ 669 ໂດລາ/ໂຕນ ໃນຂະນະທີ່ລາຄາເຂົ້າສານຫວຽດນາມຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 652 ໂດລາ/ໂຕນ ເນື່ອງຈາກລະດູການເກັບກ່ຽວຍັງບໍ່ທັນເລີ່ມ, ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດບໍ່ໄດ້ລົງນາມໃນຄໍາສັ່ງໃໝ່.

ອຸດສາຫະກໍາແຜ່ນແພແລະຕັດຫຍິບຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວຈາກເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2024

ເຖິງວ່າອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານທາງບວກ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນຕໍ່ໜ້າ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດວ່າອຸດສາຫະກໍາຈະຟື້ນຕົວຈາກເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2024.

ຮ່າງຍຸດທະສາດພັດທະນາການບໍລິການ Logistics ຂອງຫວຽດນາມ: ຕ້ອງຕັ້ງເປົ້າໝາຍສູງກວ່າ

ຮ່າງຍຸດທະສາດການພັດທະນາບໍລິການ Logistics ຂອງຫວຽດນາມ: ຕ້ອງຕັ້ງເປົ້າໝາຍສູງກວ່າ

ບັນດາຄາດໝາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນຮ່າງຍຸດທະສາດພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ແລະຕ້ອງໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູງກວ່າ.

ລານເຊີນ: ເກັບກູ້ລົດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກໄດ້ 1.200 ກວ່າຄັນໃນແຕ່ລະມື້

ລານເຊີນ : ເກັບກູ້ລົດນຳເຂົ້າ 1.200 ກວ່າຄັນໃນແຕ່ລະມື້

ຍອດຈຳນວນພາຫະນະຂົນສົ່ງສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນແຂວງ Lang Son ບັນລຸ 1.200 ກວ່າຄັນ/ວັນ.

ບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າລົດດ້ວຍຕົນເອງ ເນື່ອງໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ 2024 ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ລາຄາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ

ຕາມເຈົ້າຂອງຮ້ານເຊົ່າລົດຫຼາຍແຫ່ງແລ້ວ, ໃນປີນີ້ລາຄາລົດເຊົ່າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10%, ແຕ່ຍ້ອນມີຄວາມຕ້ອງການຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍ, ປະລິມານສິນຄ້າຈຶ່ງຂາດແຄນຫຼາຍ.

ປີ 2023, ການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງຫວຽດນາມຈາກ ສ.ເກົາຫຼີ ກວມກວ່າ 38%.

ໃນປີ 2023, ປະລິມານການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນບັນລຸ 10.053.997 ໂຕນ, ເປັນມູນຄ່າ 8,36 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13,2% ໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ ຫຼຸດລົງ 6,7% ໃນມູນຄ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022.

ໃນປີ 2024 ການສົ່ງອອກກຸ້ງໄປຕະຫຼາດໃຫຍ່ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ?

ຕາມ VASEP ແລ້ວ, ການສົ່ງອອກກຸ້ງຂອງຫວຽດນາມ ຈະຟື້ນຕົວ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 – 15% ໃນປີ 2024. ການຟື້ນຕົວຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນເຄິ່ງປີທີ່ສອງຂອງປີ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ລາຄາກຸ້ງເພີ່ມຂຶ້ນອີກ.

ການສົ່ງອອກປາປາ: ຄວາມຄາດຫວັງຈາກຕະຫຼາດຈີນ

ຈີນຍັງຄົງແມ່ນລູກຄ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມໃນການຊົມໃຊ້ປາງປາ. ໃນປີ 2024, ຄວາມຕ້ອງການຈາກຈີນຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວດີກວ່າໃນປີ 2023.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ມອບໃບຍ້ອງຍໍໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການ 161 ຫົວໜ່ວຍ ທີ່ມີເງື່ອນໄຂສົ່ງອອກເຂົ້າສານ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ນັບມາຮອດວັນທີ 22 ມັງກອນ 2024, ທົ່ວປະເທດມີຜູ້ຄ້າ 161 ຄົນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສິດດຳເນີນທຸລະກິດສົ່ງອອກເຂົ້າສານ.

ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາດແຄນການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນເຮັດໃຫ້ລາຄາກາເຟສົ່ງອອກຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ

ປິດກອງປະຊຸມການຄ້າໃນວັນທີ 23 ມັງກອນນີ້, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາດແຄນການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນຍ້ອນການໂຈມຕີຢູ່ທະເລແດງເຮັດໃຫ້ລາຄາກາເຟສົ່ງອອກຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ.

ການສົ່ງອອກໝາກມ່ວງຫິມະພານປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່, ຈະຕອບໂຕ້ແນວໃດ?

ເຖິງແມ່ນວ່າການສົ່ງອອກຫມາກມ່ວງຫິມະພານໄດ້ບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024, ທຸລະກິດໃນອຸດສາຫະກໍານີ້ກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ.