ສ່ວນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່.

ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ເລັ່ງໃສ່ເສັ້ນໄຊຄື: ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ດົງນາຍ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ພາກສ່ວນໂຄງການ 3 ປະຕິບັດໄດ້ 97%. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສະດວກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ດົ່ງນາຍ ເຖິງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai.

Báo Sài Gòn Giải phóng•05/12/2025

ສ່ວນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 5 ທັນວາ, ທ່ານ ຫງວຽນກົງດິ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນພາກພື້ນ ແລະ ຂະແໜງກະສິກໍາ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ນັກລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ 3) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໂດຍຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສໍາເລັດໂດຍໄວ.

ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ໄລຍະທີ 1 (ຕອນຜ່ານບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າກ່ອນໜ້ານີ້) ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍ, ຜົນຜະລິດການກໍ່ສ້າງບັນລຸກວ່າ 97% ແລະ ຄາດໝາຍສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ດົ່ງນາຍ

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ ລັດຖະບານ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍ, ເພື່ອໃຫ້ທາງດ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ເຂົ້າສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ.

ດ້ວຍຄວາມຍາວ 19,5 ກິໂລແມັດ, ຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.216 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງປະກອບການ 3 ໄດ້ຮັບການເປີດທາງດ້ານເຕັກນິກໃນວັນທີ 19/4/2025, ກາຍເປັນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດສຳຄັນທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີບົດບາດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ Bien Hoa ກັບ Ba Ria ອີກດ້ວຍ.

ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ, ລະບົບທາສີ, ເສັ້ນກາງ ແລະ ຮົ້ວປ້ອງກັນ. ບັນດາຄະນະກໍ່ສ້າງພວມສຸມໃສ່ລະບົບໄຟຟ້າ, ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ, ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ຮ່ວາຍບິ່ງ - ຝູ໋ກຕານ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 56.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນພາກພື້ນ ແລະ ຂະແໜງກະສີກຳ ບາເລຍ-ວັງເຕົ່າ ແລ້ວ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍໄດ້ສຳເລັດ 100%. ເຂດຕາແສງຕານລອງ, ຕາແສງ ເຕີນແທ່ງ, ຕາແສງ ເຈົາຟາ ແລະ ເຂດສີ່ແຍກ ເມີຊວນ - ໄຫຫຼຳ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ໄດ້ວາງແຜນການຊົດເຊີຍເພື່ອມອບໃຫ້ເຂດດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ.

ລະບົບຂົວໃນເສັ້ນທາງຍັງໃກ້ຈະຮອດເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ຂົວຫຼັກ 4 ແຫ່ງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ໃນຈຳນວນ 7 ດ່ານດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 5 ແຫ່ງ; ຂົວ 2 ແຫ່ງ ຢູ່ກມ42+167 ແລະກມ46+504 ພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ດ້ານໜ້າຂົວໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025. ເສັ້ນທາງເຂົ້າສານ ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 95%.

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ (ບໍ່ລວມທາງແຍກ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເພີ່ມເຕີມ) ຮັບປະກັນວຽກງານສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ທັນວາ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາລາຍການໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ.

ອົງປະກອບທີ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ-ຫວຸງເຕົ່າ ບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າ 97%.

ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນແມ່ນພາກສ່ວນໂຄງການ 3 ໄດ້ຮັບການເປີດທາງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນມາແຕ່ເດືອນ 4 ເປັນຕົ້ນມາ, ຊ່ວຍສ້າງ “ເສັ້ນທາງເປີດ” ໃຫ້ພາກສ່ວນໂຄງການ 2 ຜ່ານດົງນາຍ (ປະຈຸບັນບັນລຸກວ່າ 70% ຍອດມູນຄ່າ) ເພື່ອສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້. ຈາກເຂດລອງແທ່ງເຖິງຊາຍແດນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທາງດ່ວນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍພື້ນຖານ, ລໍຖ້າການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງແມັດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຜ່ານດົງນາຍເປັນແກນຕໍ່ຈາກບຽນຮ່ວາຫາເຂດບາເລຍ.

ThanH HuY

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doan-qua-tphcm-va-dong-nai-da-noi-mach-post827025.html