ທາງດ່ວນ ຢາຈ່າງ-ກາລາມ ແລະ ວິງຮວາ-ຟານທຽດ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນກ່ອນ 3 ມື້

ລົດບັນທຸກອຸປະກອນກຳລັງສຳເລັດຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກຜ່ານເມືອງ ທຸມມິງ, ເມືອງ ແຮັມທ້ວນບັກ.

ເຊັ່ນດຽວກັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວຈີ່-ຟານທຽດ, ບາງລາຍການເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທີ່ຢູ່ອາໄສຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງໂຄງການເປີດນໍາໃຊ້. ຍ້ອນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທິ້ງ ແລະ 8 ພາກສ່ວນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີທົດລອງເກັບຄ່າເສຍຄ່າໂດຍສານ. ໄລຍະທົດລອງແມ່ນ 5 ປີ ນັບແຕ່ວັນທີ່ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດ.

ຫຼັງຈາກທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນທາງຫຼວງຢາຈາງ - ກາມແລມ ແລະ ວິງຮວາ - ຟານທຽດໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ແລ້ວ, ໄລຍະເວລາການເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປນະຄອນຮ່າຢາງ (ກວ່າ 420 ກິໂລແມັດ) ຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຈຳນວນ 5 ເສັ້ນທາງດ່ວນ (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ດ່າວຢາ, ດ່າວຢາ - ຟານທິ໋, ວິງຮ່ວາ - ຟານທິ໋, ກາມເລີມ - ວິງຮ່ວາ, ຈາຈ່າງ - ກາມເລີມ), ມີແຕ່ພາກກາມເລີມ - ວິງຮວາ (ຍາວ 78 ກວ່າກມ) ບໍ່ໄດ້ສຳເລັດ.

ເຊັ່ນດຽວກັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວຈີ່-ຟານທຽດ, ບາງລາຍການເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທີ່ຢູ່ອາໄສຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງໂຄງການເປີດນໍາໃຊ້. ຍ້ອນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທິ້ງ ແລະ 8 ພາກສ່ວນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີທົດລອງເກັບຄ່າເສຍຄ່າໂດຍສານ. ໄລຍະທົດລອງແມ່ນ 5 ປີນັບແຕ່ວັນທີ່ແຜນການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ສະພາແຫ່ງຊາດ .

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ທາງດ່ວນ ຍາຈາງ-ກາມລຳ

(0)

No data