ຂົວ 500 ຕື້ດົ່ງເພື່ອ “ກູ້ໄພ” ການຈະລາຈອນທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພວມຈະເປີດການສັນຈອນ

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຂົວລາດເດື່ອງຢູ່ຖະໜົນເລວັນເລືອງ (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງງາເບ ແລະ ເຂດ 7) ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດການສັນຈອນໃນເດືອນທັນວາປີນີ້.

ຂົວ ຣາຊໄດ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນກໍລະກົດ ປີ 2023, ປ່ຽນແທນຂົວເຫຼັກຢູ່ຖະໜົນ ເລວັນເລືອງ ແລະ ໃກ້ຈະສຳເລັດໄວ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຂົວແຫ່ງນີ້ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເປີດການຈະລາຈອນໃນທ້າຍເດືອນ 12/2024 ດ້ວຍຄວາມຄາດຄະເນວ່າ “ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ” ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ພາກໃຕ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ່ານ ຫວໍວັນເຖືອງ, ທີ່ປຶກສາດ້ານວຽກງານກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ລາດເດື່ອງ ໄດ້ສໍາເລັດ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກໍາລັງເລັ່ງປະຕິບັດບັນດາລາຍການຊ່ວຍສຸດທ້າຍ ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດປະລິມານວຽກງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ ກ່ອນທີ່ຈະຈັດຕັ້ງການເປີດການສັນຈອນໃນເດືອນທັນວາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ ເນື່ອງຈາກວຽກງານການບຸກເບີກພື້ນທີ່ດໍາເນີນໄປຢ່າງສະດວກດີ”.

Cầu 500 tỉ đồng 'giải cứu' giao thông khu Nam TP.HCM sắp thông xe- Ảnh 1. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 233 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 14 – 27 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍງົບປະມານຂອງເມືອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 512 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກແມ່ນ 290 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ Tran Xuan Canh, ອາຍຸ 57 ປີ (ຢູ່ບ້ານຕານຟອງ, ເມືອງ 7) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ເມື່ອກ່ອນ, ພວກເຮົາຕ້ອງກັບໄປມາຢູ່ຂົວເຫຼັກແຄບ, ມີຄວາມແອອັດ ແລະ ອັນຕະລາຍ, ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍຂົວໃໝ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດໜ້ອຍລົງ, ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວແຫ່ງນີ້, ຍັງມີຂັ້ນໄດທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປເຖິງຂົວທີ່ເປັນທາງຍ່າງ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ໃຊ້."