ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ໄດ້ຮັບການຍົກສູງເກືອບ 20 ຊັງຕີແມັດ ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີເຈາະໄຮໂດລິກ.

ພາຍຫຼັງ 1 ອາທິດແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ບັນດາວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຂອງ “ເງິນ” ໄດ້ຍົກຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 (ຢູ່ຖະໜົນ Do Muoi, ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Saigon, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ດ້ວຍຄວາມສູງເກືອບ 20 ຊັງຕີແມັດ ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີເຈາະໄຮໂດຼລິກ.

Báo Tin Tức•27/10/2025

ວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ຕາມນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມ Tin Tuc ແລະ Dan Toc ແລ້ວ, ບັນດານັກວິສະວະກອນໄດ້ດຳເນີນການຄວບຄຸມລະບົບຄອມພິວເຕີສູນກາງຢູ່ໜ້າຂົວ, ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານລະບົບທໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ສາຍສັນຍານ, ຊ່ວຍປະສານຄວາມສູງຂອງຖັນ jacking ແຕ່ລະຢ່າງທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໜ້ອຍກວ່າ 1 ມມ.

ໃນຂະບວນການຍົກ, ລົດຈັກໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄດ້ຫັນໄປຂົວບິ່ງເຟືອກ 2. ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານປະມານ 100 ຄົນເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ໂຄງການຍົກເລີກການເກັບກູ້ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ແມ່ນລົງທຶນໂດຍສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ (ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ), ເພື່ອແນໃສ່ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການເດີນເຮືອ ແລະ ຮັບປະກັນການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳບົນແມ່ນ້ຳ Saigon. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 111 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025.

ຕາມການອອກແບບ, ໂຄງສ້າງຂົວທັງໝົດ, ຍາວ 480 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 11 ແມັດ, ຈະຍົກສູງຂຶ້ນ 1,25 ແມັດ ເມື່ອທຽບໃສ່ປະຈຸບັນ, ບັນລຸໄດ້ຄວາມເລິກ 7 ແມັດ ຕາມມາດຕະຖານທາງນ້ຳ. ການຍົກຂົວຈະດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ລະບົບ jacking ໄຮໂດຼລິກ synchronous, ຄວບຄຸມການ deviation ຫນ້ອຍກວ່າ 1mm ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສົາເຈາະຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ພື້ນຖານຂົວແລະ abutments ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກ.

ຂົວບິ່ງເຟືອກ 1 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເມື່ອປີ 2003, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ອານຟຸກ ກັບຕາແສງ ເຮີບິ່ງເຟືອກ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ). ການປັບປຸງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງນໍ້າ ບົນແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດນີ້.