ສືບຕໍ່ຢຸດແລ່ນລົດໄຟ ເໜືອ-ໃຕ້ ຄູ່ SE7/SE8 ໃນວັນທີ 28 ຕຸລານີ້

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມປະກາດຈະສືບຕໍ່ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟຄູ່ SE7/SE8 ໃນວັນທີ 28 ຕຸລານີ້ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ.

Báo Tin Tức•27/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ສືບຕໍ່ຢຸດຕິການແລ່ນລົດໄຟ ເໜືອ-ໃຕ້ ຄູ່ SE7/SE8 ໃນວັນທີ 28 ຕຸລາ. ພາບປະກອບ (ເອກະສານ) : Minh Quyet/VNA

ດັ່ງນັ້ນ, ຄາດວ່າໃນວັນທີ 28 ຕຸລາ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຈະຢຸດລົດໄຟຄູ່ນີ້ ແລະ ລົດໄຟມໍລະດົກ HD1/HD2; HD3/HD4 ໃນເສັ້ນທາງ Hue - Da Nang .

ວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ລວມມີ SE1/2, SE3/4, SE19/20 ທີ່ອອກຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ , ດ່າໜັງ, ແລະ ໄຊງ່ອນ ໄດ້ຢຸດແລ່ນຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ.

ຕາມສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດໃນລົດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນ 2.700 ຄົນ.

ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປີ້ສໍາລັບລົດໄຟຂ້າງເທິງສາມາດສົ່ງຄືນປີ້ຂອງພວກເຂົາຢູ່ສະຖານີ, ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ພາຍໃນ 30 ມື້.

ປະຈຸບັນ, ເພື່ອປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຂົວທາງລົດໄຟບັກໂຮ່ ຢູ່ເມືອງ ເຫ້ວ ຈາກລະດັບນ້ຳທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ລະດົມກຳປັ່ນບັນທຸກຫີນ 19 ຄັນ (ເກືອບ 700 ໂຕນ) ເພື່ອສະກັດຂົວເພື່ອເພີ່ມນ້ຳໜັກ, ຫຼີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກກະແສລົມພັດແຮງ.

ຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟແລ້ວ, ການສົ່ງລົດໄຟໄປຍຶດຂົວແມ່ນການແກ້ໄຂສຸກເສີນ, ມັກຈະໃຊ້ໃນເວລາຝົນຕົກຫນັກແລະນໍ້າຖ້ວມ, ຊ່ວຍປົກປ້ອງວຽກງານທີ່ສໍາຄັນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 2 ທີ່ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຕ້ອງສົ່ງລົດໄຟໄປຮັກສາຂົວໃນລະດູນ້ຳຖ້ວມປີ 2025 ເພື່ອຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນທາງລົດໄຟຢ່າງສະດວກ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ສົ່ງລົດໄຟ 300 ໂຕນໄປຮັກສາຂົວຢູ່ບັກຢາງ.

ວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 203/CD-TTg ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ຮັບມືກັບພາວະສຸກເສີນ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນຈາກຝົນຕົກໜັກ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ.

ການສົ່ງມອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຊີ້ນຳການປະຕິບັດຢ່າງທັນການເພື່ອຕອບສະໜອງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາວຽກງານ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ; ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນໃນໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ; ສຸມກຳລັງ, ພາຫະນະ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ສູງສຸດ ເພື່ອສະກັດກັ້ນ ແລະ ສ້ອມແປງສະພາບດິນເຈື່ອນ ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກ ແລະ ປອດໄພໃນເວລາອັນສັ້ນທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນຕົ້ນຕໍ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍຕາ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tiep-tuc-ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7se8-ngay-2810-20251027224001145.htm