"Sprint" ຢູ່ເຂດການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຄຮ່ຮ່ວາ - Buon Ma Thuot

ອົງປະກອບທີ 3 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ໄລຍະທີ 1 ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະ “ແລ່ນໄວ”. ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນທັງໝົດຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອມານະພະຍາຍາມເຕັກນິກການເປີດເສັ້ນທາງໃຫ້ສັນຈອນທັງໝົດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ XIV ຂອງພັກ.

Báo Đắk Lắk•09/12/2025

ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທ້ວນ ໄລຍະ 1 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 21.935 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 116,5 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການປະກອບ, ໃນນັ້ນໂຄງປະກອບ 3 ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 48 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 6.165 ຕື້ດົ່ງ.

ການຕັ້ງໃຈໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາອຸປະສັກທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາທີ່ດິນແລະການສະໜອງວັດສະດຸ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຈຸດສຸມໃນການລົງກວດກາພາກພື້ນ ແລະ ທິດທາງຊີ້ນຳໂດຍທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ເລືອງມິງເຕິ໋ດ ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການອົງປະກອບ 3.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ພັດທະນາຊົນ ນະບົດແຂວງ (ກປ) ຜູ້ລົງທຶນຫຼັກ 3 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ສຳເລັດ 100%. ບາງບ່ອນຂອງເສັ້ນທາງສາຂາຜ່ານຕາແສງ ວູບອນ ແລະ ແຂວງ ເອີລົບ ຍັງມີບັນຫາທ້ອງຖິ່ນພວມໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕື່ມອີກ.

ກຳມະການສູນກາງພັກ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ເລືອງງວຽນມິນ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສ່ວນທີ 3.

ສະເພາະ GPMB ທີ່ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຄື: ມອບ-ຮັບພື້ນທີ່: 0/33 ຕອນ, ຄົວເຮືອນບໍ່ເຫັນດີກັບແຜນການ ເພາະລາຄາທີ່ດິນ ແລະ ລາຄາພືດຕໍ່າກວ່າແຜນການໄລຍະ 1 ປີ 2023.

ສ່ວນວຽກງານການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ, ມາຮອດຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2025 ປະຕິບັດໄດ້ 77% ແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດມອບໃຫ້ເຈົ້າຂອງດິນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຄຸ້ມຄອງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຮ່ທາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນບໍ່ສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກງານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແລະຈ່າຍຈໍານວນທັງຫມົດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອໃຫ້ມີຊັບພະຍາກອນເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

ທີ່ການລົງກວດກາຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການອົງປະກອບ 3, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ເລືອງຫງວຽນມິງເຈີດ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ບັນດາຈຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຮັບຜິດຊອບຂອງກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ໃນນັ້ນແມ່ນກົມການເງິນຮັບຜິດຊອບຊີ້ນຳຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍບໍ່ແຮ່.

ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບໍ່ແຮ່, ທ່ານເລຂາພັກແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເປັນປະທານກອງປະຊຸມເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ບໍ່ແຮ່ໂດຍໄວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າມະຕິເລກທີ 66.4/2025/NQ-CP ລົງວັນທີ 21 ກັນຍາ 2025 ຂອງ ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັບປະກັນການສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ວຽກງານລັດ, ໂຄງການ PPP, ແລະ ບັນດາໂຄງການສຸກເສີນເມື່ອປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທໍລະນີສາດ ແລະ ບໍ່ແຮ່ 2024.

ກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍທີ່ດິນຢູ່ຕາແສງ Ea Knuếc, ເຖິງວ່າໄດ້ກຳນົດອັດຕາຄ່າຊົດເຊີຍແລ້ວ, ແຕ່ອັດຕາຍັງຕ່ຳໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຂາດຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານເລຂາພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ຄິດໄລ່, ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອບັນລຸຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ເພື່ອສ້າງຂໍ້ຕົກລົງ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ມອບດິນໃຫ້ປະຊາຊົນໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການໂດຍໄວ.

ນອກເໜືອໄປຈາກອຸປະສັກທາງດ້ານລະບຽບການແລ້ວ, ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງກໍເປັນອຸປະສັກອັນໃຫຍ່ຫລວງ. ທ່ານ ດິງທົວ ແດນ ຫົວໜ້າໂຄງການ ອົງປະກອບ 3 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ເດືອນກັນຍາ ມາຮອດປັດຈຸບັນ ໂດຍສະເພາະ ເດືອນພະຈິກ ແຂວງ ດັກລັກ ໄດ້ປະສົບກັບໄພນໍ້າຖ້ວມຄັ້ງໃຫຍ່ 2 ຄັ້ງ ພ້ອມກັບຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນ ເປັນເວລາຫຼາຍວັນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວແລະພື້ນຖານເສັ້ນທາງ.

ເພື່ອຊົດເຊີຍປະລິມານທີ່ຊັກຊ້າ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບຝົນຕົກເປັນເວລາດົນນານເຊັ່ນ: ການວາງເຄື່ອງໝາຍ, ຕິດຕັ້ງແຖບກາງ ແລະ ສໍາເລັດລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ.

ການກໍ່ສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຢູ່ໂຄງການ 3.

ທ່ານ ເຈີ່ນຕ໋ຽນຢຸງ, ຫົວໜ້າໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການ A ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມອີກວ່າ, ມາຮອດຕົ້ນເດືອນທັນວານີ້, ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ກໍ່ສ້າງອົງປະກອບໂຄງການ 3 ໄດ້ບັນລຸກວ່າ 82% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນແຂວງດັກລັກ ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງເພື່ອຂຶ້ນທະບຽນສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ; ສະນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ້າໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການ A ຈິ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ. ບັນຍາກາດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນສູງຢູ່ທົ່ວບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງ 32 ທີມກໍ່ສ້າງ, ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝເກືອບ 400 ຄົນ ແລະ ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນ, ຄົນງານເກືອບ 700 ຄົນ.

ດ້ວຍຈິດໃຈ “ສູ້ແດດ ແລະ ຝົນ” ແລະ ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງການນຳແຂວງ, ອົງປະກອບໂຄງການ 3 ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດການເປີດທາງດ້ານວິຊາການທັງໝົດພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ແລະ ໄດ້ພ້ອມກັນດຳເນີນການທົດສອບການຮັບຮອງ, ສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງເສັ້ນທາງທຳອິດປະມານ 21 ກິໂລແມັດ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນໃຫ້ສຳເລັດ, ຮັບເອົາ ແລະ ມອບເສັ້ນທາງຫຼັກໃຫ້ໄດ້ກ່ອນວັນທີ 14 ກຸມພາ 2026 ກົງກັບເວລາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່ລາວ 2026.

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/