ທິດທາງໃໝ່ຂອງການນຳລັດຖະບານກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນ

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ ຈະມີຂະໜາດ 4 – 6 ເລນ, ໃນຂະນະທີ່ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງນີ້ມີແຕ່ 2 – 4 ເລນເທົ່ານັ້ນ, ການປັບປຸງ ແລະ ເປີດກວ້າງຈຶ່ງເໝາະສົມ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ສ່ວນທາງຫຼວງ ໄທງວຽນ -ຈ່າໂມຍ ມີ 2 ເລນ.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ ສະບັບເລກທີ 5571/VPCP – CN ເຖິງທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕຫງວຽນ ເພື່ອຊີ້ທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ CT.7 ໄລຍະ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທຫງວຽນ ຕາມວິທີການ PPP.

ຕາມທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 5 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP ໄດ້ກຳນົດວ່າ: “ໃນກໍລະນີໂຄງການຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຫຼາຍອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດກຳນົດໃນຂໍ້ 1 ຂອງມາດຕານີ້ ຫຼື ໃນກໍລະນີມີການປ່ຽນແປງອົງການທີ່ມີສິດອຳນາດ, ບັນດາອົງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ອົງການໜຶ່ງເປັນອົງການທີ່ມີສິດອຳນາດ”.

ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 13 ຂອງຂໍ້ກຳນົດການເຮັດວຽກຂອງລັດຖະບານພ້ອມກັບດຳລັດສະບັບເລກທີ 39/2022/ສປຊ ລົງວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2022 ໄດ້ກຳນົດວ່າ: “ເອກະສານຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ, ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນຄວາມສາມາດຂອງລັດຖະບານ, ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ, ເນື້ອໃນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແມ່ນອຳນາດການປົກຄອງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ບົນພື້ນຖານ, ການປະຕິບັດ, ຄຳເຫັນຂອງກະຊວງ, ອົງການ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະເໜີ ແລະ ແນະນຳບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງຈະແຈ້ງ;…”.

ປະຕິບັດລະບຽບການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕງວຽນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ CT.7, ຮ່າໂນ້ຍ – ໄທຫງວຽນ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP, ໃນນັ້ນຕ້ອງກວດກາຄືນບັນດາລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງລັດ ເລກທີ 44/ນຍ/ເລກທີ 201/ອຄ. ລົງວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2025 ຂອງລັດຖະບານ, ສັງລວມ, ສະເໜີ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ອນວັນທີ 25 ມິຖຸນາ 2025.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຕົ້ນເດືອນ ມິຖຸນາ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົ່ງສານສະເໜີຢ່າງເປັນທາງການເຖິງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ CT.07, ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທຫງວຽນ ຕາມຮູບແບບ PPP.

ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ CT.07 ໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບສິດອຳນາດ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາການນຳລັດຖະບານ ພິຈາລະນາ ແລະ ເອກະພາບບັນດາຂໍ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນຢູ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນ - ໂຈ່ວ ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ແລະ ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການແຂ່ງຂັນປະຊາຊົນແຂວງ ໄທ. ມາດຕາ 5 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ PPP.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ: “ໃນກໍລະນີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄທງວຽນ ເປັນເຈົ້າການ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບຊັບສິນ ແລະ ບັນດາໂຄງການຕາມລະບຽບການ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາບັງ (CT.07) ມີຄວາມຍາວປະມານ 227 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 4 – 6 ເລນ, ແຜນທີ່ການລົງທຶນກ່ອນປີ 2030 ຮ່າໂນ້ຍ ມີ 6 ເສັ້ນທາງ. ເລນ; ເສັ້ນທາງໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາວບັງ ມີຂະໜາດ 4 ເລນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງສາຍນີ້ປະຈຸບັນມີຂະໜາດແຕ່ 2 – 4 ເລນ, ດັ່ງນັ້ນການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໃຫ້ໄດ້ຕາມຂະໜາດແຜນການແມ່ນເໝາະສົມ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຟຸ່ງແທ່ງ ແມ່ນຫົວໜ່ວຍດຽວທີ່ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນຕາມວິທີ PPP ດ້ວຍ 2 ທາງເລືອກ.

ດ້ວຍທາງເລືອກທີ 1 , ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຟຸ່ງແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ, ແຕ່ຖະໜົນວົງແຫວນທີ 3 ຫາສີ່ແຍກ Tan Long, ມີຄວາມຍາວປະມານ 63,76 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 6.790 ຕື້ດົ່ງ, ລັດບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ.

ດ້ວຍທາງເລືອກທີ 2 , ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຟຸ່ງແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທ ຫງວຽນ - ໂຈ່ວ, ດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງປະມານ 100,69 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຄວາມໄວອອກແບບ 80 - 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ. ໄລຍະທີ 1 ຈະລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ-ໄທງວຽນ ຈາກທາງຕັດວົງແຫວນທີ 3 ຫາສີ່ແຍກ ເຕີນລອງ ດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2027.

ໄລຍະທີ 2, ຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເຂດໄຕງວຽນ - ໂຈ່ມໄຮ (ພ້ອມກັບໂຄງການ BOT), ຂະໜາດ 4 ເລນ, ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2029; ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນປະມານ 16.789 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າທຶນໜູນຊ່ວຍຂອງລັດແມ່ນປະມານ 5.363 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html