ລັດຖະບານສະເໜີຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງລົດສຳລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 10 ປີໃນລົດແທັກຊີ ແລະລົດເມ

VTV.vn - ລັດຖະບານສະເໜີປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ບໍ່ລວມເອົາພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກລະບຽບການກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເດັກ (ທີ່ນັ່ງ/ສາຍຮັດເຂັມຂັດ).

Đài truyền hình Việt Nam•02/12/2025

ລັດຖະບານຫາກໍ່ສະເໜີໃຫ້ ສະພາແຫ່ງຊາດ ພິຈາລະນາປັບປຸງບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກໃນລົດ ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2024 ເພື່ອແນໃສ່ຍົກເວັ້ນພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທາງບົກ ສະບັບປີ 2024 ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ ໄດ້ກຳນົດບໍ່ໃຫ້ເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 10 ປີ ແລະ ສູງຕ່ຳກວ່າ 1,35 ແມັດ ນັ່ງແຖວດຽວກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຍົກເວັ້ນໃນລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງແຖວດຽວ). ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ຫຼືແນະນໍາການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເດັກນ້ອຍ.

Chính phủ đề xuất miễn trừ ghế an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi trên taxi và xe buýt - Ảnh 1. — ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ຄາດວ່າຈະປັບປຸງລະບຽບການກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເດັກໃນລົດ ເພື່ອແນໃສ່ຍົກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ນຳໃຊ້ກັບພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ຮູບພາບ).

ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານ ພວມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮ່າງກົດໝາຍປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍ 10 ສະບັບກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ໃນນັ້ນມີກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ, ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍລົດຍົນລວມມີ: ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່, ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມ, ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລົດແທັກຊີ, ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມສັນຍາ ແລະ ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະເພດໃໝ່ຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ.

ຕາມເອກະສານກວດກາຮ່າງກົດໝາຍ ທີ່ກະຊວງຍຸຕິທຳ ໄດ້ນຳອອກເຜີຍແຜ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການສະເໜີປັບປຸງນີ້ແມ່ນອີງຕາມຄຳເຫັນຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10. ບັນດາຜູ້ແທນກ່າວວ່າ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກຄວນນຳໃຊ້ກັບລົດຄອບຄົວ ແລະ ລົດໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໃນທາງຫຼວງເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບລົດແທັກຊີ່ແລະຍານພາຫະນະບໍລິການໃນຕົວເມືອງ, ການຍົກເວັ້ນຄວນຖືກພິຈາລະນາໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ.

ໃນຮ່າງບົດລາຍງານການຮັບ, ອະທິບາຍ ແລະ ປັບປຸງຮ່າງກົດໝາຍ, ລັດຖະບານກ່າວວ່າ, ໄດ້ຮັບເອົາຄວາມເຫັນດັ່ງກ່າວ ແລະ ໄດ້ວາງແຜນຈະເພີ່ມ ແລະ ປັບປຸງລະບຽບການໃນທິດທາງຍົກເວັ້ນພາຫະນະທີ່ນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ເນື້ອໃນທີ່ປັບປຸງໃນຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ ຈະມີ: “ເມື່ອຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 10 ປີ ແລະ ສູງຕ່ຳກວ່າ 1.35 ແມັດ ໃນລົດ, ເດັກນ້ອຍຕ້ອງບໍ່ນັ່ງແຖວດຽວກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຍົກເວັ້ນລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງແຖວດຽວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງນຳໃຊ້ ແລະ ແນະນຳການນຳໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃຫ້ເດັກນ້ອຍ, ຍົກເວັ້ນລົດທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ”.

ທ່ານ ຫວູແທ່ງນິມ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການສູນທົດສອບຍານພາຫະນະ, ທະບຽນຫວຽດນາມ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາດຕະຖານ QCVN 123:2024/BGTVT ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມລະບຽບເຕັກນິກຂອງສະຫະປະຊາຊາດເຊັ່ນ: UN R44 ແລະ UN R129, ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກແມ່ນໃຊ້ສຳລັບເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 10 ປີ ແລະ ຈັດແບ່ງຕາມນ້ຳໜັກ.

ກຸ່ມ 0 ແລະ 0+ (ກຸ່ມເດັກນ້ອຍ): ໃຊ້ສໍາລັບເດັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າ 13 ກິໂລ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນຮູບແບບຂອງ cradle ຫຼື reclining, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຫັນຫນ້າກັບທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນຫົວແລະຄໍ.

ກຸ່ມ I (ເດັກນ້ອຍ): ສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີນໍ້າໜັກ 9-18 ກິໂລ, ມີສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພແຍກຢູ່ບໍລິເວນບ່າ, ສະໂພກ ແລະລະຫວ່າງຂາ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງເດັກເລື່ອນເວລາເບກຢ່າງກະທັນຫັນ.

ກຸ່ມ II ແລະ III (ເດັກນ້ອຍໃຫຍ່): ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ 15-36 ກິໂລ, ເປັນປະເພດຂອງເກົ້າອີ້ຫຼື booster ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນັ່ງສູງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ສາຍແອວລົດໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບ່າແລະຂາ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-mien-tru-ghe-an-toan-cho-tre-duoi-10-tuoi-tren-taxi-va-xe-bust-100251202153450576.htm