ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານ ບຸ່ຍແອງຮວນ - ຮອງຫົວໜ້າ MAUR ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເລກທີ 2 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນວັນທີ 11 ຕຸລາ 2010 ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 4880 ລົງວັນທີ 14 ພະຈິກ 2019. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ ເກືອບ 904 ຕື້ດົ່ງ. (ADB), ທະນາຄານຟື້ນຟູເຢຍລະມັນ (KfW), ທະນາຄານການລົງທຶນເອີຣົບ (EIB) ແລະກອງທຶນຄູ່ຮ່ວມງານຈາກງົບປະມານ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ມີ 11 ສະຖານີຜ່ານເມືອງ 1, 3, 10, 12, ເຕິນບິ່ງ, ເຕິນຝູ.
ມີຄວາມຍາວ 11 ກວ່າກິໂລແມັດ ( ໃນນັ້ນທາງໃຕ້ດິນມີຄວາມຍາວກວ່າ 9 ກິໂລແມັດ; ສ່ວນທາງພູມີຄວາມຍາວເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ); 10 ສະຖານີ (ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 9 ແຫ່ງ, ສະຖານີຍົກລະດັບ 1 ແຫ່ງ), ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານພື້ນທີ່ 6 ເມືອງຄື: 1, 3, 10, 12, ຕາແສງບິ່ງ, ເຕີນຝູ ມີເນື້ອທີ່ຟື້ນຟູທັງໝົດ 251.136 ມ 2 ; ລວມຍອດຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍແມ່ນກວ່າ 3.753 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ອັດຕາການມອບໂອນສະຖານທີ່ບັນລຸ 86,69% (508/586 ກໍລະນີ).
ກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ 2023, ມຊ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງປະເພດໄຟຟ້າ. ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2023, ການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງຊຸດນໍ້າປະປາ, ລະບາຍນໍ້າ, ໄຟສາຍ, ປ້າຍ, ສັນຍານຈະລາຈອນໄດ້ສໍາເລັດ.
“ມື້ນີ້ໃນບັນຍາກາດບຸນປີໃໝ່ລາວ ຂໍແຈ້ງມາຍັງວຽກງານການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂໃນການກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລະດົມຄົນງານ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງລະບາຍນໍ້າ ປະສານສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງນໍ້າປະປາ ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ ພາຍຫຼັງພິທີວາງສີລາລືກໃນມື້ນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງໝົດ. ປີ 2024 ເພື່ອພ້ອມກັບການມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຕົ້ນຕໍກໍ່ສ້າງອຸໂມງ ແລະ ສະຖານີໃນປີ 2025” - ທ່ານ ບຸ່ຍແອງຮວນ ຊີ້ນຳ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ຕາໜ່າງການຈະລາຈອນຄົບຖ້ວນ, ເປັນການສ້າງຄວາມງາມ, ພັດທະນາຕົວເມືອງ, ຊຸກຍູ້ ເສດຖະກິດ , ສັງຄົມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄລຍະພັດທະນາດິນຟ້າອາກາດຂອງນະຄອນບົນພື້ນຖານບັນດາສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຕາມເສັ້ນທາງ. ຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ວິທີການໃຫມ່ - ຮັບປະກັນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ "ສະອາດ" ແລະ 100% "ສະອາດ" ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໂຄງການຕົ້ນຕໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ຍັງເປັນໂຄງການທຳອິດຂອງເມືອງທີ່ນຳໃຊ້ຮູບແບບຂໍ້ມູນໂຄງການຕັ້ງແຕ່ການສຳຫຼວດ, ອອກແບບ ຈົນເຖິງການກວດກາ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ; ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເຂົ້າໃນຂະບວນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ການຂຸດເຈາະໃຕ້ດິນ, ລະບົບໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ, ລະບົບນ້ຳໃຕ້ດິນ...
ຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ຈະສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2026. ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ວັນສຳເລັດໂຄງການໄດ້ຖືກເລື່ອນໄປຮອດປີ 2030.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)