[ຮູບພາບ] 1.8 ພັນມື້ການເດີນທາງຈາກສວນປູກຢາງພາລາທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ້ານໄປສະຫນາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ "Super"

(DN) - ນັບແຕ່ໄລຍະໂຄງການເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 5/1/2021 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງເກືອບ 5 ປີດ້ວຍເກືອບ 1.800 ວັນແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໄລຍະ 1 ພວມຄ່ອຍໆ “ເຖິງເສັ້ນໄຊ”. ຈາກປ່າຢາງພາລາອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ແລະບັນດາໝູ່ບ້ານ, ຮູບຮ່າງຂອງສະໜາມບິນ “ສຸດຍອດ”, ໂຄງການທີ່ເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແກ່ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາໃນການພັດທະນາຂອງປະເທດ.

Báo Đồng Nai•19/11/2025

ປີ 2020, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ມອບທີ່ດິນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ “ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ” ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ພ້ອມກັບຂະບວນການມອບດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງ, ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການກໍ່ໄດ້ດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ. ພິເສດແມ່ນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ດິນປູກຢາງພາລາເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການໄດ້ຮື້ຖອນເຮືອນຂອງຕົນ ແລະ “ໄດ້ມອບທີ່ດິນ” ເພື່ອກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນເນື້ອທີ່ປະມານ 5.000 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ 6 ຕາແສງຂອງເມືອງເກົ່າ Long Thanh, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ໃນຈຳນວນ 6 ຕາແສງໃນເຂດກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຕາແສງ Suoi Trau ຖືກຍຸບເລີກ ຍ້ອນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ. ສ່ວນເຂດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຕາແສງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເປັນຕາແສງ ບ່າອານ, ເມືອງລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ໂຮງຮຽນປະຖົມຊອຍເທາະໃນປີ 2020. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ທ້າຍປີ 2020, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ພາຍຫຼັງໄດ້ມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃນທັນທີ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງລະບົບລະດັບໜ້າທີ່ ແລະ ໂຄງການລະບາຍນ້ຳ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນັບພັນຄົນໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອລະດັບໜ້າດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງ. ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດໃນເວລານັ້ນ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ທ້າຍເດືອນສິງຫາປີ 2023, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ-ຫົວໃຈຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໄປ. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ການກໍ່ສ້າງອາຄານຜູ້ໂດຍສານແມ່ນລາຍການສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 1. ສັນຍາກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນອາຄານຜູ້ໂດຍສານມີມູນຄ່າ 35 ພັນຕື້ດົ່ງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ໂຄງການຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ - ສະໝອງຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ຍັງຈະກໍ່ສ້າງໃນປີ 2023. ພາບ: ເອກະສານ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການໄວ, ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ລ້ວນແຕ່ມີແສງໄຟໃນຍາມກາງຄືນເພື່ອປະຕິບັດ “3 ແວ່ນແຍງ, 4 ເລື່ອນ”, “ເຮັດວຽກກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ”. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ພາຍຫຼັງ 5 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເວລາເກືອບ 1.800 ວັນ, ບັນດານັກວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນນັບສິບພັນຄົນໄດ້ເຮັດວຽກດ້ວຍຈິດໃຈ “ຜ່ານຕາເວັນ, ຟ້າຜ່າຝົນ, ບໍ່ຫຼົງຫາຍຈາກພະຍຸ”; "ເຮັດວຽກຜ່ານວັນພັກແລະ Tet" ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດໄວ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1 ຈະໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 19/12/2025 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າໃນເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ 2026. ພາບ: ຟ້າມຕຸງ.

ບັນດາຕຶກສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ ເພື່ອກຽມພ້ອມຮັບໃຊ້ເມື່ອສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເລີ່ມດຳເນີນງານ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

2 ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (T1, T2) ກໍ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານເພື່ອຮັບໃຊ້ການສັນຈອນໃຫ້ແກ່ໂຄງການສະໜາມບິນ “ສຸດຍອດ” ນີ້.

ຟາມຕຸ່ງ (ສະແດງ)

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chum-anh-hanh-trinh-18-ngan-ngay-tu-bat-ngan-cao-su-lang-mac-den-sieu-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-a570c40/