HH Linh Dam Apartment ບໍ່ຮັບບ່ອນຈອດລົດຈັກໄຟຟ້າຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2026

ຄະນະຄຸ້ມຄອງຕຶກອາພາດເມັນ HH Linh Dam (ຄຸ້ມ Hoang Liet, ຮ່າໂນ້ຍ) ຫາກໍ່ຕົກລົງຢຸດການຮັບເອົາບ່ອນຈອດລົດໃໝ່ຊົ່ວຄາວ ແລະ ຈະຢຸດການຈອດລົດໄຟຟ້າ (ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ) ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2026.

Báo Tin Tức•03/12/2025

ຄະນະຄຸ້ມຄອງຕຶກອາພາດເມັນ HH Linh Dam (ເຂດຄຸ້ມຮ່ວາງລີດ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໄດ້ຕັດສິນໃຈຢຸດການຮັບເອົາບ່ອນຈອດລົດໃໝ່ຊົ່ວຄາວ ແລະ ຈະຢຸດການຈອດລົດໄຟຟ້າ (ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟ) ຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນແຕ່ວັນທີ 1/2/2026.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງບໍລິສັດເອກະຊົນເລກ 1 ແຂວງ ດ້ຽນບຽນ ໄດ້ອອກເອກະສານກ່ຽວກັບການບໍ່ຮັບເອົາບ່ອນຈອດລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງອາຄານຫ້ອງແຖວ HH Linh Dam.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ພື້ນທີ່ຈອດລົດຈັກໄຟຟ້າຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງອາຄານຫ້ອງແຖວ HH Linh Dam.

ໃນເອກະສານດັ່ງກ່າວ, ຄະນະບໍລິຫານງານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການກວດກາຕົວຈິງຂອງອຸໂມງ, ຈຳນວນລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ອຸໂມງມີນ້ຳໜັກເກີນກຳນົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າໃຊ້ແບັດ-ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ການລະເບີດ ຖ້າມີໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ການຕຳກັນ ຫຼື ການສາກໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອມີລົດໄຟຟ້າຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນຫຼາຍໂພດ, ຖ້າເກີດອຸບັດເຫດ, ໄຟຈະແຜ່ລາມໄປໄວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄວັນພິດຫຼາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການແລ່ນໜີໄດ້ຍາກ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະໄດ້ເກີນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ປອດໄພຕາມການອອກແບບຂອງອາຄານ.

ກ່ຽວກັບແຜນທີ່ການປະຕິບັດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງຕຶກອາພາດເມັນ HH Linh Dam ປະກາດວ່າ, ແຕ່ຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະຢຸດການຮັບທະບຽນລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່ຊົ່ວຄາວ. ພາຫະນະທີ່ຈອດໄວ້ກ່ອນເວລານີ້ຈະຍັງໃຫ້ບໍລິການເປັນປົກກະຕິ. ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ການຈອດລົດໄຟຟ້າທັງໝົດໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ລວມທັງລົດທີ່ຈອດຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ຈະຢຸດເຊົາຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ການຕັດສິນໃຈຢຸດການເກັບຮັກສາລົດຈັກໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2026 ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຕຶກອາພາດເມັນ HH Linh Dam ແມ່ນສ້າງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນ. ນາງ ພີ (ອາຍຸ 32 ປີ ກໍ່ສ້າງ HH3A) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄອບຄົວຂອງນາງມີແຜນຈະຊື້ລົດຈັກໄຟຟ້າເພື່ອເດີນທາງພາຍໃນເສັ້ນທາງວົງວຽນ 1 - ເຂດທີ່ຈະຈຳກັດລົດຕິດແກັດພາຍໃນຊົ່ວໂມງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026. ແຕ່ຍ້ອນຕຶກບໍ່ຮັບລົດຈັກໄຟຟ້າ, ນາງຈຶ່ງຕັດສິນໃຈຍົກເລີກການຊື້, ປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດສ່ວນຕົວ ບວກກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຢຸດຕິການປຸກສ້າງ.

ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນອາຄານ HH1A ກ່າວອີກວ່າ ພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ການລະເບີດ ຖ້າບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນບັນຈຸລົດຍົນຫຼາຍພັນຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມຖ້າມີເຫດການເກີດຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະຊາຊົນອີກຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຄັດຄ້ານ, ໂດຍກ່າວວ່າການຫ້າມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ. ຜູ້ນີ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານຄວນມີມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພ ແທນທີ່ຈະຢຸດຈອດລົດ ໂດຍສະເພາະເມື່ອລັດພວມຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫັນປ່ຽນຈາກລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງມາເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າ.

HH Linh Dam Apartment Complex ປະກອບດ້ວຍ 12 ອາຄານທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ແຫຼມ Linh Dam. ສະລັບສັບຊ້ອນປະກອບດ້ວຍ 4 ພື້ນທີ່, ແຕ່ລະພື້ນທີ່ປະກອບດ້ວຍ 3 ອາຄານ, ມີ 9,000 ຫ້ອງແຖວ. ດ້ວຍຈຳນວນປະຊາກອນປະມານ 30.000 – 35.000 ຄົນ, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າແມ່ນຫ້ອງແຖວທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/chung-cu-hh-linh-dam-khong-nhan-trong-xe-may-dien-duoi-tang-ham-tu-22026-20251203153418492.htm