CMC ເປີດໃຊ້ AI-X; Viettel Post ເປີດບໍລິສັດຍ່ອຍໃນລາວ; GSM ແລະ Mai Linh ສ້າງຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ຮ້ານສ້ອມແປງລົດ.

MIC ກ້າວໜ້າການຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າ 900 ກໍລະນີທີ່ເກີດຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຢາກິ; ກຸ່ມບໍລິສັດ Dong Tam ນຳເອົາ CS Wind ຈາກເກົາຫຼີໃຕ້ມາ Long An ເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນພະລັງງານລົມ; Dat Bike ໄດ້ຮັບເງິນກູ້ 4 ລ້ານໂດລາ; ຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນ AI ຂອງ CMC...

MIC ໄດ້ຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍລ່ວງໜ້າສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າ 900 ກໍລະນີທີ່ເກີດຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ ຢາກິ.

ຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຢາກິ, ບໍລິສັດປະກັນໄພທະຫານ (MIC) ກຳລັງເລັ່ງຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໂດຍມີການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນຫຼາຍກວ່າ 230 ຕື້ດົ່ງ.

ອີງຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ ມາຮອດວັນທີ 11 ກັນຍາ, MIC ໄດ້ບັນທຶກຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າ 900 ຄັ້ງ, ລວມທັງອຸບັດຕິເຫດກ່ຽວກັບຊັບສິນ, ຍານພາຫະນະ ແລະ ການເດີນທາງທາງທະເລ, ໂດຍມີມູນຄ່າການຊົດເຊີຍທັງໝົດປະມານ 230 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ຕົວເລກຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ.

MIC ໄດ້ບັນທຶກຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າ 900 ກໍລະນີທີ່ເກີດຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Yagi.

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງ MIC, ການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນຢາກິ (ໄຕ້ຝຸ່ນເລກທີ 3) ເປັນໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດທີ່ສຳຄັນຕໍ່ອຸດສາຫະກຳປະກັນໄພຫວຽດນາມໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ MIC ໂດຍສະເພາະ. MIC ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ໃຫ້ການຊົດເຊີຍຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດສຳລັບລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ.

ໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກພະຍຸ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ, ພະນັກງານ MIC ມີໜ້າທີ່ປະຈຳການ 24/7 ເພື່ອຮັບ ແລະ ແນະນໍາລູກຄ້າໃນການຈັດການກັບການສູນເສຍ.

ທີມງານຜູ້ປະເມີນຄ່າເສຍຫາຍຂອງ MIC ກຳລັງເພີ່ມປະສິດທິພາບການມີໜ້າຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເບີ 3 ແລະ ກຳລັງເຮັດວຽກຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມຟື້ນຟູຫຼັງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ. ວຽກງານການລວບລວມສະຖິຕິ, ການປະເມີນການສູນເສຍ, ແລະ ການດຳເນີນການຮຽກຮ້ອງແມ່ນໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊົດເຊີຍລູກຄ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບການຜະລິດ, ທຸລະກິດ, ແລະ ຊີວິດປະຈຳວັນຢ່າງວ່ອງໄວ - ນີ້ແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ.

ເນື່ອງຈາກສະຖານະການທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່ ແລະ ສັບສົນກັບພະຍຸ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ, MIC ຍັງແນະນຳໃຫ້ລູກຄ້າແຈ້ງໃຫ້ MIC ຊາບທັນທີຫຼັງຈາກເກີດເຫດການຜ່ານທາງສາຍດ່ວນ, ອີເມວ ຫຼື ຊ່ອງທາງການສື່ສານທາງການອື່ນໆ, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ເກີດເຫດການ, ຮູບພາບເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມເສຍຫາຍ (ຖ້າມີ), ແລະ ລາຍລະອຽດສັ້ນໆກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຜູ້ປະເມີນຄ່າເສຍຫາຍຂອງປະກັນໄພທະຫານຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ເກີດເຫດເພື່ອແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ, ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະ ແນະນຳລູກຄ້າໃນການສະໜອງເອກະສານທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ການຊົດເຊີຍຢ່າງວ່ອງໄວຕາມລະບຽບການ.

Viettel Post ເປີດບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ລາວ.

ຄະນະກຳມະການບໍລິຫານຂອງ Viettel Post ໄດ້ອະນຸມັດການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍຢູ່ລາວ.

ບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ມີຊື່ວ່າ Viettel Post Laos Co., Ltd., ຈະດຳເນີນທຸລະກິດໃນຂົງເຂດການຈັດສົ່ງ, ການບໍລິການສາງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ການຄ້າສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ແລະ ການບໍລິການສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໃນລາວ.

ບໍລິສັດ Viettel Post ຈະລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 136 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 5,34 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 100% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນຂອງ Viettel Post Laos.

ໃນຕົ້ນປີ 2024, ການນຳຂອງ Viettel Post ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຂອງຕົນໄປຍັງລາວ ແລະ ເປີດຫ້ອງການຕົວແທນໃນປະເທດໄທ. ຮອດເດືອນມີນາ 2024, Viettel Post ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືກັບລັດຖະບານເມືອງຜິງຊຽງ ແລະ ນະຄອນໜານໜິງ (ແຂວງກວາງຊີ, ປະເທດຈີນ) ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຫ້ອງການຕົວແທນ ແລະ ສ້າງສູນການຄ້າຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈີນ-ອາຊຽນ.

ບໍລິສັດ Viettel Post ຫວັງວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ອາຫານທະເລ, ແລະ ສິນຄ້າອື່ນໆຈາກຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊຽນ (ລາວ, ມຽນມາ, ກຳປູເຈຍ) ຜ່ານເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟ, ທາງບົກ, ແລະ ທາງນ້ຳ ເພື່ອການແຈກຢາຍໄປຍັງຕະຫຼາດຈີນ.

ໃນຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024, Viettel Post ມີລາຍໄດ້ສຸດທິຫຼາຍກວ່າ 9.6 ພັນຕື້ດົ່ງ, ບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ກຳໄລສຸດທິບັນລຸເກືອບ 152 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 12%. ນີ້ຍັງເປັນກຳໄລເຄິ່ງປີຕໍ່າສຸດຂອງບໍລິສັດໃນຫົກປີຜ່ານມານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2019.

GSM ແລະ Mai Linh ຮ່ວມມືກັນສ້າງຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ຮ້ານສ້ອມແປງລົດ.

ບໍລິສັດ GSM Green and Smart Mobility JSC ແລະ ບໍລິສັດ Mekong Green Trading JSC (ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Mai Linh) ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກການຮ່ວມມືເພື່ອສ້າງຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ຊັ້ນນຳໃນຫວຽດນາມ.

ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ທັງສອງຝ່າຍຈະຮ່ວມມືກັນສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃໝ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ "MeKong Xanh SM" ເພື່ອສ້າງ ແລະ ດຳເນີນງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງໂຮງງານສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນທົ່ວປະເທດ.

ບໍລິສັດ GSM Green and Smart Mobility JSC ແລະ ບໍລິສັດ Mekong Green Trading JSC ຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຊື່ວ່າ “MeKong Green SM”.

ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວຈະສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນທັງທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ໄຟຟ້າຂອງ Xanh SM, Mai Linh, ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດແຟຣນໄຊສ໌ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນເວທີ Xanh SM, ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດ Mekong Xanh, ພ້ອມທັງລົດຍົນຍີ່ຫໍ້ VinFast ທັງໝົດທົ່ວປະເທດ.

ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, GSM ແລະ Mekong Green ຈະປ່ຽນໂຮງງານບໍລິການ Mekong Green ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 39 ແຫ່ງ ໃຫ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ “MeKong Xanh SM” ແລະ ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ຮູບແບບໃໝ່. ຄາດວ່າໃນທ້າຍປີ 2025, ທັງສອງຝ່າຍຈະຮ່ວມມືກັນເປີດໂຮງງານເພີ່ມເຕີມ 60 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານທັງໝົດມີ 99 ແຫ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ “MeKong Xanh SM” ກາຍເປັນລະບົບສ້ອມແປງລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ຊັ້ນນຳໃນຫວຽດນາມ.

ໂດຍສະເພາະ, ໂຮງງານທັງ 99 ແຫ່ງນີ້ຈະລວມເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍໂຮງງານບໍລິການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ VinFast (ຫຼາຍກວ່າ 80 ໂຮງງານ) ທົ່ວປະເທດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ.

ບໍລິສັດ Mekong Green ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Mai Linh. ມັນເປັນສູນຮັບປະກັນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສະເພາະສຳລັບລະບົບລົດແທັກຊີ່ Mai Linh ທັງໝົດ, ແລະ ຍັງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະໜອງອຸປະກອນ, ອຸປະກອນຮັບໃຊ້, ແລະ ການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການ.

ໃນດ້ານຂອງ GSM, ມາຮອດປະຈຸບັນ, Green SM ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນໄດ້ນຳສະເໜີລົດຍົນໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ 55 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອ "ສີຂຽວ" ຫວຽດນາມ ແລະເຮັດໃຫ້ລົດຍົນໄຟຟ້າເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ເປັນມິດສຳລັບຊຸມຊົນ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Dong Tam ນຳເອົາ CS Wind ຈາກເກົາຫຼີໃຕ້ມາ Long An ເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນພະລັງງານລົມ.

ກຸ່ມບໍລິສັດດົງຕາມ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດພະລັງງານລົມ CS (CS Wind) ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU).

ອີງຕາມບົດບັນທຶກການຮ່ວມມື, ກຸ່ມບໍລິສັດ Dong Tam ແລະ ໜ່ວຍງານສະມາຊິກຈະໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການ 50 ເຮັກຕາ ໃຫ້ແກ່ CS Wind Vietnam ເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ສະຖານປະກອບອຸປະກອນກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງ ແລະ ເທິງຝັ່ງ, ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານລົມເຊັ່ນ: ເສົາໄຟຟ້າເສົາດຽວ, ອຸປະກອນສົ່ງຕໍ່, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼາດໂລກ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ ດົງຕາມ ແລະ ໜ່ວຍງານສະມາຊິກຈະໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນ 50 ເຮັກຕາ ໃຫ້ແກ່ CS Wind Vietnam ເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ສະຖານປະກອບອຸປະກອນກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງ ແລະ ເທິງຝັ່ງ ພ້ອມທັງຜະລິດຕະພັນພະລັງງານລົມອື່ນໆ.

ເຊື່ອກັນວ່າໂຮງງານນີ້ຈະເປັນໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນພະລັງງານລົມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເວລາວາງແຜນໂຄງການ, ດ້ວຍການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນສູງເຖິງ 200 ລ້ານໂດລາ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະດຳເນີນການຫຼາຍສິບພັນໜ່ວຍຕໍ່ປີ, ໂດຍສະໜອງອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກທີ່ມີນໍ້າໜັກລະຫວ່າງ 500 ຫາ 4,000 ໂຕນຕໍ່ໜ່ວຍ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, 100% ຂອງອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນເສີມໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານທ່າເຮືອສາກົນລອງອານ, ຄາດຄະເນວ່າຈະມີປະລິມານ 150,000 ຫາ 200,000 ໂຕນຕໍ່ປີ.

ທ່ານ ຫວໍ ກວກ ທັ້ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ ດົງຕາມ, ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມດີໃຈທີ່ມີບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ CS Wind ລົງທຶນໃນສວນອຸດສາຫະກຳອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນລອງອານ. “ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດສຳລັບນັກລົງທຶນອັນດັບສອງຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ,” ທ່ານ ທັ້ງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາ.

CS Wind ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1984 ທີ່ເກົາຫຼີໃຕ້, ເປັນຜູ້ຜະລິດເສົາກັງຫັນລົມຊັ້ນນໍາສໍາລັບລະບົບຜະລິດພະລັງງານລົມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນປີ 2003, CS Wind ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຮງງານຜະລິດເສົາກັງຫັນລົມແຫ່ງທໍາອິດໃນປະເທດຫວຽດນາມ. ໂຮງງານຫຼັກແຫ່ງນີ້, ອັນດັບໜຶ່ງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດອາຊີ, ປາຊີຟິກໃຕ້, ແລະ ສະຫະລັດ, ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດເສົາກັງຫັນລົມຊັ້ນນໍາຂອງໂລກຢ່າງໄວວາ. CS Wind ດໍາເນີນໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນແປດປະເທດ, ລວມທັງຫວຽດນາມ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະ ເດນມາກ.

ປະຈຸບັນ, CS Wind ສະໜອງກັງຫັນລົມຫຼາຍກວ່າ 13,000 ໜ່ວຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດກັງຫັນລົມຊັ້ນນໍາຂອງໂລກເຊັ່ນ Vestas, Siemens-Gamesa, GE, ແລະ Goldwind, ເຊິ່ງສ້າງຕໍາແໜ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານທົດແທນທົ່ວໂລກ.

ລົດຖີບ Dat ໄດ້ຮັບເງິນກູ້ 4 ລ້ານໂດລາ.

ບໍລິສັດ Dat Bike ໄດ້ປະກາດວ່າໄດ້ຮັບເງິນກູ້ປ່ຽນຮູບແບບມູນຄ່າ 4 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຈາກ InfraCo Asia - ເຊິ່ງເປັນສະມາຊິກຂອງກຸ່ມພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເອກະຊົນ (PIDG, ອັງກິດ).

ບໍລິສັດ Dat Bike ໄດ້ລະດົມທຶນຈາກນັກລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 25 ລ້ານໂດລາ.

ເງິນກູ້ 4 ລ້ານໂດລາຈາກ InfraCo Asia ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ Dat Bike ນຳເອົາລົດຈັກໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຄັນອອກສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນສອງປີຂ້າງໜ້າ, ໂດຍມີທ່າແຮງທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໄດ້ເກືອບ 26,000 ໂຕນຕໍ່ປີ.

ດ້ວຍເງິນກູ້ນີ້, Dat Bike ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໄລຍະສັ້ນ 30 ຕຳແໜ່ງ ແລະ ໄລຍະຍາວ 29 ຕຳແໜ່ງ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງເພດ, ໂດຍ 24% ຂອງຕຳແໜ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະຖືກແຕ່ງຕັ້ງໂດຍແມ່ຍິງ.

ບໍລິສັດ Dat Bike ມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດສອງລໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງຫວຽດນາມໃນ "ການສີຂຽວ" ຂອງຕະຫຼາດລົດສອງລໍ້ມູນຄ່າ 25 ຕື້ໂດລາໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

PIDG ເປັນອົງການໜຶ່ງທີ່ພັດທະນາ ແລະ ສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ລະດົມການລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນໃນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບຸກເບີກໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີໃຕ້, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມທຸກຍາກ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, InfraCo Asia ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ໂດຍໄດ້ຊື້ໂຮງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ Coc San ໃນປີ 2012, ກໍ່ສ້າງໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ 168MWp ໃນແຂວງ Ninh Thuan, ແລະ ລົງທຶນໃນໂຄງການນ້ຳສະອາດ 4 ໂຄງການສຳລັບ 4 ເມືອງຊັ້ນສອງໃນຫວຽດນາມ.

ດ້ວຍເງິນກູ້ຈາກ InfraCo Asia, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມຫວັງວ່າຈະເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດຂອງຕົນເປັນສອງເທົ່າໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ, ເຄື່ອງມື ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ.

ອີງຕາມທ່ານ Son Nguyen, CEO ຂອງ Dat Bike, ບໍລິສັດໄດ້ລະດົມທຶນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 25 ລ້ານໂດລາຈາກນັກລົງທຶນມາຮອດປະຈຸບັນ.

CMC ເປີດໃຊ້ AI-X

“ເປີດໃຊ້ AI-X ຂອງທ່ານ” ແມ່ນຫົວຂໍ້ຂອງຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນ AI ທີ່ CMC Technology Group ໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, CMC ຈະໄປພ້ອມກັບທຸລະກິດ ແລະ ອົງກອນຕ່າງໆໃນການເດີນທາງການຫັນປ່ຽນ AI ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍສະໜອງວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

CMC ຫາກໍ່ປະກາດ ຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນ AI ຂອງຕົນ.

ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ CMC ທ່ານ ຫງວຽນ ຈຸງ ຈິນ ໄດ້ກ່າວວ່າ: “ການຫັນປ່ຽນ AI (AI-X) ແມ່ນຂະບວນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ AI ເພື່ອປ່ຽນແປງວິທີການດຳເນີນງານ ແລະ ພົວພັນກັນຂອງທຸກຂະແໜງການຂອງສັງຄົມຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ຮອບດ້ານ, ຕັ້ງແຕ່ລັດຖະບານ ແລະ ທຸລະກິດ ຈົນເຖິງຊີວິດຂອງຜູ້ຄົນ. ເປົ້າໝາຍຂອງການຫັນປ່ຽນ AI (AI-X) ແມ່ນເພື່ອນຳໃຊ້ທ່າແຮງທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ AI ເພື່ອປະດິດສ້າງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນຜະລິດ, ເພີ່ມມູນຄ່າ ແລະ ສ້າງເສດຖະກິດດິຈິຕອນດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຈັນຍາບັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງ.”

ຕາມທ່ານ Nguyen Trung Chinh ແລ້ວ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາ AI ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບປັນຍາປະດິດ, ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດເຕັກໂນໂລຊີສູງແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນ.

"ພວກເຮົາຕ້ອງການຍຸດທະສາດການພັດທະນາ AI ທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກໂນໂລຊີ, ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ແລະ ການສ້າງຂອບກົດໝາຍທີ່ເໝາະສົມ," ປະທານ CMC ກ່າວ.

ພາຍໃນຂອບຂອງງານ, CMC ຍັງໄດ້ນຳສະເໜີລະບົບນິເວດ AI ແບບເປີດຂອງຕົນ, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການປະມວນຜົນສຽງເວົ້າ, ການປະມວນຜົນພາສາທຳມະຊາດ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ແລະ ວິໄສທັດຄອມພິວເຕີ. ໂດຍສະເພາະ, CMC ໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ: CMC AIVision - ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ AI ອັດສະລິຍະສຳລັບການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ, ພ້ອມກັບແອັບພລິເຄຊັນ Generative AI, ເຊັ່ນ: chatbot ທີ່ສະໜັບສະໜູນຄຳແນະນຳການລົງທຶນໃນຫຸ້ນ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງທ່າແຮງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ AI ໃນການປັບປຸງການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/cmc-kich-hoat-ai-x-viettel-post-mo-cong-ty-con-tai-lao-gsm-va-mai-linh-lap-chuoi-sua-xe-d224993.html