'ຍັກໃຫຍ່' ຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

ຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງບັນດາພະແນກການ, ສາຂາການຮື້ຖອນອາຄານ “ຈ່າວຈ່າວ”, ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງອາວະກາດໃຕ້ດິນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ຂະຫຍາຍສະໜາມຫຼວງ ດົ່ງກິງ – ງ່າທູກ (ເມືອງ ຮວ່າງກ໋ຽມ).

ຕຶກ Shark Jaw ​ແມ່ນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ງານ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ (Transerco). ນີ້​ແມ່ນ​ລັດ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃຕ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ໃນ​ປີ 2004. ສຳນັກງານ​ໃຫຍ່​ຂອງ Transerco ຕັ້ງ​ຢູ່ 5 ​ເລ​ແທງ​ຕົງ, ​ເມືອງ ຮ່ວາງ​ກຽນ, ​ແລະ ສູນ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ຢູ່​ທີ່ 32 Nguyen Cong Tru, Hai Ba Trung, ຮ່າ​ໂນ້ຍ.

ບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນສີ່ຂົງເຂດທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຄື: ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ; ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ; ທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ; ການບໍລິການການຄ້າແລະມູນຄ່າເພີ່ມ. ບໍລິສັດ​ມີ​ພະນັກງານ​ກວ່າ 10.000 ຄົນ, ​ເປັນ​ທຶນ​ທຳ​ມະ​ຊາດ 1.200 ຕື້​ດົ່ງ, ​ແລະ ຊັບ​ສິນ​ທັງ​ໝົດ 2.500 ຕື້​ດົ່ງ.

ໂດຍສະເພາະ, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ - ໂດຍສະເພາະລະບົບລົດເມ - ເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ຂອງບໍລິສັດ. ດ້ວຍ​ຕາ​ໜ່າງ​ລົດ​ເມ​ທີ່​ກວມ​ເອົາ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ​ເຂດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ, Transerco ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ວິທີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ຄົນ. ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ເມ​ແມ່ນ​ດຳ​ເນີນ​ໂດຍ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ລົດ​ເມ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ລົດ​ເມ ແທງ​ລອງ ຫຼື 10-10 ລົດ​ເມ.

Transerco ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິຫານລະບົບລົດເມພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Hanoibus, ລວມມີ 100 ກວ່າເສັ້ນທາງ ແລະ 1.000 ກວ່າຄັນ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 50 ລ້ານຄົນ ແລະ ສະໜອງປີ້ປະຈຳເດືອນ 1,4 ລ້ານໃບໃນແຕ່ລະປີ, ກວມເອົາບັນດາຕົວເມືອງຊັ້ນໃນ ແລະ ຊານເມືອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ກັບບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ.

ພິເສດ, ຢູ່ພາຍໃນເມືອງ, Transerco ມີເສັ້ນທາງລົດເມເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາວິທະຍາໄລ, ໂຮງໝໍ, ຕົວເມືອງ, ສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ທົ່ວຮ່າໂນ້ຍ, ສະຖານີລົດເມໃຫຍ່, ສະໜາມບິນ Noi Bai; Citytour ເສັ້ນທາງລົດເມສອງຊັ້ນໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວ; ເສັ້ນທາງລົດເມ BRT...

hamcamap Transerco.jpg
Transerco ​ແມ່ນ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ລະບົບ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສາທາລະນະ​ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ. ຮູບພາບ: Transerco

ໃນປີ 2024, Transerco ໄດ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 234 ລ້ານຖ້ຽວ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ກວມເອົາ 58% ຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Transerco ຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ ແລະບໍລິການບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ປະຈຸ​ບັນ, ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ແຫ່ງ​ນີ້​ມີ​ພະນັກງານ​ກວ່າ 10.000 ຄົນ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່ 12 ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ແລະ 5 ບໍລິສັດ​ຍ່ອຍ.

ບໍລິສັດຍັງໄດ້ລົງທຶນໃສ່ລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟທົດລອງສໍາລັບ 3 ເສັ້ນທາງລົດເມພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງເມືອງ, ໂດຍນໍາໃຊ້ທຶນຂອງຕົນເອງແລະເລີ່ມດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ.

ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທ່າ​ເຮືອ​ຫຼາຍ​ບ່ອນ, ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ, ແລະ​ທີ່​ດິນ​ທີ່​ດີ

ນອກເຫນືອຈາກກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ການບໍລິການການຈະລາຈອນແບບຄົງທີ່ຍັງເປັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສໍາຄັນຂອງ Transerco. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຄຸ້ມ​ຄອງ ແລະ ດຳ​ເນີນ​ບັນ​ດາ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ເມ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ຄື: My Dinh, Giap Bat, Gia Lam, Yen Nghia ແລະ​ບັນ​ດາ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ເມ​ຮອງ​ອີກ​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ.

ທຸກໆປີ, ສະຖານີລົດເມໃຫຍ່ທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍ Transerco ຈັດການຍານພາຫະນະເກືອບ 3 ລ້ານຄັນແລະຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 25 ລ້ານຄົນ. ການບໍລິການບ່ອນຈອດລົດຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 8 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີ.

hamcamap crystalbay.jpg
ອາຄານ "Shark Jaws". ຮູບພາບ: Crystal

ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ນີ້​ກໍ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຈອດ​ລົດ​ຢູ່​ໃຈ​ກາງ​ນະ​ຄອນ​ຢູ່​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ສູງ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ​ໃຫຍ່​ຄື: ຫງວຽນ​ກົງ​ຕື, ເຈື່ອງ​ຈີ໋, ເຈິ່ນ​ເຍີດ​ດຶກ, ຫງວຽນ​ກົງ​ຮວານ... ແລະ​ຈຸດ​ຈອດ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ.

ອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນຂະແຫນງການບໍລິການການຄ້າ, ລວມທັງການຄຸ້ມຄອງແລະການດໍາເນີນງານຂອງອາຄານ "Shark Jaw". ຕຶກ​ຫຼັງ​ນີ້​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່ 1-3-5 Dinh Tien Hoang. ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ສູນ​ການ​ຄ້າ​ທີ່​ຄຶກ​ຄື້ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ສະ​ຖາ​ປັດ​ຕະ​ຍະ​ກຳ​ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ທະ​ເລ​ສາບ​ຮ່​ວານ​ກ໋ຽມ, ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ ແລະ ຊາວ​ເມືອງ​ເປັນ​ຈຳ​ນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ ຍ້ອນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຕົນ.

ສະ​ເພາະ​ນັ້ນ, ທາງ​ທິດ​ເໜືອ​ຂອງ​ຕຶກ​ແຫ່ງ​ນີ້​ມີ​ຊາຍ​ແດນ​ຕິດ​ກັບ​ຖະໜົນ Cau Go, ທິດ​ໃຕ້​ມີ​ຊາຍ​ແດນ​ຕິດ​ກັບ​ຖະໜົນ Dinh Tien Hoang, ທິດຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຕິດ​ກັບ​ຖະໜົນ Le Thai To ​ແລະ ສະໜາມ​ຫຼວງ Dong Kinh Nghia Thuc. ອາຄານດັ່ງກ່າວມີທາງໜ້າມຸ່ງໜ້າໄປເຖິງທະເລສາບ ຮວ່າງກຽນ, ກໍ່ສ້າງໃນເນື້ອທີ່ 310 ຕາແມັດ, ມີການອອກແບບ 5 ຊັ້ນ, ຊັ້ນວາງ 1 ຊັ້ນ ແລະ ຊັ້ນຄ່ວນ 1 ຊັ້ນ.

ພື້ນທີ່ທັງຫມົດແມ່ນ 1,758m2, ລວມທັງ lobby, ແລວເສດຖະກິດ, stairs ແລະລິຟ. ໂຄງ​ການ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ໃນ​ປີ 1993 ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​.

ຕາມ​ການ​ຕົກລົງ​ອະນຸມັດ​ລາຄາ​ທີ່​ດິນ​ສະເພາະ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ໃນ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຄ່າ​ເຊົ່າ​ທີ່​ດິນ​ປະຈຳ​ປີ, Transerco ຕ້ອງ​ຈ່າຍ​ຄ່າ​ເຊົ່າ​ທີ່​ດິນ 310 ຕາ​ແມັດ​ໃນ​ຕຶກ “Shark Jaw” ດ້ວຍ​ລາຄາ​ເກືອບ 760 ລ້ານ​ດົ່ງ/ຕາ​ແມັດ, ​ເພື່ອ​ໃຊ້​ເປັນ​ສູນ​ການ​ຄ້າ ​ແລະ ການ​ຄ້າ. ລາຄາເຊົ່າແມ່ນຖືວ່າຂ້ອນຂ້າງ “ຕໍ່ລອງ” ເມື່ອທຽບໃສ່ມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງອະສັງຫາລິມະຊັບຢູ່ເຂດໃຈກາງທີ່ແພງເຊັ່ນ: ເມືອງຮ່ວານກ໋ຽມ.

ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ຮື້​ຖອນ “​ໄຫ​ຫີນ” ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ນະຄອນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຍັງ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ການ​ຮື້​ຖອນ ​ແລະ ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ອົງການ​ທາງ​ທິດຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ Hoan Kiem, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ບໍລິສັດ​ໄຟຟ້າ​ພາກ​ເໜືອ, ບໍລິສັດ​ສົ່ງ​ໄຟຟ້າ​ແຫ່ງ​ຊາດ, ບໍລິສັດ​ໄຟຟ້າ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ, ພະແນກ​ວັດທະນະທຳ ​ແລະ ກິລາ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ຫລາຍ​ສິບ​ຄອບຄົວ.

ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ສະຖາປັດຕະຍະກຳ​ຕົວ​ເມືອງ​ຫຼາຍ​ທ່ານ​ສະໜັບສະໜູນ​ແຜນການ​ຮື້​ຖອນ​ຕຶກ “​ຈ່າງ​ຈ່າງ” ​ແລະ ຍົກຍ້າຍ​ບາງ​ອົງການ​ຢູ່​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ ຮ່ວານ​ກ໋ຽນ ​ໂດຍ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ; ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ບໍ່​ຄວນ​ກໍ່ສ້າງ​ອີກ​ຢູ່​ເຂດ​ທະ​ເລ​ຮ່ວານ​ກຽນ ​ແລະ ​ເຂດ​ອ້ອມ​ຂ້າງ.

ໃຜເປັນຜູ້ອອກແບບ ແລະສ້າງຕຶກ 'Shark Jaws'? ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ຕົນ​, ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ທີ່​ຂັດ​ແຍ່ງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ມີ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 200 ບົດ​ຄວາມ​ທີ່​ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ນີ້​. ຜູ້​ອອກ​ແບບ, ສະຖາປະນິກ Ta Xuan Van, ​ເວົ້າ​ວ່າ ລາວ​ຮ້ອງ​ໄຫ້​ຍ້ອນ​ຕຶກ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແປງ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ.
ຕຶກ 'Shark Jaw' ຢູ່​ໃກ້​ກັບ​ທະ​ເລ​ຮ່ວານ​ກຽນ: ຖືກ​ທຳລາຍ​ຢ່າງ​ກ້າຫານ​ເພາະ​ບໍ່​ແມ່ນ​ມໍລະດົກ . ບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງຍົກໃຫ້ເຫັນໃນເວລາສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງພື້ນທີ່ອ້ອມແອ້ມທະເລສາບ ຮວ່າງກ໋ຽນ ແມ່ນພິຈາລະນາພື້ນທີ່ເປີດ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຕິດພັນກັບທະເລສາບທັງໝົດ.