ປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພທຳມະຊາດຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫາກໍ່ປະກາດພາວະສຸກເສີນໄພພິບັດທຳມະຊາດ ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟຜ່ານແຂວງຢາລາຍ, ດັກລັກ, ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ລຳດົງ ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 13 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມຈາກພະຍຸແຕ່ວັນທີ 6 ຫາ 22 ພະຈິກ.

Báo Công an Nhân dân•08/12/2025

ກ່ຽວກັບຂອບເຂດອິດທິພົນ, ໄພທຳມະຊາດໄດ້ທຳລາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດ Km1123+600 – Km1139+100, Km1204+200 – Km1219+742, Km1337+900 – Km1339+850 ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ ໂດຍກົງໄດ້ຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ. ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນແລະຍານພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ.

ຕາມ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ກຳນົດເວລາເກີດໄພທຳມະຊາດແຕ່ວັນທີ 6 ຫາວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້, ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດກວດກາຄືນ, ໂດຍສະເພາະການກຳນົດຜົນເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ອອກຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ. ອີງຕາມໜ້າທີ່ແລະວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຮັບມືກັບສະພາບການສຸກເສີນຂອງໄພທຳມະຊາດດັ່ງກ່າວ.

ປະກາດພາວະສຸກເສີນດ້ານໄພທຳມະຊາດ ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ -0 — ພາຍຸຫົວນີ້ໄດ້ທຳລາຍຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້.

ສະເພາະແມ່ນມອບສິດໃຫ້ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກວດກາ ແລະ ອອກຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານສຸກເສີນ ເພື່ອສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຢູ່ເຂດ Km1123+600 – Km1139+100, Km1204+200 – Km1219+742, Km1337+900 – Km1339+850 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທຳມະຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ. ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ; ຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ຫນ້າລັດຖະມົນຕີການກໍ່ສ້າງແລະຕໍ່ຫນ້າກົດຫມາຍສໍາລັບການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ.

ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຕາມຂອບເຂດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ, ຕ້ອງຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ. ພິເສດແມ່ນກວດກາຄືນ ແລະ ກຳນົດລະດັບສະເພາະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟທີ່ເກີດຈາກໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ແກ້ໄຂແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຕາມລະບຽບການ; ສົມທົບກັບກົມແຜນການ ແລະ ການເງິນ ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີສິດພິຈາລະນາຈັດສັນທຶນເພື່ອປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດວຽກງານກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ແລະ ຟື້ນຟູໄພພິບັດຕາມສະພາບການສຸກເສີນຂອງໄພທຳມະຊາດທີ່ກ່າວມາແລ້ວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຈະລາຍງານຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງເພື່ອພິຈາລະນາປະກາດສິ້ນສຸດສະພາບການສຸກເສີນໄພທຳມະຊາດ.

ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຫນ້າລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕໍ່ຫນ້າກົດໝາຍ ສໍາລັບເນື້ອໃນຂອງບົດລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການເສື່ອມໂຊມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟຢູ່ Km1123+600 – Km1139+100, Km1204+200 – Km1219+742, Km 1003 the Km 1037 + 100 – 2003. ສ່ວນທາງລົດໄຟນະຄອນ ຈີ່ມິນ ຜ່ານບັນດາແຂວງ Gia Lai , Dak Lak, Khanh Hoa ແລະ Lam Dong ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 13 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມພາຍຫຼັງພາຍຸ.

ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ຮັບຜິດຊອບຊຸກຍູ້ ແລະ ຊີ້ນໍາບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍໃນການປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-tuyen-duong-sat-ha-noi--tp-ho-chi-minh-i790420/