ຍູ້ແຮງໃໝ່ດ້ວຍບັນດາມະຕິສ້າງກົນໄກພິເສດໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ນະຄອນດ່ານັງ.

ສືບຕໍ່ວາລະຂອງກອງປະຊຸມ, ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 11 ທັນວາ, ດ້ວຍການລົງຄະແນນສຽງຂອງບັນດາຜູ້ແທນສ່ວນຫຼາຍ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ສຳຄັນຢູ່ນະຄອນຫຼວງ; ມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15 ກ່ຽວກັບການທົດລອງຫຼາຍກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ແລະ ມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງມະຕິເລກທີ 136/2024/QH15 ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງການປົກຄອງຕົວເມືອງ ແລະ ທົດລອງຫຼາຍກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອພັດທະນານະຄອນດ່ານັງ.

Báo Tin Tức•11/12/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາມະຕິທົດລອງບາງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ ແລະ ສຳຄັນຢູ່ນະຄອນຫຼວງ. ພາບ: ດວານຕັນ/TTXVN

ຮ່າໂນ້ຍ ມີແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງ.

ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສ້າງແຜນແມ່ບົດດຽວໂດຍອີງໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງຂອງແຜນນະຄອນຫຼວງ ແລະ ແຜນນະຄອນຫຼວງທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງຈະແມ່ນແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງ. ອຳນາດການອະນຸມັດ ແລະ ດັດແກ້ແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫລວງ ຂຶ້ນກັບປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ. ແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງມີວິໄສທັດໃນໄລຍະຍາວ (ອາດຈະສູງເຖິງ 100 ປີ).

ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມງວດ, ໂປ່ງໃສ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້, ສະກັດກັ້ນການສູນເສຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ມະຕິກ່ຽວກັບການທົດລອງບາງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ ແລະ ສຳຄັນຂອງນະຄອນ ຫຼວງ ໄດ້ເພີ່ມບົດບັນຍັດມອບໝາຍໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການກຳນົດເອກະສານ, ເງື່ອນໄຂ, ມາດຖານ, ລະບຽບການ ແລະ ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ; ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມກວດກາໃນໄລຍະປະຕິບັດມະຕິ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນຫຼວງສະບັບເລກທີ 39/2024/QH15 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍດ້ວຍຫຼາຍກົນໄກສະເພາະຂອງນະຄອນຫຼວງ, ແຕ່ການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບອຳນາດຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ ຫຼື ຮອບດ້ານ, ບໍ່ສາມາດສ້າງການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການຂອງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ວາງແຜນປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຢ່າງ ດ້ວຍຂອບເຂດກວ້າງຂວາງ ແລະ ໄລຍະເວລາສັ້ນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍແບ່ງຂັ້ນສູງສຸດ ແລະ ມອບອຳນາດຕາມຄຳຂວັນ “ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕັດສິນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ”, ຮ່າໂນ້ຍ ມີອຳນາດຕັດສິນນະໂຍບາຍບັນດາໂຄງການລົງທຶນຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ, ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຍົກເວັ້ນບັນດາໂຄງການນຳໃຊ້ງົບປະມານສູນກາງ.

ເມື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢ່າງເປັນເອກະລາດກ່ອນຈະຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຈະກຳນົດບັນດາມາດຖານ, ເອກະສານ, ເງື່ອນໄຂ, ລະບຽບການ ແລະ ບັນດາຂະບວນການໃນການປະຕິບັດ…” ແລະ “...ຮັບຜິດຊອບການຍຶດເອົາທີ່ດິນ... ຮັບປະກັນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງປະຊາຊົນ, ລັດ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ສະກັດກັ້ນຜົນເສຍຫາຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຊັບຊ້ອນຂອງປະຊາຊົນ. ເຫດການ, ການຮ້ອງທຸກຂອງມະຫາຊົນ, ແລະການລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ.”

ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງອາພາດເມັນຄືນໃໝ່, ໂດຍອີງຕາມຄຳຕັດສິນຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໃນບັນຊີລາຍຊື່ການສ້ອມແປງຕົວເມືອງ, ຍົກລະດັບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບແຜນການສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງອາພາດເມັນ ພາຍຫຼັງດຳເນີນການກວດກາຕົວແທນ ແລະ ການປະເມີນບັນດາຕຶກອາພາດເມັນ ແລະ ກຳນົດວ່າຈະຖືກທຳລາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການກວດກາແລະການປະເມີນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຫ້ອງແຖວທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.

ພິເສດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຕັດສິນບັນດາມາດຕະການບີບບັງຄັບໃນກໍລະນີຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກເຈົ້າຂອງເຮືອນ ຫຼື ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນກວ່າ 75%, ເທົ່າກັບ 75% ຂອງເນື້ອທີ່ຖືກກຳນົດໃຫ້ສ້ອມແປງ, ຍົກລະດັບຕົວເມືອງ, ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່.

ສາດສະດາຈານ ຫງວຽນທິລານ (ຄະນະຜູ້ແທນຮ່າໂນ້ຍ) ຕີລາຄາວ່າ: ມະຕິແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ທັນການ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກມາແຕ່ດົນນານໃນການພັດທະນາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນຫຼວງ. ມະຕິຕົກລົງແບ່ງອຳນາດຢ່າງແຮງໃຫ້ແກ່ລັດຖະບານ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອຫຍໍ້ຂະບວນການ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບກົດໝາຍ ແລະ ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານ . ມະຕິໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຕົ້ນຕໍຄື: ການວາງແຜນກຳນົດ, ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ, ການຢຶດເອົາທີ່ດິນ, ການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດບັນດາໂຄງການຮີບດ່ວນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ສ້າງວິວັດທະນາການສະຖາບັນ, ສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ດ້ວຍມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງມະຕິເລກທີ 98/2023/QH15 ໂດຍສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຜ່ານ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນທີ່ພົ້ນເດັ່ນກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການລົງທຶນພິເສດ. ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຕົກລົງນຳໃຊ້ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນພາກລັດເອກະລາດ ເພື່ອປະຕິບັດຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍໂຄງການລົງທຶນຕາມແຜນກຳນົດຕົວເມືອງທີ່ແຍກອອກເປັນຕົວເມືອງ, ເຂດທີ່ຕິດກັບສະຖານີລົດໄຟຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບຮອງເອົາ, ແລະ ເຂດທີ່ຕິດກັບຈຸດຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ໃນເຂດຕົວເມືອງ. ໃນນີ້ລວມມີການຈັດສັນທີ່ດິນ, ປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ການສ້າງກອງທຶນປະມູນນໍາໃຊ້ທີ່ດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຕາມກົດໝາຍ ຫຼື ຈ່າຍໃຫ້ນັກລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟໂດຍໃຊ້ສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BT) ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີຫຸ້ນສ່ວນພາກລັດ-ເອກະຊົນ.

ມະຕິໄດ້ກຳນົດບັນດາເຂດສະຖານີລົດໄຟ, ສະຖານີລົດໄຟ, ເຂດທີ່ຕິດຈອດກັບຈຸດຈະລາຈອນລຽບຕາມຖະໜົນວົງວຽນ 3 ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຕາມຕົວແບບ TOD (ຫັນເປັນທິດທາງຄົມມະນາຄົມ). ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລົງທຶນລວມໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ, ການບໍລິການ, ສາທາລະນະແລະການບໍລິການ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການກໍານົດຕົວຊີ້ວັດການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ເສດຖະກິດ, ແລະເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນດ້ານເຕັກນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ, ແລະຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສະເພາະມະຕິທີ່ຜ່ານມາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເພີ່ມມາດຕາ 7a ກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນງານເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນກຳນົດລະບຽບການສ້າງຕັ້ງ, ຂະຫຍາຍ, ດັດແກ້ເຂດການຄ້າເສລີ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຕັດສິນກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງ, ຜັນຂະຫຍາຍ, ດັດປັບເສັ້ນຊາຍແດນເຂດການຄ້າເສລີຕິດພັນກັບເຂດທ່າກຳປັ່ນ ກ໋າຍເມບຮ່າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງ, ຂະຫຍາຍ, ດັດແກ້ເຂດການຄ້າເສລີກໍ່ຖືວ່າເປັນການຕັດສິນຊີ້ນຳດັດແກ້ຂອງທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນແມ່ບົດ, ແຜນນະໂຍບາຍລວມຕົວເມືອງ ແລະ ອື່ນໆ.

ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍທີ່ດິນເຂດການຄ້າເສລີ, ຍົກເວັ້ນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສທາງການຄ້າ, ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດສັນ ແລະ ເຊົ່າທີ່ດິນ ໂດຍບໍ່ມີການປະມູນສິດນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ ຫຼື ປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໂຄງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນພາຍໃນເຂດການຄ້າເສລີຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນມະຕິສະບັບນີ້. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຈະຕັດສິນກ່ຽວກັບໂຄງການລາຄາໃຫ້ແກ່ໂຄງລ່າງພື້ນຖານການເຊົ່າຢູ່ໃນເຂດການຄ້າເສລີ.

ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ມະຕິໄດ້ກຳນົດເວລາດຳເນີນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ, ແລະ ບັນດາໂຄງການຂອງນັກລົງທຶນໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ, ໄດ້ນຳໃຊ້ເປັນໂຄງການລົງທຶນຢູ່ເຂດເສດຖະກິດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ.

ມະຕິດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດການຫຼຸດພາສີລາຍຮັບສ່ວນຕົວ 50% ເປັນເວລາ 10 ປີໃຫ້ແກ່ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ນັກວິທະຍາສາດ, ພະນັກງານທີ່ມີສີມືແຮງງານສູງຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ໂຄງການທຸລະກິດພາຍໃນເຂດນີ້ ຈະໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ນ້ຳປະປາ ຄືກັນກັບບັນດາເຂດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເສດຖະກິດ.

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງນາມ (ຄະນະຜູ້ແທນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະ “ສ້າງຮູບຊົງໃໝ່” ດ້ວຍທ່າແຮງ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຈາກ 3 ເສົາຄໍ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນທາງພາກໃຕ້ຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ບິ່ງເຢືອງ - ບ່າເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ ດ້ວຍຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 140 ລ້ານເທື່ອຄົນ. ນະຄອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໜຶ່ງໃນ 20 ເມືອງໃຫຍ່ອັນດັບໜຶ່ງໃນໂລກ, ດ້ວຍຂະແໜງເສດຖະກິດກວ່າ 120 ຕື້ USD, ປະກອບສ່ວນ 1/3 ຂອງລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດທັງໝົດ ແລະ ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງ…

ດ້ວຍທ່າທີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ນະຄອນຕ້ອງການຢ່າງຮີບດ່ວນບັນດາສະຖາບັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ມີກົນໄກທີ່ດີເດັ່ນເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮືອນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ. ເລື່ອງທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ໄດ້ຜ່ານມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມມະຕິສະບັບເລກທີ 98/2023/QH15 ແມ່ນຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນ. ມະຕິຈະສະໜອງແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ກົນໄກເພີ່ມເຕີມໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອພັດທະນາບົດບາດເປັນໃຈກາງດ້ານເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ, ການແພດ, ວິທະຍາສາດ, ການສຶກສາຂອງປະເທດ, ພ້ອມທັງສາມາດແກ່ງແຍ້ງກັບບັນດານະຄອນໃຫຍ່ໃນໂລກ.

ດ່າໜັງ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນດີເດັ່ນກັບເຂດການຄ້າເສລີຂອງຕົນ.

ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ ຍັງໄດ້ກຳນົດໃນມະຕິສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຫຼາຍມາດຕາຂອງມະຕິເລກທີ 136/2024/QH15 ເປັນເຂດທີ່ມີຂອບເຂດທີ່ຕັ້ງພູມສາດກຳນົດໄວ້, ສ້າງຕັ້ງເພື່ອທົດລອງບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍດຶງດູດການລົງທຶນຄຸນນະພາບສູງ, ການເງິນ, ການຄ້າ, ການບໍລິການເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ດຶງດູດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.

ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ຖືກຈັດຕັ້ງເປັນເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່, ລວມມີ: ເຂດຜະລິດ, ສູນຂົນສົ່ງ, ເຂດທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ, ເຂດການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ແລະ ບັນດາເຂດເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຕາມກົດໝາຍກຳນົດ. ບັນດາເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່ພາຍໃນເຂດການຄ້າເສລີທີ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂຂອງເຂດປອດພາສີຕາມກົດໝາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນການກວດກາ, ກວດກາ, ຄວບຄຸມຂອງດ່ານພາສີ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງລັດ.

ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍທີ່ດິນໃຫ້ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນດ່ານັງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ທາງທຸລະກິດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນມີສິດຈັດສັນ ແລະ ໃຫ້ເຊົ່າທີ່ດິນໂດຍບໍ່ມີການປະມູນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນຫຼືປະມູນໂຄງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງບັນດາໂຄງການລົງທຶນ.

ມະຕິຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນບັນດາຂະແໜງຍຸດທະສາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ, ລວມມີ: ກໍ່ສ້າງສູນປະດິດສ້າງ, ສູນຂໍ້ມູນ, R&D ຕິດພັນກັບການຝຶກອົບຮົມ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີສູງ; ເຕັກໂນໂລຊີຊິບ semiconductor, ວົງຈອນປະສົມປະສານ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ວັດສະດຸໃຫມ່, ແລະອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນດ່ານັງ, ສູນຂົນສົ່ງ, ເຂດຜະລິດ, ສະຖານທີ່ການແພດ, ສະຖານທີ່ສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ; ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສະໜາມບິນ, ດ້ວຍບັນດາໂຄງການມີຍອດຈຳນວນທຶນແຕ່ 2.000 – 10.000 ຕື້ດົ່ງຂຶ້ນໄປ.

ນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່ກັບສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ໂດຍຜ່ານຮູບແບບການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ໂຄງການພາຍໃນເຂດດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນ ແລະ ດ້ານນ້ຳທັງໝົດ (ຍົກເວັ້ນທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ/ບໍລິການ). ທຸລະກິດໃຫມ່ທີ່ລົງທຶນໃນເຂດດັ່ງກ່າວຈະນໍາໃຊ້ອັດຕາພາສີລາຍໄດ້ 10% ສໍາລັບ 30 ປີ, ຍົກເວັ້ນ 4 ປີແລະ 50% ສໍາລັບ 9 ປີຕໍ່ໄປນີ້.

ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດທີ່ມີປະສົບການໃນຂະແໜງຂົນສົ່ງການບິນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາສູນກາງການເງິນສາກົນ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດບັນດາເປົ້າໝາຍພັດທະນາຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນນະຄອນ 2025 – 2030 ແລະ ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ນະຄອນ ດ່າໜັງ ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະໂຍບາຍນີ້ໄດ້ຢືນຢັນຫຼັກໝັ້ນຂອງນະຄອນທີ່ມີຕໍ່ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ.