“ເສັ້ນທາງສູ່ຄວາມສຸກ” ຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງພິມໃນໜັງສືພິມອາເມລິກາ New York Times.

ເສັ້ນທາງຮ່າຢາງ, ຍາວປະມານ 370 ກິໂລແມັດ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງຮ່າໂນ້ຍ 6 ຊົ່ວໂມງ, ສະເໜີປະສົບການທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍທິວທັດທີ່ສວຍງາມ, ສິ່ງມະຫັດສະຈັນທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົດໂຄ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກນັບບໍ່ຖ້ວນ.

ທ່ານ Derek M. Norman, ນັກຂ່າວຂອງໜັງສືພິມ New York Times , ໄດ້ໃຊ້ເວລາສີ່ມື້ຂີ່ລົດຈັກຜ່ານເສັ້ນທາງຕ່າງໆ ຂອງແຂວງຮ່າຢາງ ແລະ ໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລາວກັບຜູ້ອ່ານວ່າ:

ລົດຈັກຫຼາຍສິບຄັນໄດ້ບີບແตรກັນຢ່າງແຮງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຄົດเคี้ยวຂຶ້ນໄປຕາມຊ່ອງແຄບກວານບາ. ຂ້ອຍຈັບຄັນເລັ່ງລົດຈັກ Honda XR 150cc ຂອງຂ້ອຍໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຕາຂ້າງໜຶ່ງຢູ່ເທິງຖະໜົນແຄບ, ຕາອີກຂ້າງໜຶ່ງຢູ່ເທິງຜູ້ນຳທາງທີ່ຂີ່ລົດຈັກຢູ່ຫ່າງອອກໄປປະມານ 4.5 ແມັດ.

ທັນໃດນັ້ນ, ດິນແດນທາງຂວາມືຂອງພວກເຮົາກໍ່ລາດລົງມາ, ເຜີຍໃຫ້ເຫັນພູມສັນຖານອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຂອງເນີນພູທີ່ລາດຊັນ, ທົ່ງນາຂັ້ນໄດ, ແລະ ເທືອກເຂົາຫຼາຍສາຍທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍໝອກໃນຕອນທ່ຽງ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈໄດ້ໄວວ່າເປັນຫຍັງຄົນທ້ອງຖິ່ນຈຶ່ງເອີ້ນເສັ້ນທາງນີ້ວ່າປະຕູສູ່ສະຫວັນ.

ລົດຈັກອ້ອມຮອບຊ່ອງແຄບທຳມາ, ໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຕາມເສັ້ນທາງວົງວຽນຮ່າຢາງ.

ຂ້ອຍກຳລັງເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກໄປຕາມເສັ້ນທາງວົງວຽນຮ່າຢາງ, ເຊິ່ງເປັນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງວົງວຽນທີ່ກວມເອົາຄວາມຍາວປະມານ 370 ກິໂລແມັດໃນເຂດພູສູງທາງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນ 52 ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ຖືກຄັດເລືອກໂດຍ ໜັງສືພິມນິວຢອກໄທມສ໌ ໃນປີ 2023. ເສັ້ນທາງນີ້, ເຊິ່ງມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມສຸກ" ສຳລັບຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ພາກພື້ນ, ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ທີ່ມັກການຜະຈົນໄພມາປະມານທົດສະວັດແລ້ວ, ແລະຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ.

ຈາກປະຕູສະຫວັນ, ການເດີນທາງສີ່ມື້ຂອງພວກເຮົາໃນທ້າຍເດືອນມີນາໄດ້ພາພວກເຮົາຜ່ານກ້ອນຫີນທີ່ຂຸຂະ, ລ່ອງໄປຕາມເສັ້ນທາງແຄມໜ້າຜາ, ແລະ ລ່ອງຜ່ານຮ່ອມພູສີຂຽວອຸດົມສົມບູນ. ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດປະມານ 96 ກິໂລແມັດໃນແຕ່ລະມື້ - ມັກຈະຢຸດພັກຜ່ອນຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ້ານກາເຟກາງແຈ້ງ, ໂຮງງານຜະລິດແຜ່ນແພ, ແລະ ຊາກຫັກພັງສະໄໝອານານິຄົມຝຣັ່ງ - ກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນທຸກໆຄືນຢູ່ເຮືອນພັກໃນທ້ອງຖິ່ນ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມໂຮມສະເຕ, ໃນບ້ານທີ່ມີຊົນເຜົ່າມົ້ງ, ໄຕ, ແລະ ດາວອາໄສຢູ່.

ເສັ້ນທາງທີ່ມີທິວທັດທີ່ສວຍງາມອ້ອມຮອບຮ່າຢາງນັ້ນບໍ່ເໝາະສົມກັບຜູ້ທີ່ມີຈິດໃຈອ່ອນແອ. ເສັ້ນທາງແຄບ, ລາດຊັນ, ຂຶ້ນເນີນ ແລະ ຄົດเคี้ยวຜ່ານພູຜາ, ມັກຈະຕາມເນີນພູທີ່ຊັນ, ຈະເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງທ່ານເຕັ້ນໄວ ແລະ ຜ່ານບ້ານນ້ອຍໆທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງຊີວິດຊົນນະບົດ.

ທິວທັດທີ່ງຽບສະຫງົບຕາມເສັ້ນທາງໃນແຂວງຮ່າຢາງ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງວົງວຽນນີ້ເລືອກທີ່ຈະຂີ່ລົດຈັກເປັນຜູ້ໂດຍສານໂດຍມີຜູ້ນຳທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນເປັນຜູ້ນຳທາງ - ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ easy rider. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການອອກໃບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ບໍ່ວ່າຈະມີປະສົບການຂີ່ລົດຈັກແນວໃດກໍຕາມ, ສາມາດສຸມໃສ່ທິວທັດແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນທາງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນທີ່ມັກຂີ່ລົດຈັກ, ຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ສາມາດພາດໂອກາດທີ່ຈະສຳຫຼວດເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົວເອງໄດ້, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງໄດ້ໃຊ້ເງິນໄປທ່ຽວ ຊົມ ແບບສ່ວນຕົວພ້ອມມີຜູ້ນຳທ່ຽວຈາກ Bong Backpacker Hostel ໃນ Ha Giang, ເຊິ່ງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 9 ລ້ານດົ່ງ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເມໄປ ແລະ ກັບຈາກຮ່າໂນ້ຍ.

ຮ່າຢາງຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫ່າງໄກ ແລະ ໂດດດ່ຽວໄວ້ໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ເຄີຍມາຢ້ຽມຢາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ບາງຄັ້ງຄາວກໍ່ມີລົດຈັກ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈອດຢູ່ແຄມທາງ.

“ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາບອກຄົນອື່ນວ່າພວກເຮົາຈະໄປຫວຽດນາມ, ເຂົາເຈົ້າຈະຖາມວ່າພວກເຮົາໄປເສັ້ນທາງວົງວຽນຮ່າຢາງບໍ່,” Danielle Wyatt, ບັນນາທິການການທ່ອງທ່ຽວຈາກນິວຊີແລນກ່າວ. ທັງນາງແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງນາງໄດ້ເລືອກທົວທີ່ມີຄົນນຳທ່ຽວສີ່ມື້.

"ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ," ນາງເວົ້າ, "ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກໍເຂົ້າໃຈແລ້ວວ່າເປັນຫຍັງທຸກຄົນຈຶ່ງຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ."

ບັນດາຊັ້ນຫີນປູນທີ່ອ້ອມຮອບຕາມເຊີນ ເປັນລັກສະນະຂອງທົ່ງພຽງສູງຫີນປູນດົງວັນ ເຊິ່ງເປັນສວນສາທາລະນະທໍລະນີສາດລະດັບໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກອົງການ UNESCO.

ຕາມເສັ້ນທາງໂຄ້ງທີ່ຄົດเคี้ยวຂອງຊ່ອງແຄບກວານບາ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຮອດຈຸດຊົມວິວທີ່ມີຊື່ສຽງບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປີນຂຶ້ນໄປຈຸດທີ່ງົດງາມທີ່ມອງເຫັນເມືອງຕາມເຊີນທີ່ມີສີສັນສົດໃສ ແລະ ເນີນພູຄູ່ໜຶ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດ. ເນີນພູຫີນປູນເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດ, ເປັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງທົ່ງພຽງຫີນດົງວັນ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສືບຕໍ່ເດີນທາງ, ແຕ່ລະໂຄ້ງຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ນຳພວກເຮົາໄປສູ່ທ່າມກາງທິວທັດພູຜາທີ່ມືດມົວ, ໂດຍມີພຽງແສງໄຟອ່ອນໆຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ. ໂຄ້ງອື່ນໆໄດ້ພາພວກເຮົາຜ່ານທົ່ງນາເຂົ້າ ແລະ ທົ່ງນາເຂົ້ານາຂັ້ນໄດ.

ພວກເຮົາໄດ້ມາຮອດໂຮມສະເຕย์ແຫ່ງທຳອິດຂອງພວກເຮົາໃນເມືອງອຽນມິງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ແບ່ງກັນກິນເຂົ້າ, ໄກ່, ຜັກ, ແລະເຕົ້າຫູ້ຢູ່ເທິງໂຕະປະມານສິບສອງໂຕະ. ຜູ້ນຳທ່ຽວໄດ້ຢືນຢູ່ອ້ອມໂຕະ ແລະ ຖອກນ້ຳໃສໃສ່ຈອກນ້ອຍໆ. ຜູ້ນຳທ່ຽວຂອງຂ້ອຍໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຂ້າງຂ້ອຍພ້ອມກັບຈອກຂອງລາວ ແລະ ຍິ້ມ. ມັນແມ່ນ "ນ້ຳແຫ່ງຄວາມສຸກ," ຜູ້ນຳທ່ຽວອີກຄົນໜຶ່ງໄດ້ອະທິບາຍ, ເຊິ່ງເປັນເຫຼົ້າທີ່ເຮັດເອງແບບດັ້ງເດີມ. ພ້ອມກັບສຽງຮ້ອງສະແດງຄວາມຍິນດີ...

ທາງຍ່າງທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນຂອງ Ma Pi Leng ສະເໜີໃຫ້ນັກຍ່າງປ່າມີທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງຮ່ອມພູທາງລຸ່ມ.

ຊ່ອງແຄບທຳມາຄົດเคี้ยวຂຶ້ນເນີນພູຄືກັບງູ, ບາງຄັ້ງກໍ່ໜາຂຶ້ນໃນລະດັບສູງ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຄ່ອຍໆແຄບລົງເມື່ອມັນອອກມາຈາກຮ່ອມພູບ່ອນທີ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນ. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ຊ່ອງແຄບຈຶ່ງຂຶ້ນສູ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງກວ່າ.

ຖ້າມື້ທຳອິດຮູ້ສຶກຄືກັບການຂີ່ມ້າຜ່ານ ໂລກ ທີ່ຄັບແຄບຂອງທົ່ງນາ ແລະ ໝູ່ບ້ານຕ່າງໆ, ມື້ທີສອງຮູ້ສຶກຄືກັບການລ່ອງໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ພວກເຮົາໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສະບາຍໆ 30 ຫາ 40 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນລະດັບສູງນີ້, ລົມພັດຜ່ານຍອດຕົ້ນໄມ້, ນຳເອົາກິ່ນຫອມຂອງຕົ້ນສົນປະສົມກັບຄວັນໄຟ, ລອຍໄປທົ່ວແຜ່ນດິນຈາກໄຟທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ທີ່ຊາວກະສິກອນໃຊ້ເພື່ອເຜົາໄມ້ພຸ່ມ.

ຖະໜົນຫົນທາງຍາວຊື່ ແລະ ກວ້າງພໍທີ່ຈະເລັ່ງ ແລະ ແຊງລົດຄັນອື່ນໆໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ຍ່າງຜ່ານນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ນັ່ງຢູ່ທາງຫຼັງຜູ້ນຳທ່ຽວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບາງຄົນກອດບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງ, ບາງຄົນຖ່າຍຮູບເຊວຟີ, ແລະ ບາງຄົນກາງແຂນອອກກວ້າງຄືກັບປີກເພື່ອຮັບລົມ.

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຕ້ອງກຽມພ້ອມຮັບມືກັບການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອຂ້ອຍເຫັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງທາງໃນມື້ທີສາມ. ຮ່າງກາຍຂອງຂ້ອຍເລີ່ມເຈັບປວດເມື່ອພວກເຮົາໄປຮອດໂຮມສະເຕສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາໃນເມືອງ Du Gia. ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍ ແລະ ຜູ້ນຳທ່ຽວຫຼິ້ນບິນລຽດ ແລະ ດື່ມເບຍຮ່າໂນ້ຍເຢັນໆ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຄວນໄປນອນແຕ່ຫົວຄ່ຳ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງອ້ອມໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນ້ຳຕົກຕາດໃນ Du Gia ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນມື້ສຸດທ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງລົງເນີນ, ຂ້ອຍພົບວ່າຕົນເອງຈົມລົງສູ່ສະພາບສະມາທິທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ຄົນເຮົາປະສົບໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຈັກ.

ການຂັບຂີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຸມໃສ່ປັດຈຸບັນຢ່າງສົມບູນ. ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະກືນຄວາມຄິດໃດໆ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ຕົວເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານຢ່າງຈະແຈ້ງ. ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປ່ຽນແປງໃນຂະນະທີ່ທ່ານລົງເນີນ ຫຼື ຂຶ້ນເນີນ; ທ່ານອາດຈະໄດ້ກິ່ນດິນ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ຫຼື ກິ່ນອາຫານຢູ່ໃກ້ໆ; ແລະ ຕາຂອງທ່ານກຳລັງສະແກນສິ່ງອ້ອມຂ້າງຢູ່ສະເໝີ.

"ການລົງມາຈາກພູຮູ້ສຶກແປກໆ," Juliette Tiefenauer, ອາຍຸ 30 ປີ, ນັກກາຍຍະພາບບຳບັດຈາກ Montpellier, ປະເທດຝຣັ່ງ, ເລົ່າຫຼັງຈາກສຳເລັດການເດີນທາງສາມມື້ກັບຄົນຂັບລົດທີ່ສະບາຍໆ. "ມັນຄືກັບການຕື່ນຈາກຄວາມຝັນ."

ຂ້ອຍໄດ້ຕາມຜູ້ນຳທາງລົງໄປຕາມຊ່ອງພູສຸດທ້າຍ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງເມືອງຮ່າຢາງອີກຄັ້ງ, ລ້ຽວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງປູດ້ວຍຫີນຕາມແມ່ນ້ຳລໍ... ຂ້ອຍໄດ້ກົດຄລັດ, ປ່ຽນເກຍ, ວາງຂາຕັ້ງລົດລົງ, ແລະໝຸນກະແຈຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ຂ້ອຍປຽກຊຸ່ມໄປດ້ວຍເຫື່ອ, ມີຮອຍຊ້ຳ, ແລະໝົດແຮງ, ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າເກີດໃໝ່.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-ເທິງ-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm