
ໃນນັ້ນ, ທຶນປະກອບສ່ວນຂອງນັກລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 1.482 ຕື້ດົ່ງ; ລະດົມທຶນໄດ້ກວ່າ 8.399 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025-2030. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະການລົງທຶນ ແລະ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຄື:
ໄລຍະທີ 1 ແຕ່ປີ 2025-2030 ແບ່ງອອກເປັນ 1 ໂຄງການ ອົງປະກອບຄື: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທາງບົກ 8 ແຫ່ງ; ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່າກຳປັ່ນຄື: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ເຮືອນລໍຖ້າ, ເຮືອນກວດປີ້... ໃນຂອບເຂດແຕ່ຂົວ Thuan Phuoc ຫາຂົວ Tien Son; ສວນສາທາລະພູມສັນຖານ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທີ່ດິນທາງຫລັງຂອງ wharves ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ; ຊື້ເຮືອຮັບໃຊ້ວຽກງານ ທ່ອງທ່ຽວ ທາງນ້ຳ; ການສາທິດຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງ, ງານວາງສະແດງສິລະປະ.

ໄລຍະທີ 2 ແຕ່ປີ 2028-2031 ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການອົງປະກອບ. ເນື້ອໃນໂຄງການ 2 ປະກອບມີ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທາງບົກ 8 ແຫ່ງ ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Vinh Dien, ແມ່ນ້ຳ Co Co ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍຮັບໃຊ້ທ່າເຮືອຄື: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຫ້ອງລໍຖ້າ, ຫ້ອງຂາຍປີ້; ສວນສາທາລະພູມສັນຖານ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທີ່ດິນທາງຫລັງຂອງ wharves ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຊື້ເຮືອຮັບໃຊ້ວຽກງານທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ.
ເນື້ອໃນໂຄງການ 3 ປະກອບມີ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທາງບົກ 4 ແຫ່ງ ຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍຮັບໃຊ້ທ່າເຮືອເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ເຮືອນລໍຖ້າ, ເຮືອນກວດກາປີ້; ສວນສາທາລະນະລໍຖ້າ, ເຮືອນກວດກາປີ້; ສວນສາທາລະພູມສັນຖານ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທີ່ດິນທາງຫລັງຂອງ wharves ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ຊື້ເຮືອຮັບໃຊ້ວຽກງານທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ.
ໄລຍະເວລາດໍາເນີນໂຄງການແມ່ນ 50 ປີ, ຄິດໄລ່ຈາກວັນທີ່ນັກລົງທຶນຕົກລົງຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ໃຫ້ເຊົ່າເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 1.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະຄອນດ່ານັງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການນີ້ໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 2334/QD-UBND ລົງວັນທີ 28 ມິຖຸນາ 2025.
ນະຄອນ ດ່າໜັງ ຫວັງວ່າໂຄງການນີ້ຈະປຸກລະດົມຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳຂອງນະຄອນ ດ່ານັງ.
ນອກຈາກເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍໃນການຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳແລ້ວ, ລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທາງນ້ຳຍັງເປັນບ່ອນຮັບແລະສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຮືອບັນທຸກ... ໄດ້ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະດ້ວຍທາງນ້ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ວິທີການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-va-kinh-doanh-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-post915304.html
(0)