ດ່າໜັງ: ລົງທຶນໃສ່ການຊັ່ງນ້ຳໜັກ ແລະ ການສັນຈອນອັດສະລິຍະ ເພື່ອຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ Cam Lo

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 19 ກໍລະກົດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ສົ່ງສານມອບຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນໃສ່ ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນຂອງໂຄງການ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ພາກຕາເວັນອອກ, ກມລ-ລາເຊີນ.

ອີງຕາມການສືບສວນຂອງນັກຂ່າວ ເຈົາທອງ ໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການຂ້າງເທິງນີ້, ມີບາງເນື້ອໃນກ່ຽວກັບລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ ແຕ່ແຂວງກວາງຈິ ຫາ ສີ່ແຍກ ຕຸຍໂລນ (ຕາແສງ ຮວ່ານຮອນ, ເມືອງຮວ່າວັງ, ນະຄອນ ດານັງ ).

Đà Nẵng: Đầu tư cân tải trọng, giao thông thông minh vào mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn- Ảnh 1. — ສ່ວນໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ - ຕຸ້ຍຮັ່ງ, ນະຄອນດ່ານັງ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານນະຄອນດ່ານັງມີຄວາມຍາວປະມານ 41,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ ຍາວປະມານ 30 ກິໂລແມັດ (ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 4/2022) ແລະ ເສັ້ນທາງຮ່ວາລຽນ - ຕຸ້ຍເງິນ ຍາວປະມານ 11,5 ກິໂລແມັດ (ພວມກໍ່ສ້າງ).

ໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງເຖິງ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ , ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ເຫັນດີລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS), ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມ (ETC), ແລະ ສະຖານີກວດການ້ຳໜັກພາຫະນະໃນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານດ່ານດ່ານັ້ງ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດ່ານັ້ງແລ້ວ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການທີ່ກ່າວມານີ້ແມ່ນຈຳເປັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນໃນໄລຍະດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທາງດ່ວນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປສໍາລັບການອອກແບບທາງດ່ວນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນພາກຍ່ອຍ 2.1 ພາກທີ 2 QCVN 115: 2024/BGTVT ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະເພີ່ມເຕີມ (ITS), ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ (ETC) ແລະ ສະຖານີກວດກາການບັນທຸກພາຫະນະຢູ່ກມ 54+900 (ທາງແຍກຈະລາຈອນ) ຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງບາກ, ເມືອງ ຮວ່າວັງ).

ສະຖານທີ່ນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ DT601 ໄປຍັງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ໃນເລກທີ 10053 ເປັນທາງການ.

ເອກະສານລະບຸວ່າ: “ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ຈະຊີ້ນຳບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະສະໜອງບັນດາເອກະສານອອກແບບ ແລະ ເອກະສານນິຕິກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງແຍກແຫ່ງນີ້”.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດ່ານັ້ງແລ້ວ, ຜ່ານການກວດກາ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງສະຖານີກວດກາການໂຫຼດພາຫະນະສົມທົບກັບສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ (ETC) ຢູ່ຈຸດແຍກ ຮ່ວາລຽນ - ເສັ້ນທາງໄປສວນເຕັກໂນໂລຊີ (ກມ 65+445,31 ຕາແສງຮ່ວາລຽນ, ເມືອງຮ່ວາວາງ), 3 ແຍກຮ່ວາເຊີນ, 5 ກມ 3 (ກມ. ເມືອງວັງ) ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງແຜນການອອກແບບ ແລະ ການຈັດວາງຈຸດ U-turn ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທາງດ່ວນ ກໍລະນີລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ ຫຼື ກໍລະນີສຸກເສີນອື່ນໆ ຕາມທີ່ອົງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການ.

ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຊີ້ນຳນັກລົງທືນສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອສຶກສາ, ອອກແບບ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປະກອບເນື້ອໃນນີ້ໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/da-nang-dau-tu-can-tai-trong-giao-thong-thong-minh-vao-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-192240719110211168.htm