ດ່າໜັງ ເລັ່ງແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຕາມເສັ້ນທາງ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ພະຈິກ, ຢູ່ໂຄງການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ພາກຕາເວັນອອກ-ລາຊອນ-ຮ່ວາລຽນ, ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກເຫີບ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການພວມເລັ່ງລະດົມຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອສືບຕໍ່ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຕາມເສັ້ນທາງ.

Báo Tin Tức•26/11/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ວຽກງານເກັບກູ້ດິນເຈື່ອນ ແລະ ໂງ່ນຫີນໄດ້ຮັບການສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານລຽບຕາມເສັ້ນທາງ La Son - Hoa Lien.

ສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນໂຄງການແມ່ນມີເນື້ອທີ່ດິນເຈື່ອນທັງໝົດ 23 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ປະມານ 270,000 ຕາແມັດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກເກັບກູ້. ຍັງມີບາງບ່ອນທີ່ຍັງສືບຕໍ່ພັງທະລາຍລົງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອຈັດການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼາຍບ່ອນ ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນມີນ້ຳອີ່ມຕົວ. ກມ 50+700 ຫາ 50+800, ປະຈຸບັນມີດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງລົບ, ມີຮອຍແຕກຫຼາຍຈຸດຢູ່ໂຄ້ງ ແລະ ກາງທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ທຳລາຍພື້ນຖະໜົນ.

ໄພນ້ຳຖ້ວມຍັງໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຂົວ 12 ແຫ່ງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳໃຊ້ມາດຕະການແກ້ໄຂການເສີມສ້າງຊົ່ວຄາວ ແລະ ແກ້ໄຂກະແສນ້ຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຊາະເຈື່ອນ ແລະ ລໍຖ້າທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບສຶກສາວິທີແກ້ໄຂການເສີມສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ. ປະຈຸບັນ, ຂົວ 3 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກໜ້ອຍໄດ້ຮັບການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ. ຮອດກິໂລແມັດທີ 14 ຝົນຕົກໜັກເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງເທິງ, ຕົ້ນໄມ້ ແລະ ຫີນຖືກນໍ້າພັດໄປ, ກີດກັ້ນຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ 3 ປະຕູ (3x3x3m), ເຮັດໃຫ້ນໍ້າໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວໄດ້ລົ້ນລົງສູ່ພື້ນຖະໜົນ. ປະຈຸບັນນີ້ທາງຄະນະຮັບຜິດຊອບໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກວດລ້າງທາງໄຫຼ ແລະ ກໍາຈັດຫີນ-ຫີນອອກ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນໍ້າໄຫຼຖ້ວມ; ທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບກຳລັງສຳຫຼວດ ແລະສະເໜີທາງເລືອກການປິ່ນປົວເພີ່ມເຕີມ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ບັນດາພາຫະນະທີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ສືບຕໍ່ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກເກີນ 6 ເພົາ ເດີນທາງບົນເສັ້ນທາງດ່ວນລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ ແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງຂອງວັນທີ 21/11 ຫາ 17:00 ໂມງ. ວັນທີ 5 ທັນວານີ້, ສະເພາະພາຫະນະທີ່ມີຄຸນວຸດທິອື່ນໆເທົ່ານັ້ນ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງລະຫວ່າງ 5:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 17:00 ໂມງແລງ. ທຸກໆມື້. ຫຼັງຈາກ 15 ມື້, ການປະເມີນຈະຖືກດໍາເນີນ. ຖ້າມີເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພກໍຈະມີແຜນຈະເປີດການສັນຈອນເປັນປົກກະຕິ...

ຕາມທ່ານຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນດ່ານັງ, ທ່ານ ຫງວຽນ ຮ່ານາມ ແລ້ວ , ໜ່ວຍງານໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບວຽກງານຟື້ນຟູຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງຖືກລົມພາຍຸເລກ 12, ພາຍຸເລກ 13 ແລະ ຝົນຕົກໜັກຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄາດຄະເນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸໝາຍເລກ 12, ພາຍຸໝາຍເລກ 13 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ (ແຕ່ວັນທີ 27 ຕຸລາ – 7 ພະຈິກ 2025) ປະມານ 231.298 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນຕົກໜັກ (ແຕ່ວັນທີ 15 ຫາ 19 ພະຈິກ 2025) ແມ່ນປະມານ 14.364 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມສືບຕໍ່ບຸກເບີກດິນເຈື່ອນ, ຂຸດຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ອະນາໄມພື້ນຖະໜົນ ແລະ ເສີມສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນຊົ່ວຄາວຢູ່ຈຸດທີ່ເສຍຫາຍໜັກຄື: ຖົມດິນຖົມ, ຖົມຂຸມຝັງສົບ ຂົວກາດາ ຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 85+095 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24C; ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຊົ່ວຄາວ ຢູ່ທີ່ ກມ 82+500 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B; ຂຸດ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງບວກກມ 24+950 ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ແລະ 23+450, ກມ 44+420 ທາງຫຼວງແຂວງ 606,... ລວມມູນຄ່າແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ, ແກ້ໄຂຄວາມແອອັດ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກົມຄຸ້ມຄອງ ມາຮອດປັດຈຸບັນແມ່ນ 2 ຕື້ກວ່າດົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງເມືອງ ດານັງ ສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ສ້າງແຜນການສ້ອມແປງ ແລະ ບູລະນະວຽກງານເສັ້ນທາງ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ອອກຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດຢ່າງທັນການ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສຸກເສີນບົນເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 220 ຕື້ດົ່ງ. ສະເພາະຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24C, 40B, 14G, 14B, 14D ແມ່ນ 66 ຕື້ດົ່ງ; ໃນເສັ້ນທາງ DT.601, DT.605, DT.606, DT.607, DT.607B, DT.609, DT.611, DT.614, DT.615, DT.615B, ວົງວຽນ Tam Hiep ມີມູນຄ່າ 142 ຕື້ດົ່ງ; ໃນບັນດາເສັ້ນທາງອື່ນໆ (ຖະໜົນຮ່ວາງຊາ, ຖະໜົນເຫ້ວ ແລະ ບາງເສັ້ນທາງໃນນະຄອນ) ແມ່ນ 12 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ສ້າງແຜນການປະຕິສັງຂອນວຽກງານເສັ້ນທາງ ແລະ ກຳນົດຈຳນວນທັງໝົດ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຍື່ນຄຳສັ່ງກໍ່ສ້າງສຸກເສີນ. ພາຍຫຼັງໄດ້ອອກຄຳສັ່ງແລ້ວ, ກົມຈະປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນວຽກງານໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບໂດຍໄວ, ພິເສດແມ່ນຮັບໃຊ້ການຈະລາຈອນໃນທ້າຍປີ ແລະ ບຸນກຸດຈີນ 2026.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-tren-cac-tuyen-duong-bo-20251126152345533.htm