ຄະນະພັກວິສາຫະກິດທະເລຫວຽດນາມ - ຕັ້ງໜ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປາດຖະໜາຢາກບັນລຸຕື່ມອີກ.

ໃນບັນຍາກາດຟົດຟື້ນຂອງການແຂ່ງຂັນທົ່ວປະເທດມຸ່ງໄປເຖິງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ, ບັນດາພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ, ພະນັກງານກຳປັ່ນຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (VIMC) ພວມມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາເຫດການການເມືອງທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດຄື: ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 7 ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກໄລຍະ 2025-2030.

Việt Nam•14/07/2025

ຄະນະບໍລິຫານງານພັກ VIMC ໄລຍະ 2025-2030.

ຄະນະບໍລິຫານງານພັກ VIMC ໄລຍະ 2025-2030.

ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງ (29 ເມສາ 1995 – 29 ເມສາ 2025) ແລະ ເປັນກຽດໄດ້ຮັບຫຼຽນໄຊແຮງງານຊັ້ນ 2, ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງນີ້ ຖືເປັນຂີດໝາຍອັນສະຫງ່າລາສີ, ຢັ້ງຢືນເສັ້ນທາງແຫ່ງການພັດທະນາທີ່ພາກພູມໃຈ, ເປີດຍຸກໃໝ່ ດ້ວຍສັດທາ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະ 2025-2030, ດ້ວຍຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງແຮງໃນເສັ້ນທາງປະດິດສ້າງຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ, VIMC ຮັບຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງກາລະໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຕໍ່ໜ້າ. ຫົວຂໍ້ຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບພາລະກິດຄື: “ຮ່ວມມື ແລະ ນ້ຳໃຈກໍ່ສ້າງຄະນະພັກ VIMC ທີ່ສະອາດ ແລະ ໝັ້ນຄົງເຂັ້ມແຂງ; ປະດິດສ້າງ, ບຸກທະລຸ, ສ້າງລະບົບນິເວດຂົນສົ່ງນຳໜ້າ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງປະເທດຮັ່ງມີ, ວັດທະນາຖາວອນ ແລະ ມີຄວາມຜາສຸກ”.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍເຕີບໂຕສອງຕົວເລກທີ່ທ້າທາຍ, ກອງປະຊຸມໄດ້ກຳນົດວ່າ, ຕ້ອງເສີມຂະຫຍາຍຈິດໃຈ “ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຕັດສິນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ”. ນີ້ແມ່ນຄວາມຕັດສິນໃຈ ທາງດ້ານການເມືອງ ຂອງ VIMC ເພື່ອແນໃສ່ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງເຕັກໂນໂລຢີ, ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ນຳພາອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລແຫ່ງຊາດ, ພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ປັບປຸງກຳປັ່ນລຳໃຫ້ທັນສະໄໝ, ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ການເດີນທະເລສາກົນ.

ສະຫາຍ ເລແທງລອງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສະຫາຍ ເລແທງລອງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສາມັກຄີ – ລະບຽບວິໄນ – ປະດິດສ້າງ – ພັດທະນາ

ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ວ່າ “ສາມັກຄີ - ມີລະບຽບວິໄນ - ນະວັດຕະກຳ - ພັດທະນາ” , ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ມີພາລະກິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນສູງສົ່ງ, ສືບຕໍ່ປະຫວັດສາດ, ແຕ້ມແຜນຍຸດທະສາດໃຫ້ກຳປັ່ນ VIMC ກ້າວຜ່ານຜ່າຄື້ນຟອງຢ່າງໜັກແໜ້ນ ແລະ ໄປເຖິງໄກ.

ດ້ວຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ກອງປະຊຸມໄດ້ເຫັນດີກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍຮັກສາທີ່ຕັ້ງແຖວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລຂອງຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2030, ມີກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງສູງຢູ່ພາກພື້ນ ອາຊີ, ຂອບເຂດການດຳເນີນງານທົ່ວໂລກ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງ 1 ໃນ 10 ບໍລິສັດການເດີນທະເລແຖວໜ້າຂອງ ອາຊີ ຮອດປີ 2045, ມີເຄື່ອງໝາຍການຄ້າສາກົນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດການເດີນທະເລຂອງ ຫວຽດນາມ ແບບຍືນຍົງ.

ດ້ວຍກຳລັງແຮງ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາໃໝ່, ກອງປະຊຸມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ, ຜູ້ອອກແຮງງານທົ່ວອົງການສືບຕໍ່ຮັກສາຮີດຄອງປະເພນີສາມັກຄີ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ຫັນບັນດາການທ້າທາຍໃຫ້ກາຍເປັນກາລະໂອກາດ, ປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມສຳເລັດຜົນ, ປະກອບສ່ວນສົມທົບກັບທົ່ວພັກ, ທົ່ວປວງຊົນ, ກອງທັບເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດສັງຄົມນິຍົມ.

ການກໍ່ສ້າງພັກແມ່ນພື້ນຖານສຳຄັນ

ສືບຕໍ່ກຳນົດວຽກງານກໍ່ສ້າງພັກປອດໃສ, ເຂັ້ມແຂງ, ຮອບດ້ານ ເປັນບູລິມະສິດສຳຄັນ, ຄະນະພັກ VIMC ໄດ້ສຸມໃສ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງບັນດາອົງການ, ສະມາຊິກພັກ, ຮັດແໜ້ນລະບຽບວິໄນ, ປະຊາທິປະໄຕ, ຮັກສາຄວາມສາມັກຄີພາຍໃນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ປະດິດສ້າງບັນດາເນື້ອໃນ ແລະ ວິທີການຂົນຂວາຍມະຫາຊົນ, ກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ, ການຈັດຕັ້ງບຸກຄະລາກອນ ແລະ ການສຶກສາດ້ານການເມືອງ ແລະ ອຸດົມຄະຕິ; ຕ້ານການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການປະຕິບັດທາງລົບ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ; ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍມູນເຊື້ອຂອງອົງການ VIMC ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະການເມືອງ ແລະ ອຸດົມຄະຕິຂອງສະມາຊິກພັກ.

ຄະນະພັກຮາກຖານ ສູ້ຊົນໃຫ້ 100% ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງພັກຮາກຖານ ປະຕິບັດສໍາເລັດໜ້າທີ່, ສະມາຊິກພັກ 90% ຂຶ້ນໄປ ປະຕິບັດສໍາເລັດໜ້າທີ່ປະຈໍາປີ; ອັດຕາສະມາຊິກພັກໃໝ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າເປັນສະມາຊິກພັກບັນລຸຢ່າງໜ້ອຍ 3% ຂອງຈຳນວນສະມາຊິກພັກທັງໝົດໃນຕົ້ນປີ.

ຄະນະພັກວິສາຫະກິດທະເລຫວຽດນາມ - ຕັ້ງໜ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປາດຖະໜາຢາກບັນລຸໄດ້ຕື່ມອີກ.

ທັດສະນະຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່.

ການປັບປຸງການຜະລິດແລະປະສິດທິພາບທຸລະກິດແມ່ນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນ.

ຄະນະພັກ-ຄະນະນຳ ສຸມໃສ່ນຳພາ ແລະ ຊີ້ນຳການພັດທະນາຮອບດ້ານ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຂອງທຸກຂົງເຂດການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ສູ້ຊົນບັນລຸໄດ້ປະມານ 18% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງທະເລແຫ່ງຊາດ. ພິເສດແມ່ນພັດທະນາກຳປັ່ນບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ກາຍເປັນສາຍການຂົນສົ່ງຍີ່ຫໍ້ແຫ່ງຊາດ, ຖືເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ, ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງບັນຈຸບັນທຸກພາຍໃນອາຊີ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ຄາດໝາຍຕົ້ນຕໍຮອດປີ 2030 ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງຄື: ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງທາງທະເລບັນລຸກວ່າ 30 ລ້ານໂຕນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 42% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2025), ທ່າກຳປັ່ນທະເລບັນລຸເກືອບ 238 ລ້ານໂຕນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 50%), ລາຍຮັບລວມບັນລຸກວ່າ 34.000 ຕື້ດົ່ງ, ຍອດກຳໄລບັນລຸກວ່າ 5.10 ຕື້ດົ່ງ.

ການຂຸດຄົ້ນທ່າເຮືອ: ການກໍ່ສ້າງ smart, ທ່າເຮືອອັດຕະໂນມັດ; ບັນລຸກຳລັງການຂຸດຄົ້ນທັງໝົດ 200 ລ້ານໂຕນ/ປີ; ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 20%; ໄດ້ຮັບ 15 ລ້ານ TEU ບັນຈຸ. ໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນຢູ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກຍຸດທະສາດຄື: ລາດຮຸຍ, ແຄ໋ງຮ່ວາ, ລຽນເຈົາ, ນ້ຳໂດເຊີນ,… ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ່ງຊາດ.

ການບໍລິການຂົນສົ່ງ: ພັດທະນາລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ; ລົງທຶນໃນສາງທີ່ທັນສະໄໝ, ສູນຈຳໜ່າຍ, ແລະ ICDs ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ; ສູ້ຊົນຍາດເອົາ 2-2.5% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ logistics ປະສົມປະສານ ແລະ ເພີ່ມທະວີການມີຕະຫຼາດສາກົນໃຫ້ໄດ້ 30%. ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ: ນຳໃຊ້ IoT, Blockchain, Cloud, AI technologies… ເພື່ອເຮັດກິດຈະກຳດຳເນີນງານທາງດ້ານດິຈິຕອລຢ່າງຄົບຖ້ວນ; ປັບປຸງຄັງເກັບຂໍ້ມູນສູນກາງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການຄາດຄະເນໃນການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດ.

ຄວາມປາດຖະໜາ ບັນລຸລະດັບສູງໃໝ່

ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 7 ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນ, ເປັນຂີດໝາຍການເຕີບໂຕ ແລະ ພັດທະນາຮອບດ້ານຂອງຄະນະພັກ ແລະ ວິສາຫະກິດໃນໄລຍະ 30 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ. ດ້ວຍຫຼັກໝັ້ນການເມືອງອັນໜັກແໜ້ນ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ຈິດໃຈອຸທິດສ່ວນເພື່ອການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລ ແລະ ປະເທດ, VIMC ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງສູງສຸດ.

ຄວາມສາມັກຄີ - ລະບຽບວິໄນ - ນະວັດຕະກຳ - ພັດທະນາ ຈະສືບຕໍ່ເປັນທິດຊີ້ນຳໃນທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄະນະພັກ, ຄະນະນຳ, ສະມາຊິກພັກ ແລະ ພະນັກງານຂອງອົງການ.

ດ້ວຍຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງໜັກແໜ້ນໃນການຊີ້ນຳນຳພາຂອງພັກ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງທົ່ວປວງຊົນ, VIMC ຍາມໃດກໍ່ຕັ້ງໃຈຍາດແຍ່ງເອົາບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາໃໝ່, ປະກອບສ່ວນອັນເໝາະສົມເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ ແລະ ສ້າງສາປະເທດຫວຽດນາມ ໃຫ້ໝັ້ນຄົງເຂັ້ມແຂງ.

ແຫຼ່ງຂ່າວ: ໜັງສືພິມ ເຍີນແດນ

ທີ່ມາ: https://vimc.co/dang-bo-tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-vung-vang-vi-the-khat-vong-vuon-xa/