ກວດສອບກໍລະນີ “ເກັບຄ່າທຳນຽມ” 500.000 ດົ່ງ/ລົດບັນທຸກເຂົ້າດ່ານຊາຍແດນ ກິມແທ່ງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 25 ພຶດສະພານີ້, ຄລິບ ວີດີ ໂອໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ເທິງເຄືອຂ່າຍສັງຄົມຫຼາຍສະບັບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊາຍຄົນໜຶ່ງເກັບຄ່າທຳນຽມ 500.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງຈາກລົດບັນທຸກສິນຄ້າສົ່ງອອກເຂົ້າມາເຂດທ່າກຳປັ່ນດ່ານຊາຍແດນສາກົນກິມແທ່ງເລກທີ 2 (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າດ່ານຊາຍແດນກິມແທ່ງ).

ໃນການສົນທະນາໃນຄລິບວີດີໂອ, ຜູ້ຊາຍຄົນໜຶ່ງເກັບເງິນຈາກຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປສະໜາມຫຼວງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ກິມແທ່ງ ເວົ້າວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຄ່າປະຕູ” ແລະ ໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: “ຄ່າປະຕູແມ່ນຄ່າປະຕູ, ຄ່າເດີ່ນແມ່ນຄ່າເດີ່ນ” ໝາຍຄວາມວ່າມີ 2 ແບບຕ່າງກັນທີ່ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຈ່າຍເມື່ອເຂົ້າເຂດດ່ານຊາຍແດນ ກິມແທ່ງ ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາຫະນະທັງໝົດ. ທັນທີຫຼັງຈາກຄລິບວີດີໂອດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ລົງໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມກໍໄດ້ມີການປະກອບຄຳເຫັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ຕໍ່ກັບບາງຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳ “ເງິນເສຍ” ຈຳນວນ 500.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ/ຖ້ຽວ ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ແມ່ນຕິດພັນກັບເຂດປະກອບພາຫະນະນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ (KB II), ພວກຂ້າພະເຈົ້າ ໄດ້ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບ ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ແຂວງ ລາວກາຍ. ທ່ານຮົ່ງແອງກ່າວວ່າ, ໜ່ວຍງານໄດ້ເກັບກຳຂໍ້ມູນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຖານີດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວກາຍ, ໜ່ວຍງານທີ່ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນກິມແທ່ງກວດກາແລະຊີ້ແຈງບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ຕາມຂໍ້ມູນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບ “ເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ” ຢູ່ເຂດດ່ານຊາຍແດນ ກິມແທ່ງ ຊື່ງແມ່ນລູກຈ້າງຂອງຄອບຄົວນັກທຸລະກິດ Minh Khai.

ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 25/5, ທ່ານພົນເອກ ຫງວຽນວັນຢຸງ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການສະຖານີທະຫານປ້ອງກັນຊາຍແດນ ກິມ ແທ່ງ, ກົມກອງໄດ້ກວດສອບເນື້ອໃນໃນຄລິບຂ້າງເທິງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສະຖານີໄດ້ກຳນົດຜູ້ຮັບຜິດຊອບເກັບເງິນ 500.000 ດົ່ງ/ຄັນເຂົ້າເຂດດ່ານຊາຍແດນຄື: ເກື່ອງ, ເປັນລູກຈ້າງຂອງວິສາຫະກິດ ມິນຄາຍ. ຄົວເຮືອນນີ້ມີໃບແຈ້ງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ກິມແທ່ງ ເປັນປະຈຳ.

ພົນເຮືອເອກ ຫງວຽນວຽດຢຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວີດີໂອຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໄດ້ຖ່າຍຢູ່ບໍລິເວນດ່ານຊາຍແດນ Kim Thanh, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້ວ່າແມ່ນຢູ່ບໍລິເວນທ່າກຳປັ່ນ KB II ແທ້ຫຼືບໍ່. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ທີ່ຖ່າຍ ແລະ ເຜີຍແຜ່ວີດີໂອຂ້າງເທິງນັ້ນ ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຈີນແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຍັງບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້. ຜູ້ຖືກກ່າວຫາວ່າ “ເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ” ແລະ ຕົວແທນຂອງຄອບຄົວນັກທຸລະກິດ ມິນ ໄຄ ໄດ້ຖືກເອີ້ນໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມາເຮັດວຽກ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ມາຢູ່ນໍາ ເນື່ອງຈາກຕິດທຸລະກິດ.

ປະຈຸບັນ, ແຕ່ລະມື້ມີລົດບັນທຸກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຈີນຜ່ານດ່ານຊາຍແດນກິມແທ່ງ.

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂອງນັກຂ່າວເອງ, ຈໍານວນເງິນຂ້າງເທິງແມ່ນ "ຄ່າທໍານຽມການລາຍງານ" (ຄໍາທີ່ຫມາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກ) ຫຼືເອີ້ນກັນວ່າຄ່າທໍານຽມ "ຍານພາຫະນະຊັ້ນນໍາ" (ການຈັດແຈງ). ພາຫະນະສົ່ງອອກສິນຄ້າທຸກລຳກ່ອນຈະເຂົ້າເລິກເຂດດ່ານຊາຍແດນ Kim Thanh ຕ້ອງຜ່ານ KB II ເພື່ອດຳເນີນບັນດາລະບຽບການ “ລາຍງານຄ່າທຳນຽມ”.

ທີ່ມາ