Toyota ຢືນຢັນວ່າຈະຢຸດການຜະລິດ Supra ໃນເດືອນມີນາ 2026, ສິ້ນສຸດວົງຈອນຊີວິດຂອງລຸ້ນທີ 5 ທີ່ເປີດຕົວໃນ Detroit ໃນປີ 2019. Final Edition ທີ່ຖືກປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນການລາ: ໃນສະຫະລັດ, ລົດດັ່ງກ່າວຮັກສາເຄື່ອງຈັກ B58 ທີ່ມີ 382 ແຮງມ້າແລະເລັ່ງ 0-60 mph ໃນ 3.9 ວິນາທີ; ໃນຂະນະທີ່ສະບັບສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ເຖິງ 429 ແຮງມ້າ, ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 300 ຫນ່ວຍສໍາລັບທັງສອງຕະຫຼາດ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Final Edition ໃນສະຫະລັດແມ່ນ 69,745 USD.
ຈຸດເດັ່ນ: ສະບັບສຸດທ້າຍ ແລະຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດໃນວັນທີ 3/2026
Toyota ກ່າວວ່າການຜະລິດ Supra ຈະສິ້ນສຸດໃນເດືອນມີນາ 2026 ແລະຂໍຂອບໃຈລູກຄ້າສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນລົດ ກິລາ ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນີ້ສ້າງຕັ້ງສະບັບສຸດທ້າຍເປັນຮຸ່ນສຸດທ້າຍຂອງການຜະລິດ Supra MkV, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເສີມສ້າງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນກ່ອນທີ່ຈະມີຜູ້ສືບທອດສາມາດພິຈາລະນາໃນອະນາຄົດ.
Supras ຮຸ່ນທີ 5 ຫມາຍເຖິງການກັບຄືນມາຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກການຢຸດພັກ 21 ປີ, ດ້ວຍຂະບວນການ "teaser" ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແນວຄວາມຄິດ FT-1 ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2010. ຈາກທັດສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສະບັບສຸດທ້າຍໄດ້ນໍາເອົາຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບຫຼັກຂອງ MkV, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ B58 turbocharged I6.
ເວທີການພັດທະນາ: ແບ່ງປັນກັບ BMW Z4
Supra MkV ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ BMW, ແບ່ງປັນເວທີແລະ powertrain ກັບ Z4. ວິທີການນີ້ໄດ້ສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທາງວິຊາການຂອງລົດຕະຫຼອດຊີວິດ, ຈາກ 3.0 ລິດ turbocharged I6 (B58) ທີ່ເປີດຕົວໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມທາງເລືອກ 2.0 ລິດ turbocharged I4 (B48) ຈາກ 2021.
ດ້ວຍສະບັບສຸດທ້າຍ, ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງແຕ່ເນັ້ນໃສ່ຕົວກໍານົດການການປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຕະຫຼາດ. ສະບັບສະຫະລັດໄດ້ຮັກສາການຕັ້ງຄ່າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໃນຂະນະທີ່ສະບັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ / ເອີຣົບໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນພະລັງງານ.
Cabin ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້: ຂໍ້ມູນໃນຂອບເຂດແຫຼ່ງ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການອອກແບບພາຍໃນຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງ Supra Final Edition, ຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງສະເພາະໃດໆຈາກຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ບົດຄວາມບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນເກີນກວ່າຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ.
ໄດນາມິກ: B58/I6-centric, ທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສໍາລັບ I6
ໃນສະຫະລັດ, Supra 2020 ໄດ້ເປີດຕົວ B58 turbocharged 3.0-liter I6, ຕາມດ້ວຍ B48 turbocharged 2.0-liter I4 ໃນປີ 2021. ລະບົບສາຍສົ່ງມາດຕະຖານແມ່ນ 8-speed ZF ອັດຕະໂນມັດ. ໃນປີຕໍ່ມາ, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເພີ່ມທາງເລືອກຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ແຕ່ສໍາລັບຕົວແປ I6 ເທົ່ານັ້ນ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນແພລະຕະຟອມສາຍສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ Supra MkV.
ສໍາລັບສະບັບສຸດທ້າຍຂອງສະຫະລັດ, ກໍາລັງປະກາດຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 382 ແຮງມ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາ 0-60 mph ຂອງ 3.9 ວິນາທີ. ຮຸ່ນຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບໄດ້ຖືກປະກາດວ່າມີ 429 ແຮງມ້າແລະຈໍາກັດພຽງແຕ່ 300 ຫນ່ວຍສໍາລັບທັງສອງຕະຫຼາດ. ແຫຼ່ງຂ່າວບໍ່ໄດ້ລະບຸເວລາເລັ່ງຂອງລຸ້ນ 429 ແຮງມ້າ.
ຈາກມຸມເບິ່ງຕົວເລກ, 382 ແຮງມ້າ ແລະ 0–60 mph ເວລາ 3.9 ວິນາທີສະທ້ອນເຖິງທ່າແຮງການເລັ່ງທີ່ແຂງແຮງຂອງ B58 ໃນການຂັບຂີ່ໃນຕົວຈິງ. ການປັບ 429 ແຮງມ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ / ເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ MkV ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງມັນ.
ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂອງ Supra Final Edition (ADAS), ຫຼືການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ. ບົດຄວາມຮັກສາຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນເປັນ, ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມການຄາດເດົາ.
ລາຄາ, ຮຸ່ນແລະຕໍາແຫນ່ງ
ໃນສະຫະລັດ, Toyota GR Supra Final Edition ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $69,745. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບ, ຮຸ່ນສຸດທ້າຍ 429 ແຮງມ້າແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ 300 ຫນ່ວຍສໍາລັບສອງຕະຫຼາດ. ຈໍານວນຈໍາກັດແລະວັນທີສິ້ນສຸດການຜະລິດເດືອນມີນາ 2026 ເນັ້ນຫນັກເຖິງການລວບລວມຂອງສະບັບສຸດທ້າຍ.
ໂຕໂຍຕ້າເອີ້ນວ່າ Supra ເປັນສັນຍາລັກກິລາ; ການລະງັບການຜະລິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນຜູ້ທີ່ມັກລົດເສຍໃຈ. ອີງຕາມບໍລິສັດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜະລິດສືບທອດແມ່ນຍັງເປີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງລຸ້ນ.
ຕາຕະລາງສະເພາະຕົ້ນຕໍໂດຍແຫຼ່ງ
| ປະເພດ | ຂໍ້ມູນ |
|---|---|
| ສິ້ນສຸດເວລາການຜະລິດ | ມີນາ 2026 |
| ເວທີ / ການຮ່ວມມື | ແບ່ງປັນເວທີ ແລະລົດໄຟກັບ BMW Z4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | B58 3.0 ລິດ I6 turbo; B48 2.0 ລິດ I4 turbo (ເພີ່ມຈາກປີ 2021) |
| ເກຍ | ZF 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ; ຄູ່ມືທາງເລືອກ 6 ຄວາມໄວ (I6 ເທົ່ານັ້ນ) |
| ສະບັບສຸດທ້າຍ (ສະຫະລັດ) – ພະລັງງານ | ພະລັງງານ 382 ມ້າ |
| ສະບັບສຸດທ້າຍ (ສະຫະລັດ) – 0–96 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | 3.9 ວິນາທີ |
| ສະບັບສຸດທ້າຍ (ສະຫະລັດ) – ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ | 69,745 ໂດລາ |
| ສະບັບສຸດທ້າຍ (ຍີ່ປຸ່ນ/ເອີຣົບ) – ພະລັງງານ | ພະລັງງານ 429 ມ້າ |
| ສະບັບສຸດທ້າຍ (ຍີ່ປຸ່ນ/ເອີຣົບ) – ປະລິມານ | ຮັບຈຳນວນຈຳກັດ 300 ຄັນ (ລວມສອງຕະຫຼາດ) |
| ລາຍລະອຽດພາຍໃນ/ADAS/ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຫຼ່ງ |
ສະຫຼຸບ: Supra MkV ປິດດ້ວຍຊຸດພາລາມິເຕີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື
Supra MkV ສິ້ນສຸດຮອບວຽນຊີວິດໃນເດືອນມີນາ 2026 ດ້ວຍສະບັບສຸດທ້າຍທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄຸນຄ່າຫຼັກຄື: ເຄື່ອງຈັກ B58 turbocharged I6, ທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມືສຳລັບຜູ້ບໍລິສຸດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ/ເອີຣົບ. ຈາກຕົວເລກທີ່ຈັດພີມມາ, Supra ຍັງເປັນກິລາ coupe ທີ່ມີການປະຕິບັດການເລັ່ງທີ່ປະທັບໃຈໃນສ່ວນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
- ເຄື່ອງຈັກ B58 I6 ຂະໜາດ 3.0 ລິດ turbocharged ທີ່ມີພະລັງ, ລຸ້ນຍີ່ປຸ່ນ/ເອີຣົບ ສູງເຖິງ 429 ແຮງມ້າ.
- ທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ I6.
- ຮຸ່ນສະຫະລັດຍັງຮັກສາຄວາມເລັ່ງ 0–96 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 3.9 ວິນາທີ.
- The iconic Final Edition ຈະມີໃຫ້ເມື່ອ Supra ສິ້ນສຸດການຜະລິດໃນເດືອນມີນາ 2026.
ຈຳກັດ
- ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາຍໃນຂອງ Final Edition, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ແລະ ADAS ບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນແຫຼ່ງ.
- ຈໍານວນຈໍາກັດ (ຍີ່ປຸ່ນ / ເອີຣົບ: 300 ລົດ) ແລະການຢຸດເຊົາການຜະລິດເຮັດໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
(0)