ການລົງທຶນສະໜາມບິນ Phan Thiet ຕາມກົດໝາຍການລົງທຶນ

ຕາມມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສະໜາມບິນ Phan Thiet ຈະຢຸດຕິນະໂຍບາຍລົງທຶນຕາມຮູບແບບສັນຍາ BOT ແລະ ດຳເນີນບັນດາລະບຽບການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍລົງທຶນ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ຕຸລາ, ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 4 ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ສະໄໝທີ X ໄລຍະ 2021-2026 ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາມະຕິຢຸດຕິນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Phan Thiet (ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໃນເມື່ອກ່ອນ) - ໝວດການບິນພົນລະເຮືອນ ຕາມວິທີການ PPP (ປະເພດສັນຍາ BOT).

ໂຄງການສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ເມື່ອປີ 2014 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.693 ຕື້ດົ່ງ, ລະດັບ 4C ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມວິທີ PPP (ສັນຍາ BOT), ຂຶ້ນກັບກຸ່ມໂຄງການ A. ພາຍຫຼັງ 9 ປີ, ໂຄງການຍັງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຍ້ອນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຊັກຊ້າ, ມາດຕະຖານດ້ານເຕັກນິກຂອງບັນດານັກລົງທຶນປ່ຽນໃໝ່.

ຮອດປີ 2025, ລັດຖະບານໄດ້ຕັດສິນໃຈປັບແຜນການໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ 4E, ແບ່ງປັນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ພົນລະເຮືອນແລະ ການທະຫານ . ສະໜາມບິນ Phan Thiet ແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມກັບວິທີການລົງທຶນຕາມສັນຍາ BOT ໃນດ້ານພື້ນຖານກົດໝາຍ ແລະ ການວາງແຜນໂຄງລ່າງການບິນແຫ່ງຊາດ. ສະນັ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບການຢຸດຕິໂຄງການລົງທຶນຕາມສັນຍາ BOT, ແຂວງ Lam Dong ປະຕິບັດຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ, ຈະດັດສົມນະໂຍບາຍການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນການ, ກົນໄກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງໃໝ່ພາຍຫຼັງການລວມເຂດແດນບໍລິຫານ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໃນເດືອນ 8/2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຕີລາຄາຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນຂອງໂຄງການການບິນພົນລະເຮືອນຢູ່ສະໜາມບິນ Phan Thiet ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະໜາມບິນ Sun - ສະມາຊິກຂອງ Sun Group . ສະເພາະພະແນກການເງິນເປັນເຈົ້າການ, ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາ, ຈັດຕັ້ງປະເມີນຜົນບົດລາຍງານ, ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ພິຈາລະນາຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 15/7, ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຢ່າງເປັນທາງການເຖິງແຂວງ Lam Dong ກ່ຽວກັບຄວາມປາດຖະໜາຢາກເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນໂຄງການພົນລະເຮືອນຂອງສະໜາມບິນ Phan Thiet.

ສະໜາມບິນ Phan Thiet ແມ່ນໂຄງການການບິນພົນລະເຮືອນທະຫານປະສົມ, ຕັ້ງຢູ່ວັດ Mui Ne (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນຕາແສງ Thien Nghiep), ຫ່າງຈາກໃຈກາງນະຄອນ Phan Thiet ປະມານ 15 ກິໂລແມັດ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນ Binh Thuan). ເນື້ອທີ່ໂຄງການທັງໝົດປະມານ 543 ເຮັກຕາ, ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານສະໜາມບິນ 4E, ມີທາງແລ່ນຍາວ 3.050 ແມັດ, ສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນລໍາແຄບເຊັ່ນ: Airbus A320, A321.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄລຍະການທະຫານຂອງສະໜາມບິນໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2024. ພາກສ່ວນພົນລະເຮືອນຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີນີ້ ແລະ ຈະສຳເລັດພາຍໃນ 1 ປີ, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະມານ 2 ລ້ານຄົນ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 10,000 ໂຕນຕໍ່ປີ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Phan Thiet ຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ດາຫນັງ, ຝູ໋ກວກ, ກມຮ່ຽນ, ວັນໂດນ..., ປະກອບສ່ວນຂະຫຍາຍຕາໜ່າງການຄົມມະນາຄົມທາງອາກາດຂອງເຂດທະເລພາກໃຕ້.

ພ້ອມກັບມະຕິຢຸດຕິນະໂຍບາຍລົງທຶນສະໜາມບິນ ຟານທຽດ ຕາມສັນຍາ BOT, ກະກຽມຂະບວນການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນພາກລັດ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົງ ຍັງໄດ້ຜ່ານມະຕິອີກ 12 ສະບັບ, ໃນນັ້ນມີ: ເພີ່ມທະວີການຜັນຂະຫຍາຍການເກັບລາຍຮັບ ແລະ ລາຍຈ່າຍງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ບັນດາລາຍການງົບປະມານສູນກາງເພີ່ມເຕີມຕາມຄາດໝາຍປີ 2025; ມະຕິກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ດິນເພື່ອດຳເນີນການປະມູນເລືອກຕັ້ງຜູ້ລົງທຶນປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢູ່ແຂວງລຳດົ່ງ (ໄລຍະທີ 2); ມະຕິກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງຕັດສິນກ່ຽວກັບການອະນຸມັດວຽກງານ ແລະ ຄາດຄະເນງົບປະມານໃນການຈັດຊື້, ສ້ອມແປງ, ສ້ອມແປງ, ຍົກລະດັບຊັບສິນ, ອຸປະກອນ; ການເຊົ່າສິນຄ້າ ແລະການບໍລິການ; ສ້ອມແປງ, ສ້ອມແປງ, ຍົກລະດັບ, ຜັນຂະຫຍາຍ, ສ້າງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ໃນບັນດາໂຄງການລົງທຶນຂອງບັນດາອົງການ;
ໜ່ວຍງານພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງແຂວງລຳດົງ...

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dau-tu-san-bay-phan-thiet-theo-luat-dau-tu-d423531.html