ເຂົ້າຮ່ວມການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພັດທະນາສະເພາະຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ, ທ່ານນາງຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ, ທ່ານນາງ Thich Thanh Quyet ເນັ້ນໜັກວ່າ: ນີ້ແມ່ນ 3 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບົດບາດເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ, ພື້ນຖານເຕີບໂຕ, ສູນເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ປະຕູການຄ້າຂອງປະເທດ.
ການສ້າງກົນໄກສະເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ກຳຈັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ມີຢູ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດໃນການສ້າງແບບແຜນວິທີໃໝ່, ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ ແລະ ຍືນຍົງໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ແທດເໝາະກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງບາດກ້າວພັດທະນາຕໍ່ໄປ.
ເພີ່ມທະວີຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນການເລືອກເຟັ້ນວິທີການລົງທຶນ, ຄັດເລືອກບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ ແລະ ໝູນໃຊ້ບັນດາຕົວແບບ PPP ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮັກສາທີ່ຕັ້ງແຖວໜ້າ; ເພື່ອໃຫ້ນະຄອນ ດ່ານັງ ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງພາກກາງ, ແຜ່ລາມອອກສູ່ທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ.
ການແກ້ໄຂ 5 ສິ່ງທ້າທາຍຂອງນະຄອນຫຼວງດ້ວຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ "ກະດູກສັນຫຼັງ"
ກ່ຽວກັບນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານ ເທ໋ແທ່ງເກື່ອງ ຢືນຢັນວ່າ: “ນະຄອນຫຼວງແມ່ນໃຈກາງວັດທະນະທຳ, ການເມືອງ ແລະ ສັງຄົມຂອງທົ່ວປະເທດ, ແມ່ນ “ຈຸດທີ່ມີເອກະລັກພິເສດ”, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນະຄອນຍັງປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ 5 ແຫ່ງຂອງທຳມະຊາດຮອບດ້ານ, ໃນນັ້ນມີ: ສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ແກ່ຍາວ, ຂາດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ (ເມື່ອທຽບໃສ່ສະພາບນ້ຳຖ້ວມ, ນ້ຳໜັກ, ໄພນ້ຳຖ້ວມສູງ);

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາດັ່ງກ່າວໂດຍພື້ນຖານ, ເຈົ້າຊີວິດ Thich Thanh Quyet ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມະຕິຕ້ອງສ້າງຂອບເຂດກົນໄກທີ່ດີເດັ່ນ, ເຂັ້ມແຂງພໍສົມຄວນເພື່ອໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ຫັນເປັນຕົວແບບພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ. ໃນນັ້ນ, ການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນ.
ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ Thich Thanh Quyet ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ນີ້ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງໃນການສ້າງໂຄງປະກອບຕົວເມືອງຄືນໃໝ່.
ພະສົງໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນດີຢ່າງໜັກແໜ້ນກ່ຽວກັບການໃຫ້ເມືອງເປັນເອກກະລາດໃນການວາງແຜນ ແລະ ການລະດົມທຶນ. ສະເພາະແມ່ນໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ຕັດສິນໃຈຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບບັນດາຮູບແບບການລົງທຶນ, ຕີລາຄາ ແລະ ຄັດເລືອກບັນດານັກລົງທຶນ, ແບ່ງປັນແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.
ຈາກພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ, ພຣະວິຫານທິກວານກວ້ຍເນັ້ນໜັກວ່າ: ຮ່າໂນ້ຍ ຄວນວາງແຜນສ້າງສູນການສຶກສາທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພື້ນເມືອງ ແລະ ທັນສະໄໝ; ພັດທະນາອາຄານອາພາດເມັນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຢູ່ນອກສູນກາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນປັບປຸງແລະກໍ່ສ້າງອາຄານອາພາດເມັນເກົ່າ, ແລະກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ໃຫມ່ໃນທິດທາງວັດທະນະທໍາແລະອາລະຍະທໍາ.
ເພື່ອໃຫ້ ຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດບົດບາດເປັນຫົວຈັກຂອງນະຄອນຫຼວງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ, ມະຕິຕ້ອງສຸມໃສ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ຖືທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເປັນແກນພັດທະນາ; ຊຸກຍູ້ທ່າອ່ຽງຂອງຕຶກອາພາດເມັນໃຫ້ປ່ຽນແທນເຮືອນຊັ້ນດິນເທື່ອລະກ້າວ; ພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງປະຫວັດສາດຄືນໃໝ່ໃນທິດທາງທີ່ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ຍືນຍົງ.
“ນີ້ແມ່ນຍຸດທະສາດ, ແກ້ໄຂຢ່າງຮອບດ້ານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ກາຍເປັນພື້ນຖານພັດທະນາຂອງນະຄອນຫຼວງຢ່າງແທ້ຈິງ. “, ພະເຈົ້າເທກແທ່ງເກື່ອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ.
ເຊື່ອມຕໍ່ “ແທງລອງຕ່ານ”, ປຸກລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງວັດທະນະທຳ ແລະ ຈິດໃຈ
ນອກຈາກການແກ້ໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ເຈົ້າຊີວິດ Thich Thanh Quyet ຍັງໄດ້ອຸທິດສ່ວນສຳຄັນໃນການກ່າວຄຳປາໄສກ່ຽວກັບຄວາມເລິກເຊິ່ງວັດທະນະທຳຂອງຜືນແຜ່ນດິນ ແທງລອງ. ຫວນຄືນຄຳປະກາດການຍົກຍ້າຍນະຄອນຫຼວງຂອງກະສັດ ຫຼີກົງອວນ, ພະມະຫາກະສັດ ໄດ້ຢັ້ງຢືນວ່າ: ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນ “ສູນກາງສະຫວັນ ແລະ ແຜ່ນດິນໂລກ”, ຕຳແໜ່ງມັງກອນກົມ ແລະ ເສືອນັ່ງ, ແມ່ນບ່ອນເຕົ້າໂຮມທີ່ສຳຄັນຂອງ 4 ທິດ.
“ທຸກຕາແສງແມ່ນມໍລະດົກໂລກ. ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງບັນດາວຽກງານວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງ, ພິເສດແມ່ນວັດທະນະທຳຈິດວິນຍານ,”.
ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ຕີລາຄາກ່ຽວກັບລະບົບ “ຖາງລອງຕ່ານ” ຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖື “ໄຕບັກ” ຂອງປະເທດຊາດ, ດ້ວຍບັນດາຈຸດໜູນຊ່ວຍດ້ານຈິດໃຈຢູ່ອ້ອມຮອບນະຄອນຫຼວງຄື: ວັດຮ່ວາງ (ຟູເຖາະ), ວັດຊົກ (ຊົກເຊີນ), ພູບາວີ (ຕານວຽນເຊີນແທ່ງ), ວັດ Hai Ba Trung ແລະ ວັດແມ່ແຫ່ງຊາດ ໄຕທຽນ.
ຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ຕ້ອງໜູນຊ່ວຍແຂວງຮົ່ງເຍີນໃນການວາງແຜນຜັງວັດຖຸບູຮານ Chu Dong Tu “ໃຫຍ່, ກວ້າງ, ສວຍງາມ”.
ພະມະຫາເທບແທງຕຸ່ງ ຢືນຢັນວ່າ: ການສົມທົບກັນຂອງກົນໄກເສດຖະກິດພິເສດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພ້ອມກັບການອະນຸລັກຮັກສາ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາຄຸນຄ່າດ້ານຈິດໃຈ ແລະ ວັດທະນະທຳ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາ “ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໝັ້ນໃຈກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່ແຫ່ງການພັດທະນາຢ່າງໝັ້ນຄົງ”.
ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/tao-lap-khung-co-che-vuot-troi-du-manh-de-phat-trien-do-thi-ha-noi-hien-dai-ben-vung-10399620.html










(0)