ສະເໜີເພີ່ມທຶນ “ມະຫາສານ” ທີ່ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະພູມສັນຖານຂອງເຂດ ທ່ອງທ່ຽວທະ ເລສາບ Than Tho
ບໍລິສັດ Thuy Duong ຈຳກັດ ສະເໜີດັດແກ້ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຈາກ 29 ຕື້ກວ່າດົ່ງເປັນ 4.544 ຕື້ດົ່ງ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຟື້ນຟູພູມສັນຖານເຂດທ່ອງທ່ຽວຕາແສງ Than Tho ຢູ່ ແຂວງ Lam Dong .
ມຸມໜຶ່ງຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວທະເລແທງທ້ວ, ດ່າລາດ, ແຂວງລຳດົງ. |
ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ລຳດົງ ໄດ້ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນໃສ່ການສະເໜີດັດສົມໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະພູມສັນຖານຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວທະເລສາບ ດ່າໜັງ (ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ ທູເຢືອງ ຈຳກັດ).
ອີງຕາມເອກະສານຂໍດັດແກ້ໂຄງການລົງທຶນ, ບໍລິສັດທິວດົ່ງຈຳກັດໄດ້ສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຟື້ນຟູພູມສັນຖານເຂດທ່ອງທ່ຽວທະເລຕາແສງຈາກ “ການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະເຂດທັດສະນີຍະພາບ, ນຳໃຊ້ເພື່ອແນໃສ່ຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບັນເທິງ” ເປັນ “ການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະທັດສະນີຍະພາບເຂດທ່ອງທ່ຽວຕາແສງ ແທງຮ່ວາ. ສ້າງເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນ, ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຊາດ, ເໝາະສົມກັບເຂດງານບຸນດອກໄມ້ ແລະ ແສງສະຫວ່າງຕາມແບບຢ່າງຂອງນະຄອນ ດ່າລາດ;
ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແຂວງລຳດົງ, ໂດຍອີງໃສ່ໂຄງການດັດສົມແຜນການເມືອງດາລາດ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 (ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນມະຕິຕົກລົງເລກທີ 704/QD-TTg ລົງວັນທີ 12 ພຶດສະພາ 2014), ເນື້ອທີ່ໜ້ານ້ຳປະມານ 39 ເຮັກຕາ (ເປັນສວນສາທາລະນະ). ຮັດກຸມເປັນ "ສວນສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ພູມສັນຖານປ່າໄມ້ທໍາມະຊາດນອກຕົວເມືອງແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ສະຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກິດຈະກໍາທີ່ສໍາຄັນ, ງານບຸນ, ພື້ນທີ່ການອະນຸລັກ, ການສຶກສາ ແລະທັດສະນະກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດທໍາມະຊາດ, ພື້ນທີ່ສໍາລັບງານວາງສະແດງ, ການສຶກສາແລະການຈັດຕັ້ງກິດຈະກໍາວັດທະນະທໍາແລະສິລະປະ, ສະຖານທີ່ສໍາລັບກິດຈະກໍາກິລາ") ແມ່ນເຫມາະສົມ.
ເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 79 ເຮັກຕາ (ດິນຍັງບໍ່ທັນຈັດສັນ) ເປັນດິນສວນສີຂຽວ ແລະ ດິນທ່ອງທ່ຽວແບບປະສົມ (ເນັ້ນໃສ່ໜ້າທີ່ຂອງ “ການທ່ອງທ່ຽວແບບຣີສອດຊັ້ນສູງ” ມີສະຖານທີ່ພັກອາໄສແບບຣີສອດຊັ້ນສູງ). ສະນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຖືວ່າ: ເປົ້າໝາຍດັດແກ້ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມໂດຍພື້ນຖານ. ແນວໃດກໍດີ, ອົງການນີ້ສະເໜີບໍ່ໃຫ້ກ່າວເຖິງ "ການສ້າງເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນ" ເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັດກຸມໃນການວາງແຜນທົ່ວໄປ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຊ້ຄໍາທີ່ສອດຄ່ອງກັບການກໍານົດທິດທາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ "ຣີສອດ" ແທນທີ່ຈະເປັນ "ໂຄງການລີສອດໃນຕົວເມືອງ".
ອີງຕາມເອກະສານການຮ້ອງຂໍການປັບປ່ຽນໂຄງການລົງທຶນ, ບໍລິສັດ ທະວີຄູນ ຈຳກັດ ສະເໜີໃຫ້ປັບຂະໜາດໂຄງການປະມານ 118 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ ເນື້ອທີ່ 31,5 ເຮັກຕາ (ປົກປັກຮັກສາທາດ), 86,5 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ II (ຍົກລະດັບ, ປະດັບປະດາ, ຂຸດຄົ້ນ,…) ລວມທັງເນື້ອທີ່ໂຄງການສະເພາະແມ່ນຍັງບໍ່ທັນມີເນື້ອໃນລະອຽດ. ເນື້ອທີ່ປະມານ 39 ເຮັກຕາ ຕາມເນື້ອໃນແຜນການລະອຽດ ທີ່ໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າລາດ ສະບັບເລກທີ 3151/QD-UBND ລົງວັນທີ 20 ຕຸລາ 2023, ແຕ່ຂະໜາດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການໃນເນື້ອທີ່ 39 ເຮັກຕາ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນ.
ສະນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມຂະໜາດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການຕາມແຜນການລະອຽດທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ; ດັດຊະນີຄວາມສູງຕາມທີ່ໄດ້ສະເໜີໄວ້ໃນຕາຕະລາງ 3 (ໜ້າ 19, ລາຍລະອຽດໂຄງການ) ມີບາງລາຍການທີ່ມີຄວາມສູງ 3 ຊັ້ນ ເຊິ່ງບໍ່ເໝາະສົມກັບການວາງແຜນລະອຽດ; ເສີມດັດຊະນີການຄຸ້ມຄອງຄວາມສູງສໍາລັບລາຍການ "ວຽກງານສັນຍາລັກ".
ສຳລັບເນື້ອທີ່ປະມານ 79 ເຮັກຕາ (ດິນຍັງບໍ່ທັນຈັດສັນ), ພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ລຳດົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍ່ມີພື້ນຖານທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມເໝາະສົມ ເພາະບໍ່ມີການອະນຸມັດແຜນການລະອຽດ.
ບໍລິສັດ ທຸຍເຢືອງ ຈຳກັດ ສະເໜີໃຫ້ດັດປັບມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຈາກ 29.637.000.000 ດົ່ງ ເປັນ 4.544.157.402.000 ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ, ວິທີການກຳນົດມູນຄ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ກຳນົດຕາມລາຄາຫົວໜ່ວຍຊົ່ວຄາວທີ່ຫົວໜ່ວຍສະໜອງໃຫ້, ເຊິ່ງບໍ່ເໝາະສົມກັບການຄຸ້ມຄອງຕົ້ນທຶນ/ສະບັບເລກທີ 10/ສພຊ/ສະບັບເລກທີ 20/ນຍ. ວັນທີ 9 ກຸມພາ 2021 ຂອງລັດຖະບານ).
ກ່ຽວກັບລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ສະພາບປະຈຸບັນຂອງເຂດມີເສັ້ນທາງຮ່ວາຊວນ (ກວ້າງ 20m) ຜ່ານເຂດໃຈກາງຂອງໂຄງການ; ສາຍໄຟຟ້າ 22KV ທີ່ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ພາກເໜືອຂອງໂຄງການ; ທໍ່ນ້ຳປະປາ PVC DN100 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກຸ່ມຖັງນ້ຳ ໄຕໂຮ່; ການລະບາຍນ້ຳຝົນລົງສູ່ສາຍນ້ຳທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ (ການສັນຈອນ, ໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ, ລະບາຍນ້ຳໃຕ້ດິນ) ຂອງໂຄງການ.
ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເສຍແຍກຕ່າງຫາກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເກັບກຳແລະບຳບັດນ້ຳເສຍຂອງນະຄອນ ດ່າລາດ ແມ່ນເໝາະສົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂການເກັບກູ້ຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຕາມລະບຽບການ, ບໍ່ໃຫ້ນໍ້າເສຍຮົ່ວໄຫຼອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົງສູ່ແຫຼ່ງນໍ້າຂອງໜອງທາ.
ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະພູມສັນຖານຂອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທະເລສາບ ແທງຕຸ່ງ ຕັ້ງຢູ່ທາງເທິງຂອງທະເລສາບ Than Tho, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປ່ອຍອາຍພິດແຫຼ່ງນ້ຳ.
ສະນັ້ນ, ກົມກໍ່ສ້າງຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ນັກລົງທຶນເພີ່ມພູນດິນ, ຫຼຸດລະດັບຂອງດິນຕາມທໍາມະຊາດ; ຮັບປະກັນຄວາມຄ້ອຍຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ມີພາຫະນະແມ່ນ ≤10%; ປະເມີນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ປັບປຸງຂໍ້ມູນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາໃນຊຸມປີຜ່ານມາ (ຂໍ້ມູນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ) ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຄິດໄລ່ແຜນການລະບາຍນ້ຳ (ໝາຍເຫດໃຫ້ຄິດໄລ່ສຳລັບອ່າງນ້ຳອ້ອມຂ້າງ); ສຶກສາການຈັດຕັ້ງໜອງນ້ຳເພື່ອເກັບນ້ຳໜ້າດິນ ເພື່ອໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງນ້ຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ; ຕິດຕໍ່ບັນດາຫົວຫນ່ວຍຄຸ້ມຄອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ (ການຈະລາຈອນ, ການສະຫນອງໄຟຟ້າ, ການປະປາ, ລະບົບລະບາຍទឹក, ຂໍ້ມູນ) ເພື່ອຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການເຊື່ອມຕໍ່; ເສີມເນື້ອໃນການປະເມີນວຽກງານປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປ້ອງກັນອັກຄີໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຕໍ່ສູ້ (ໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງສະເພາະ).
ກ່ຽວກັບໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນກັບເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ, ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະເຂດທະເລທະເລພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຜ່ານເສັ້ນທາງ ໂຮຊວນຮຶງ, ທິດເໜືອມຸ່ງໄປສູ່ເຂດຊານເມືອງດາລາດ (ເຂດ 11, 12) ແມ່ນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນ, ປະລິມານການສັນຈອນຍັງໜ້ອຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງພາກໃຕ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ດ່າໜັງ, ເມື່ອຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເຂົ້າສູ່ໃຈກາງນະຄອນ, ຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບການສັນຈອນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົວເມືອງ.
ປັດຈຸບັນ, ສະພາບລະບົບການສັນຈອນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ປະກົດວ່າມີລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາຕົວເມືອງໄດ້ (ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມທ້ອງຖິ່ນບາງແຫ່ງ).
ແນວໃດກໍດີ, ອຳນາດການປົກຄອງຍັງມີຫຼາຍວິທີທາງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ (ເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍໄໝ, ເປີດເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງໃໝ່ຫຼາຍເສັ້ນ, ໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຄ້ງໂຄ້ງສັນຈອນ, ຂະຫຍາຍຄອງນ້ຳ, ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ອື່ນໆ); ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ມີບັນດາໂຄງການ ແລະ ແຜນການລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ ດ່າລາດ ໃນທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ; ໃນນັ້ນ, ໄດ້ມີການຄິດໄລ່ເພື່ອຕອບສະໜອງການພັດທະນາ ແລະ ເພີ່ມທະວີໂຄງການຕາມແຜນການ (ລວມທັງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ບູລະນະພູມສັນຖານຂອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທະເລສາບ).
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-tang-von-khung-tai-du-an-nang-cap-phuc-hoi-canh-quan-khu-du-lich-ho-than-tho-d218698.html
(0)