ເມື່ອຂ້າມຖະຫນົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃຫມທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມືອງໃຫຍ່, ສະພາບຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນຢ່າງຜິດກົດໝາຍ ຫຼື ຍ່າງຕາມທ້ອງຖະໜົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະຈຸດຕັດ, ສີ່ແຍກ, ສາມແຍກ... ຈິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍສົມຄວນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນ.

ບາງທີເຈົ້າອາດບໍ່ຮູ້, ຄືກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ຄົນຍ່າງບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂ້າມແຖບກາງ ... ແມ່ນຖືກລົງໂທດໂດຍຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ.

ນະໂຍບາຍ - ເມື່ອຂ້າມຖະຫນົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃຫມທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາ — ຄົນຍ່າງທາງຫຼາຍຄົນຖືກ ຕຳ ຫຼວດຈະລາຈອນປັບໃໝຍ້ອນຂ້າມຖະໜົນໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພາບ: ໜັງສືພິມສຸຂະພາບ ແລະຊີວິດ.

ສະເພາະຄົນຍ່າງຜິດກົດໝາຍຈະລາຈອນ ຫຼື ຂ້າມຖະໜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 60.000 – 100.000 ດົ່ງ.

ອີງຕາມ ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 9 ຂອງດຳລັດ ເລກທີ 100/2019/ນຍ-ຄພສ, ລົງວັນທີ 30 ທັນວາ 2019, ໄດ້ກຳນົດມາດຕະການລົງໂທດທາງບໍລິຫານຕໍ່ການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟ ດັ່ງນີ້:

ມາດຕາ 9. ການລົງໂທດຄົນຍ່າງທາງລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ

ສະເພາະ, ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 60.000 ຫາ 100.000 ດົ່ງຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງທີ່ກະທຳຜິດໜຶ່ງໃນຈຳນວນດັ່ງນີ້:

- ບໍ່ຂັບຂີ່ໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ; crossing the median strip; ຂ້າມຖະໜົນໃນບ່ອນຜິດ ຫຼື ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ;

- ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງ ຫຼື ຄໍາແນະນໍາຂອງໄຟຈະລາຈອນ, ປ້າຍ, ຫຼືເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ, ຍົກເວັ້ນການລະເມີດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 2 ຂອງມາດຕານີ້;

- ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຫຼືຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຫຼືຜູ້ກວດກາການຈະລາຈອນ;

- ການບັນທຸກສິ່ງຂອງທີ່ໜາແໜ້ນທີ່ກີດຂວາງການສັນຈອນ;

- ການຍຶດຫຼືຖືກ່ຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ.

ມາດຕາ 2, ມາດຕາ 9 ຂອງດຳລັດ 100/2019/ND-CP ກຳນົດວ່າ: ຖ້າຄົນຍ່າງບໍ່ແມ່ນຄົນຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງຫຼວງ ແຕ່ເຂົ້າສູ່ທາງຫຼວງ, ການປັບໃໝສູງສຸດແມ່ນ 200.000 ດົ່ງ.

ການລົງໂທດສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດຫມາຍສໍາລັບເວລາດົນນານ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄົນຍ່າງຂ້າມຊາຍແດນພ້ອມທັງມາດຕະການລົງໂທດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພົນລະເມືອງແຕ່ລະຄົນຕ້ອງມີສະຕິໃນການປະຕິບັດຕາມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນໃຫ້ແກ່ຕົນເອງ ແລະ ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແມ່ນມາຈາກຄວາມຮັບຮູ້ຂອງທຸກຄົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນຈາກໂຮງຮຽນ.

ການສຶກສາ , ພັດທະນາຄວາມຮູ້ ແລະ ພັດທະນາສີມືແຮງງານໃຫ້ແກ່ການເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພ, ປູກຈິດສຳນຶກການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນເປັນ “ກະເປົ໋າ” ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງນັກຮຽນໃນຊີວິດປະຈຳວັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ. ພຽງແຕ່ຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດນ້ອຍໃນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງການຈະລາຈອນສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ໃນຊ່ວງເວລາຮຽນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນນັກຮຽນໃສ່ເຄື່ອງແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະຫງົບເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຂອງລົດຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ແລ່ນໄຟແດງ, ຖັກແສ່ວ ແລະ ລ້ຽວໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ເຖິງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ທຳຄວາມພະຍາຍາມໃນການແກ້ໄຂສະຖານະການແລ້ວ, ແຕ່ການລະເມີດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດສະງັກໄປໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວກໍເກີດຂຶ້ນອີກ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນມີສະຕິໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງວັດທະນະທໍາການສັນຈອນຈາກໂຮງຮຽນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍໜ່ວຍງານ ແລະ ໂຮງຮຽນໃນເມືອງກໍ່ໄດ້ລົງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ. ຜ່ານຫລາຍຮູບການ, ປະຈຸບັນມີຫຼາຍຮູບແບບໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ທີ່ດີ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງນັກສຶກສາກ່ຽວກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

Truc Chi (ລວບລວມ)

ທີ່ມາ