ຍົກຍ້າຍ ແລະ ຕັດໄມ້ 185 ຕົ້ນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1

ຕົ້ນໄມ້ທີ່ສະເໜີຂໍອະນຸຍາດຕັດ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບເຂດສີຂຽວຖະໜົນ ຫວູງວຽນຢາບ ຢູ່ບໍລິເວນລຽບຕາມລຳຄອງ ຣາຊດາໂດ, ພື້ນທີ່ສີຂຽວຖະໜົນ ຫວູງວຽນຢາບ ໃນເຂດ BOO, ພື້ນທີ່ສີຂຽວຂອງສີ່ແຍກ ກວາງຈີ້ ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວຂອງຖະໜົນຄູ່ຂະໜານເບື້ອງຂວາຂອງຖະໜົນ ວູງວຽນຢາບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Thu Duc (HCMC) ຫາກໍ່ອອກໃບອະນຸຍາດຕັດ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສັ້ນທາງລົດເມກັບສະຖານີລົດເມລົດເມສາຍ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ). ໃນນັ້ນ, ຈະຕັດໄມ້ 37 ຕົ້ນ ແລະ ໄດ້ຍົກຍ້າຍ 148 ຕົ້ນ.

ຍົກຍ້າຍ ແລະ ຕັດໄມ້ 185 ຕົ້ນ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ຮູບ 1

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມກະກຽມກໍ່ສ້າງໂຄງການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດເມກັບສະຖານີລົດເມເລກ 1.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ-ທ່າລອງ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR) ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນດັ່ງກ່າວ.

ອີງຕາມການ MAUR, ຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດ 453 ຕົ້ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2. ໃນນັ້ນ, 449 ແຫ່ງແມ່ນສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 4 ຕົ້ນ ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍເມືອງ 10.

ຕົ້ນໄມ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງໝົດ 453 ຕົ້ນ ລວມມີຕົ້ນໄມ້ Lagerstroemia, Indian almond, Indian oak, Indian oak, Indian laurel, Indian laurel, Indian laurel, Indian laurel, Indian laurel, Indian laurel, Indian laurel, ແລະ Indian laurel.

ທ່ານ MAUR ກ່າວວ່າ ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃນບໍລິເວນສະຖານີ ແລະ ຕິດກັບຂອບເຂດສະຖານີ, ໄດ້ມີການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການຢູ່ໃຕ້ດິນ ແລະ ຊັ້ນເທິງຫຼາຍບ່ອນ, ລວມທັງລະບົບຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວ.

ການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການຕັດໄມ້ຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ ຍັງແນໃສ່ຮັບໃຊ້ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຢູ່ໃຕ້ດິນ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຊີວິດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜ້ອຍ.