ຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຫາກໍ່ອອກບົດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເບນແທ່ງ - ທາມເລືອງ (ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2).

ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຶ່ງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັບບົດລາຍງານ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນການໂອນເງິນທຶນທັງໝົດສຳລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 ຈາກເງິນກູ້ ODA ໄປນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງລັດເພື່ອສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດໂຄງການໃຫ້ລວມເຖິງວຽກງານເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານລະຫວ່າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ແລະ ສາຍທີ 2 ທີ່ສະຖານີສູນກາງເບນແທ່ງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ຄະນະພັກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ການນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ (MAUR) ໃຫ້ນຳພາ ແລະ ປະສານງານກັບບັນດາພະແນກ, ອົງການ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 ຢ່າງຮີບດ່ວນ ຕາມກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດ ເພື່ອພັດທະນາເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຕາມມະຕິເລກທີ 188 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ .

w mat state metro so 2 quan 3 10 127.jpg
ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 (ເບນແທ່ງ - ທາມເລືອງ) ບັນລຸໄດ້ 99.83%. ພາບ: ຫງວຽນ ເຫວ້ .

ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 (ເບນແທ່ງ - ທາມເລືອງ) ມີການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ 1.3 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ປັບເປັນ 2.1 ຕື້ໂດລາ (ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 26,000 ຕື້ດົ່ງ ເປັນເກືອບ 48,000 ຕື້ດົ່ງ). ສາຍທັງໝົດມີຄວາມຍາວປະມານ 11 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນຜ່ານ 6 ເມືອງ (ເມືອງ 1, ເມືອງ 3, ເມືອງ 10, ເມືອງ 12, ເມືອງເຕິນບິ່ງ, ແລະ ເມືອງເຕິນຝູ).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການບຸກເບີກທີ່ດິນໄດ້ບັນລຸ 99.83%. ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2025. ເມືອງມີແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການນີ້ໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານກໍ່ກຳລັງຍື່ນແຜນພັດທະນາຕົວເມືອງໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບ TOD (ການພັດທະນາທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງ) ອ້ອມຮອບສະຖານີລົດໄຟ. ໂດຍສະເພາະ, ເມືອງເຕິນຝູ ພວມທົບທວນ ແລະ ຄັດເລືອກທີ່ດິນທີ່ມີເນື້ອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 26 ເຮັກຕາ, ຕິດກັນກັບເສັ້ນທາງໄຕແທ່ງ ແລະ ເຈື່ອງຈິ໋ງ, ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີກຳນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2025.

ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີກຳນົດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2025.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄາດວ່າຈະສຳເລັດການອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເລີ່ມການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2 (ເບນແທ່ງ - ທາມເລືອງ) ໃນເດືອນທັນວາ 2025.
ປະຊາຊົນກຳລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການຮື້ຖອນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ມອບທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2.

ປະຊາຊົນກຳລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການຮື້ຖອນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ມອບທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2.

ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ຫຼາຍຄົວເຮືອນຕາມຖະໜົນແຈັກແມັງທາງ 8 (ເມືອງ 3, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອມອບທີ່ດິນໃຫ້ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 (ເບນແທ່ງ - ທາມເລືອງ).
ປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າຄືນ ແລະ ພວມລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2.

ປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມອບທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າຄືນ ແລະ ພວມລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 2.

ຕາມເສັ້ນທາງ ຄັກໝັງທັງ 8 ໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບ່ອນທີ່ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ແລ່ນ, ພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຖາງປ່າຍແລ້ວ, ທາງຍ່າງບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງລໍຖ້າການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ.