"ມ້ວນໂທຫາ" ເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນໃຈຮ້າຍແລະໃຈຮ້າຍ

ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ Vo Huu Hanh (ຕາແສງ ກູຈີ) ມີຄວາມຄຽດແຄ້ນວ່າ, ປະຈຸບັນ, ໃນເຂດດັ່ງກ່າວມີຫຼາຍເຂດວາງແຜນຜັງຖືກໂຈະມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ, ປະຊາຊົນທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຫັນປ່ຽນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນມາເປັນເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງ. ໃນປັດຈຸບັນການວາງແຜນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະພາສີການປ່ຽນແປງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນຫ່ວງແລະສັບສົນແທ້ໆ.

ມີເຂດຊົນນະບົດທີ່ອັດຕາການປ່ຽນແປງທີ່ດິນສູງເຖິງ 10-20 ລ້ານດົ່ງ/m2, ແມ່ນສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບໃສ່ລາຍຮັບຂອງປະຊາຊົນ. ສະນັ້ນ, ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕ້ອງຮັກສາອັດຕາພາສີການຫັນເປັນເກົ່າແກ່ຜູ້ທີ່ມາລົງທະບຽນປ່ຽນໃໝ່, ອັດຕາພາສີໃໝ່ແມ່ນນຳໃຊ້ນັບແຕ່ດິນຕອນທີ 2 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແມ່ນບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກລຳບາກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ .

ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ Phan Minh Tung (ຕາແສງ Ba Diem) ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນທາງການ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ດິນຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນປັດຈຸບັນ ການໂຈະການອະນຸຍາດສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທີ່ບໍ່ສາມາດຕັ້ງຖິ່ນຖານໄດ້, ເຖິງວ່າຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນໃນເຂດດັ່ງກ່າວກວມເອົາ 80-90%, ການຊື້-ຂາຍ ແລະ ໂອນແມ່ນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ ແຕ່ການອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງໃໝ່ແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຢູ່ຕາແສງ ບ໋າດຽມ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ຫງວຽນວັນດຶກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຖະໜົນ Phan Van Hon ມີປະລິມານການຈະລາຈອນເກີນກຳນົດ, ເປັນຕົ້ນເຫດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນເປັນຄົນຕິດຂັດ ແລະ ເກີດອຸບັດເຫດ. ນອກນີ້, ບັນຫາການຄ້າຂາຍເຖື່ອນ ແລະ ບຸກເບີກເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຂ້າງ ກໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອເອກະຊົນບໍ່ກົງກັນ ພຽງແຕ່ເກັບຄັ້ງລະ 5 ຫາ 7 ວັນ ກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ...

ກ່ຽວກັບປະຕູ 1022, ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ຫຼາຍກວ່າ 32,000 ຄໍາຮ້ອງທຸກ, ຄໍາຮ້ອງທຸກ (PAKN) ໄດ້ຮັບແລະແກ້ໄຂທັນເວລາ, ບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 97%. ສະເພາະເດືອນ ກັນຍາ 2025, ມີ 13,409 KNPA, ໃນນັ້ນ 6,460 PAKN ຢູ່ໃນຂະບວນການບໍລິຫານສາທາລະນະ, ກວມເອົາອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະບົບທັງໝົດ.

ການຮ້ອງທຸກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແຕ່ເກີດມາຈາກຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການປະສານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງໜ່ວຍງານ (ຕຳຫຼວດ, ກົມໃຫຍ່, ປະກັນສັງຄົມ ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ຂາດຂໍ້ມູນສະພາບເອກະສານ, ບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນສົ່ງຕໍ່ຊ້ຳ. ຈຸດຮ້ອນແມ່ນສຸມຢູ່ຄຸ້ມ Linh Xuan ແລະ Binh Hung Hoa, ແມ່ນສະຖານທີ່ມີນັກຮຽນ ແລະ ຄົນອອກແຮງງານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວ ແລະ ລະບຽບການເຂົ້າເມືອງສູງ.

ດ້ານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງມີ 2.402 PAKN, ຄຳເຫັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ສະພາບເສັ້ນທາງເສຍຫາຍ, ຂຸມ, ຖົມ (45%) ແລະ ບັນຫາຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ຝາອັດປາກຂຸມ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ (30%). ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບຄວາມຊຸດໂຊມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວຽກງານບຳລຸງສ້າງຍັງມີລັກສະນະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນ. ຈຸດຮ້ອນຕົ້ນຕໍແມ່ນປະກົດຕົວຢູ່ຄຸ້ມ Linh Xuan, Binh Hung Hoa, Long Truong ແລະ An Lac ເຊິ່ງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງລົດຍົນໜັກ ແລະ ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວ ດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສູງ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງຊຸດໂຊມ ແລະ ເກີດນ້ຳຖ້ວມເລື້ອຍໆ.

ດ້ານວຽກງານຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງມີ 1.320 ເປົາ, ສຸມໃສ່ບຸກເບີກເສັ້ນທາງ ແລະ ແຄມທາງໃນບໍລິເວນຕະຫຼາດ ແລະ ສູນການຄ້າ ເຮັດໃຫ້ເກີດມີສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ ແລະ ອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ 1,331 PAKN ສະທ້ອນກັບສິ່ງລົບກວນ. ການສະທ້ອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເນັ້ນໃສ່ກິດຈະກໍາສ້າງສຽງລົບກວນນອກເວລາເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນຫຼັງຈາກ 10 ໂມງແລງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຂຸດເຈາະການກໍ່ສ້າງ, ທຸລະກິດເບຍ, ຄາລາໂອເກະ spontaneous ຫຼືການໂຄສະນາໂດຍລໍາໂພງ.

ໃນບັນດາແຫຼ່ງສິ່ງລົບກວນ, ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະການຜະລິດກວມເອົາອັດຕາສ່ວນສູງສຸດ, ປະມານ 40-45%, ມີລັກສະນະໄລຍະຍາວ, ມັກຈະລະເມີດໄລຍະເວລາທີ່ຫ້າມ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບແລະການນອນຫລັບຂອງຄົນ. ຖັດມາແມ່ນວຽກງານທຸລະກິດ ແລະ ການບໍລິການ ກວມເອົາປະມານ 35-40% ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງໃນທ້ອງຖີ່ນ ແຕ່ກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງບ້ານໃນຍາມກາງຄືນຢ່າງແຂງແຮງ...

ຢູ່ຄຸ້ມ Hiep Binh Phuoc ແລະ ward Binh Hung Hoa ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຈາກການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ວິທີການຂົນສົ່ງ; ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຄຸ້ມ Long Truong, ຄໍາຕິຊົມໄດ້ສຸມໃສ່ການສຽງຈາກການກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ແລະວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງລົດເມ, ມີ 1,722 ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທັດສະນະຄະຕິການບໍລິການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ເຂົ້າຊົມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ຈໍາກັດໃນການຝຶກອົບຮົມແລະການຊີ້ນໍາຂອງທີມງານນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານະການຂອງສະຖານີຂ້າມແລະແລ່ນຜິດເວລາເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີນັກຮຽນຈໍານວນຫລາຍເຊັ່ນ: ຫໍ Linh Xuan ແລະຈຸດຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ Ben Thanh. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຫຼາຍຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະເກົ່າ, ເປື້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ແຕກຫັກ ... ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດການລົງທຶນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບການບໍລິການຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

“ຕົວເລກ 1,331 PAKN ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງລົບກວນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນແລະກິດຈະກໍາດ້ານເສດຖະກິດ, ລັກສະນະຂອງບັນຫາແມ່ນມາຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານພື້ນທີ່ແລະເວລາລະຫວ່າງການຜະລິດ, ທຸລະກິດແລະການກໍ່ສ້າງແລະສິດທິໃນການພັກຜ່ອນແລະພັກຜ່ອນຂອງຊຸມຊົນ.

ບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນປະກອບມີ: ສຽງດັງຈາກການກໍ່ສ້າງ, ຄາລາໂອເກະ, ແລະທຸລະກິດທີ່ມັກຈະໃຊ້ເວລາເກີນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ; ບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນເຊັ່ນ: ຂຸມ, ຖົມ, ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ແລະຂຸມ manhole ເສຍຫາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍແລະນໍ້າຖ້ວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮ້ອງຮຽນກ່ຽວກັບສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ການລະເມີດການກໍ່ສ້າງ, ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂອງຫມາ, ແລະການຖອກທ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກວມເອົາອັດຕາສ່ວນຫນ້ອຍກວ່າ, ຍັງເປັນບັນຫາທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດໃນຕົວເມືອງ. ສະນັ້ນ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອບັນລຸໄດ້ຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນ!” - ທ່ານ ຟ້າມຮ່ວາງກວາງຮີ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຕາມກົມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ໃນການຈັດອັນດັບຕາມອັດຕາການຊຳລະເວລາຂອງ PAKN ແລະ ຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງ PAKN, 5 ຫົວໜ່ວຍອັນດັບໜຶ່ງລວມມີ: ສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສູນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດ Thu Duc, ວັດ Chanh Hung, Hanh Thong Ward, Gia Dinh Ward. ກຸ່ມ 5 ຫົວໜ່ວຍຢູ່ລຸ່ມອັນດັບລວມມີ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພາກພື້ນ ບິ່ງເຕິນ, ໂທລະຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຕາແສງ ບິ່ງເລີ້ຍ, ຕາແສງ ອານລາກ ແລະ ຕາແສງ ແຄດໄລ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/