
ຢູ່ທີ່ເມືອງຮ່າລອງ, ກຳປັ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງອາວຸດ, ລູກປືນ, ແລະ ສະບຽງອາຫານ, ສ້ອມແປງ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໄປທີ່ເມືອງໂດເຊີນ (ເມືອງຫາຍຟອງ) ເພື່ອປະກອບ. ຈາກເມືອງຮ່າລອງ, ກຳປັ່ນຫຼາຍລຳໄດ້ຖືກສົ່ງໄປເກາະໄຫໜານ (ຈີນ) ໂດຍກົງເພື່ອຕິດທຸງຊາດຕາເວັນຕົກເພື່ອຫຼອກລວງສັດຕູ, ກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນໄປທາງໃຕ້. ອີງຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນກາຍ, ປະທານສະມາຄົມເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ ທາງທະເລແຂວງກວາງນິງ, ເນື່ອງຈາກເມືອງຫາຍຟອງຖືກກີດຂວາງດ້ວຍລະເບີດ, ກຳປັ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການເຂົ້າຫາ; ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຮ່າລອງມີຖ້ຳຫຼາຍແຫ່ງທີ່ສາມາດເຊື່ອງສະບຽງອາຫານໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເຮືອສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມທີ່ຮຸນແຮງ, ການປະຕິບັດງານຂອງກຳປັ່ນ "ນັບບໍ່ຖ້ວນ" ໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແມ່ນແຕ່ການສູນເສຍ. ກຳປັ່ນຫຼາຍລຳທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປທາງໃຕ້ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງປອດໄພຈາກລະເບີດຢູ່ເທິງເກາະຫີນໃນເຂດອ່າວຮ່າລອງ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນຢູ່ກາງທະເລ.
ຖ້ຳຕ່າງໆໃນອ່າວຮ່າລອງແມ່ນບ່ອນເກັບມ້ຽນອາວຸດລັບທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໂດຍເຮືອທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ, ເຊັ່ນ: ຖ້ຳເຢົາໂກ, ຖ້ຳໂບ້ນາວ ແລະ ຖ້ຳຊອງໂຊດ. ທ່ານ ຫວູດັງຄວາ (ອາຍຸ 83 ປີ, ບ້ານແບັກດັງ, ເມືອງຮ່າລອງ), ອະດີດທະຫານເຮືອເລກທີ 67, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ອ່າວຮ່າລອງມີພື້ນທີ່ປ້ອງກັນ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸໜ້ອຍ, ແລະ ມີຖ້ຳຫຼາຍແຫ່ງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເລືອກເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບເຮືອຂົນສົ່ງອາວຸດ ແລະ ສະບຽງອາຫານໄປທາງທິດໃຕ້. ໃນເດືອນຕຸລາ 1964, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຶ້ນເຮືອໄປທາງທິດໃຕ້. ເຮືອເລກທີ 67 ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິນຄ້າຢູ່ເມືອງຕວນເຈົາ, ຈອດເຮືອຢູ່ຖ້ຳຕຣິງນູ, ຈາກນັ້ນໄປວຸງແອັກ; ໃນເວລາທ່ຽງຄືນ, ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານ K15 ໂດເຊີນ ( ຫາຍຟອງ ) ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງຢ່າງເປັນທາງການ. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດປະສົບຜົນສຳເລັດ, ພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ກັບຄືນໄປແຂວງກວາງນິງ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມໃນພາລະກິດສະໜອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ."
ຢູ່ເທິງ VHL (ຮ່ອມພູອ່າວຫາລອງ), ຊາກທ່າເຮືອທະຫານຖ້ຳກວນຍັງຄົງຢູ່. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 1966, ແລະສຳເລັດສີ່ປີຕໍ່ມາ. ມັນປະກອບມີອູ່ຕໍ່ເຮືອ, ສະຖານີສ້ອມແປງ, ສາງເກັບອາວຸດ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາງນໍ້າ, ແລະ ທ່າເຮືອສອງແຫ່ງ. ພາຍໃນຖໍ້າ, ມີທາງຜ່ານທີ່ນຳໄປສູ່ເພດານຖໍ້າໄປຫາເທິງສຸດຂອງເກາະ, ບ່ອນທີ່ມີສະຖານີ radar ແລະ ປືນໃຫຍ່ຕ້ານອາກາດຕັ້ງຢູ່. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມທີ່ດຸເດືອດ, ທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງລັບໆເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນອາວຸດ ແລະ ສະໜາມຝຶກຊ້ອມສຳລັບກອງບັນຊາການກອງທັບເຮືອໃນຂະນະທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ. ຫຼັງຈາກ ສັນຕິພາບ ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ຊາວປະມົງໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າເຄີຍມີທ່າເຮືອທະຫານລັບຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ທະຫານຂອງພວກເຮົາຢືນຢູ່ຂ້າງຊາກເຮືອບິນ A4D, ຂັບໂດຍຮ້ອຍໂທ E. Alvarez ຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ, ຖືກຍິງຕົກເທິງອ່າວຮາລອງ (ວັນທີ 5 ສິງຫາ 1964).
ສະໜາມຮົບຫວຽດນາມຍັງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ເຄີຍເປັນພະຍານເຖິງຫຼາຍຍຸກສະໄໝທີ່ຮຸ່ງເຮືອງຂອງປະຫວັດສາດ. ໃນວັນທີ 24 ມີນາ 1946, ປະທານໂຮ່ຈິມິນໄດ້ພົບປະກັບຜູ້ຕາງໜ້າຂອງລັດຖະບານຝຣັ່ງໃນອິນດູຈີນເພື່ອເຈລະຈາການລົງນາມໃນສົນທິສັນຍາສັນຕິພາບຢ່າງເປັນທາງການ, ແທນທີ່ຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນຂອງວັນທີ 6 ມີນາ 1946, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ນຳທີ່ສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມຂອງເພິ່ນໃນເວລາທີ່ຊະຕາກຳຂອງປະເທດຊາດຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນວັນທີ 5 ສິງຫາ 1964, ສະໜາມຮົບຫວຽດນາມຍັງສືບຕໍ່ເປັນພະຍານເຖິງໄຊຊະນະຄັ້ງທຳອິດຂອງກອງທັບແລະປະຊາຊົນຫວຽດນາມເໜືອ, ໂດຍໄດ້ຍິງເຮືອບິນສອງລຳຕົກແລະຈັບນັກບິນອາເມລິກາຄົນທຳອິດໃນການຕໍ່ສູ້ກັບສົງຄາມທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນຕໍ່ຕ້ານລັດທິສັງຄົມນິຍົມພາກເໜືອໂດຍຈັກກະພັດອາເມລິກາ. ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດທີ່ລ້ຳຄ່າ, ມີຄວາມໝາຍທາງການສຶກສາ, ເຕືອນໃຫ້ຄົນລຸ້ນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດລະນຶກເຖິງໄຊຊະນະທີ່ຮຸ່ງເຮືອງແລະການເສຍສະຫຼະອັນສູງສົ່ງຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເອກະລາດແລະເສລີພາບຂອງປະເທດຊາດ.


ປະຈຸບັນ, ອ່າວຮ່າລອງແມ່ນຈຸດເດັ່ນໃນແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນ. ອ່າວຮ່າລອງແມ່ນມໍລະດົກໂລກແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຂຶ້ນທະບຽນໂດຍອົງການ UNESCO ໃນປີ 1994 ສຳລັບຄຸນຄ່າພູມສັນຖານທຳມະຊາດ, ແລະ ມາດຖານທາງດ້ານທໍລະນີສາດ ແລະ ພູມສາດຂອງມັນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໃນປີ 2000. ໃນປີ 2011, ອ່າວຮ່າລອງໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນເຈັດສິ່ງມະຫັດສະຈັນໃໝ່ຂອງໂລກ. ໃນປີ 2023, ໃນກອງປະຊຸມປະຈຳປີຄັ້ງທີ 45, ຄະນະກຳມະການມໍລະດົກໂລກໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດການຂະຫຍາຍມໍລະດົກໂລກອ່າວຮ່າລອງໃຫ້ລວມເອົາໝູ່ເກາະກາດບາຂອງນະຄອນຫາຍຟອງ. ໃນປີ 2024, ມໍລະດົກອ່າວຮ່າລອງ - ໝູ່ເກາະກາດບາໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຮັບຮູ້ເປັນມໍລະດົກທໍລະນີສາດສາກົນໂດຍສະຫະພັນວິທະຍາສາດທໍລະນີສາດສາກົນ (IUGS). ດ້ວຍຄຸນຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນລະດັບໂລກ ແລະ ມີການຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຢ່າງ, ແຂວງກວາງນິງ ໄດ້ຮັບຮູ້ອ່າວຮ້າລອງວ່າເປັນຊັບສົມບັດທີ່ທຳມະຊາດມອບໃຫ້ມະນຸດ, ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນຮູບແບບການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຈາກ "ສີນ້ຳຕານ" ໄປສູ່ "ສີຂຽວ", ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງເສີມເສດຖະກິດມໍລະດົກ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດສຳຫຼວດອ່າວຮ່າລອງ.
ໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ, ແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊຸດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນເພື່ອຄຸ້ມຄອງ, ອະນຸລັກ ແລະ ສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າຂອງມໍລະດົກອ່າວຮ່າລອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມສົນທິສັນຍາມໍລະດົກໂລກ. ໃນກອງປະຊຸມ ແລະ ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກກັບແຂວງກວາງນິງ, ຄະນະກຳມະການມໍລະດົກໂລກໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຍ້ອງຍໍຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຂວງກວາງນິງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງມໍລະດົກອ່າວຮ່າລອງຕາມສົນທິສັນຍາມໍລະດົກໂລກ. ໂດຍສະເພາະ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນແບບຢ່າງຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຂວງກວາງນິງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ: ການຍົກຍ້າຍໝູ່ບ້ານປະມົງໃນອ່າວມາອາໄສຢູ່ເທິງບົກຕັ້ງແຕ່ປີ 2014; ຫ້າມການຫາປາໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງມໍລະດົກຕັ້ງແຕ່ປີ 2018; ການພັດທະນາແຜນການຄຸ້ມຄອງມໍລະດົກ; ການດຳເນີນການປະເມີນຜົນຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງມໍລະດົກ; ການເສີມສ້າງມາດຕະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ; ການພັດທະນາຂອບຍຸດທະສາດສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງໃນອ່າວຮ່າລອງ; ແລະ ການສົ່ງເສີມຂະບວນການຫັນປ່ຽນເສດຖະກິດ "ສີຂຽວ".
ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມໃນການຄຸ້ມຄອງ, ອະນຸລັກ ແລະ ສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າຂອງມໍລະດົກຂອງຕົນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, VHL ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການຈັດອັນດັບ ແລະ ການຄັດເລືອກສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ສື່ມວນຊົນ ແລະ ເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກຫຼາຍແຫ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຂດທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນນຳຂອງຫວຽດນາມ; ຈຸດໝາຍປາຍທາງອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຫວຽດນາມ; ໜຶ່ງໃນ 10 ສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນອາຊີ; ໜຶ່ງໃນ 10 ຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້; ໜຶ່ງໃນ 24 ຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມໃນປີ 2024... ຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, VHL ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວເກືອບ 58 ລ້ານຄົນ, ລວມທັງນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຫຼາຍກວ່າ 26 ລ້ານຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ 32 ລ້ານຄົນ; ສ້າງລາຍຮັບຈາກການເຂົ້າຊົມຫຼາຍກວ່າ 8,823 ຕື້ດົ່ງ.

ຄວາມງາມທີ່ບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດ ແລະ ມີສະເໜ່ຂອງອ່າວຮ່າລອງ.
ໃນການວາງແຜນແຂວງກວາງນິງ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050; ແລະ ການວາງແຜນເມືອງຮ່າລອງເຖິງປີ 2040... ທັງໝົດລ້ວນແຕ່ລວມເອົາການອະນຸລັກ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອ່າວຮ່າລອງເປັນຈຸດປະສົງ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກໃນທິດທາງໄລຍະຍາວ. ທ່ານ ຫວູ ກຽນ ເກື່ອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງອ່າວຮ່າລອງ, ກ່າວວ່າ: "ເພື່ອສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າຂອງມໍລະດົກ, ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງປະສົບການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວແບບດັ້ງເດີມ; ພັດທະນາເສັ້ນທາງ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃໝ່; ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ທ່ອງທ່ຽວເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການ, ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາພັກເຊົາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນທີ່ມໍລະດົກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຊີ້ນຳການເພີ່ມການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເຊັ່ນ: ຫາດຊາຍໃໝ່, ຖ້ຳ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມ ແລະ ປອດໄພ." ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ລະນຶກທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສະທ້ອນເຖິງເອກະລັກທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ VHL...
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangninh.vn/23-4-diem-dau-cua-con-duong-huyen-thoai-di-san-the-gioi-hom-nay-3353274.html






(0)