ທຸລະກິດທ່າເຮືອແລະການຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອເນື່ອງຈາກການຫມຸນໄຟຕັດ

ສະມາຄົມວິສາຫະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທ່າເຮືອ ແລະ ຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ (ສະມາຄົມວິສາຫະກິດບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ, ຕົວແທນການເດີນເຮືອຫວຽດນາມ, ນາຍໜ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ສະມາຄົມເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫວຽດນາມ) ໄດ້ສົ່ງເຄື່ອງສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການເຖິງກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN), ລັດວິສາຫະກິດໄຟຟ້າພາກເໜືອ ແລະ ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ຫາຍຟ່ອງ ຈຳກັດ.

ບັນດາສະມາຄົມໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ບັນຫາໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນມໍ່ໆມານີ້ ຍ້ອນເກີດເຫດການ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນເປັນປະຈຳຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກຳທ່າເຮືອ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ບັນດາວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກທີ່ໃຊ້ບໍລິການທ່າເຮືອ.

ທຸລະກິດທ່າເຮືອແລະໂລຈິດສະຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອເນື່ອງຈາກໄຟຟ້າຫມຸນ -1 — ທຸລະກິດທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຂົນສົ່ງ ພວມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຍ້ອນໄຟຟ້າເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດ ແລະການຕັດໄຟໝູນວຽນ. (ຮູບປະກອບ: TTX)

ບັນດາສະມາຄົມແນະນຳວ່າ, ໃນໄລຍະສັ້ນ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ແລະ ລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຕ້ອງມີແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງ, ພິຈາລະນາການແຈກຢາຍແຫຼ່ງພະລັງງານຄືນໃໝ່ໃຫ້ແຕ່ລະພາກພື້ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຢ່າງເໝາະສົມ, ໃນນັ້ນໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນພ້ອມກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, 24/7.

ກໍລະນີໄຟຟ້າຂາດເນື່ອງຈາກເຫດການ ຫຼື ເຫດການບັງເອີນ, ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ຂະແໜງໄຟຟ້າຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ບັນດາທ່າເຮືອ (ຜູ້ຮັບຊື້ໄຟຟ້າ) ຮູ້ສາເຫດ ແລະ ເວລາທີ່ຄາດວ່າຈະມີການສ້ອມແປງໄຟຟ້າຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 27 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍໄຟຟ້າ; ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ສົ່ງຄຳອະທິບາຍເປັນລາຍລັກອັກສອນໃຫ້ບັນດາທ່າເຮືອພາຍໃນ 8 ຊົ່ວໂມງ ພາຍຫຼັງເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ເພາະນີ້ເປັນພື້ນຖານສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ທ່າເຮືອຈັດແຈ້ງ, ອະທິບາຍ, ປະສານສົມທົບກັບລູກຄ້າ ແລະ ສາຍຂົນສົ່ງ.

"ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຫດຮີບດ່ວນ, ໝູນວຽນຕັດກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ຕັດໄຟຟ້າເພື່ອສ້ອມແປງຕາຂ່າຍ, ແນະນຳໃຫ້ຂະແໜງໄຟຟ້າຕ້ອງມີແຜນສະເພາະ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ບັນດາທ່າເຮືອ (ຜູ້ຮັບຊື້ໄຟຟ້າ) ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ວັນ ກ່ອນກຳນົດເວລາຢຸດ ຫຼື ຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າ ໂດຍປະກາດ 3 ວັນຕິດຕໍ່ກັນທາງສື່ມວນຊົນ ຫຼື ສົ່ງເອກະສານ .

ບັນດາວິສາຫະກິດຍັງແນະນຳໃຫ້ຂະແໜງໄຟຟ້າມີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຊົດເຊີຍຄ່າເສຍຫາຍຂອງທ່າກຳປັ່ນຄື: ໜູນຊ່ວຍຄ່າລົງທຶນ, ຄ່າບຳລຸງສ້າງໝໍ້ແປງໄຟ, ເຄື່ອງຜະລິດ, ບຳລຸງຮັກສາພາຫະນະ..., ມີມາດຕະການແກ້ໄຂການໜູນຊ່ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທ່າເຮືອ ໃນກໍລະນີກຳປັ່ນຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຍ້ອນໄຟໄໝ້, ມີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍລາຄາໄຟຟ້າບັນດາທ່າກຳປັ່ນ ເພື່ອຊົດເຊີຍຜົນເສຍຫາຍຍ້ອນໄຟຟ້າໝົດ...

ໃນໄລຍະຍາວ, ລັດຕ້ອງມີນະໂຍບາຍຈູງໃຈ, ບຸລິມະສິດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຂົນສົ່ງທີ່ບຸກເບີກນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ, ລົງທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ພະລັງງານສະອາດ.

ຕາມສະມາຄົມວິສາຫະກິດ, ກິດຈະກໍາຕ່ອງໂສ້ເຢັນ (ຢູ່ທ່າເຮືອ, ການຂົນສົ່ງ, ສາງແລະອື່ນໆ) ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນ ເສດຖະກິດ , ແຕ່ຕົ້ນທຶນການລົງທຶນແລະບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບກິດຈະກໍາການຜະລິດ (ຄ່າໄຟຟ້າ) ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ສະມາຄົມສະເໜີໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການໄຟຟ້າໂດຍໄວ ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດປ່ຽນບັນຊີລາຄາໄຟຟ້າຈາກບັນຊີລາຄາທຸລະກິດເປັນລາຄາຜະລິດ; ສ້າງກົນໄກຄຸ້ມຄອງລາຄາໄຟຟ້າ ເພື່ອດຶງດູດ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນພະລັງງານທົດແທນ ເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບການສະໜອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຂາຍໄຟຟ້າ, ເພີ່ມມູນຄ່າເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະການລົງທຶນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຂອງຊາດ.

ກົງຮຽວ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ

ທີ່ມາ