Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ນັກ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ຂົວ​ລອງ​ຮົ່ງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ອອກເອກະສານສະບັບເລກທີ 11051/UBND-KTN ລົງວັນທີ 2 ທັນວາ 2025 ວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວລອງຮຸງ (ຂົວດົງນາຍ 2) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP).

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam04/12/2025

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຊື່​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ລອງ​ຮົ່ງ (ຂົວ ​ດົງ​ນາຍ 2) ຕາມ​ວິທີ PPP. ນັກລົງທຶນທີ່ກະກຽມການສະເຫນີໂຄງການແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກ 1 - JSC, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ CC1 ແລະບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະພະລັງງານພາກໃຕ້.

ກຸ່ມບໍລິສັດນີ້ຮັບຜິດຊອບສໍາເລັດການສະເໜີໂຄງການ, ປະສານງານກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ເພື່ອຮັບ ແລະ ສຶກສາເອກະສານ; ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອປະກອບເອກະສານສະເໜີການລົງທຶນ. ​ເນື້ອ​ໃນ​ລວມມີ​ການ​ຕີ​ລາຄາ ​ແລະ ​ສົມ​ທຽບ​ຮູບ​ແບບ​ສັນຍາ​ໂຄງການ, ການ​ຄິດ​ໄລ່​ເງິນ​ລົງທຶນ​ທັງ​ໝົດ, ​ແລະ ກຳນົດ​ຕາຕະລາງ​ການ​ປະຕິບັດ. ເອກະສານ ແລະ ກຳນົດເວລາຕ້ອງສົ່ງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງກ່ອນວັນທີ 7 ທັນວາ 2025.

ຂົວ​ລອງ​ຮົ່ງ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ​ດົ່ງ​ນາຍ​ກັບ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ. ​ໃນ​ຮູບ​ພາບ: ຂົວ​ເໝົາ​ຈ່າງ ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ຈອນ 3 - ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ເລີ່​ມ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແຕ່​ເດືອນ 8/2025.
ຂົວ​ລອງ​ຮົ່ງ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ​ດົ່ງ​ນາຍ​ກັບ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ. ​ໃນ​ຮູບ​ພາບ: ຂົວ​ເໝົາ​ຈ່າງ ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ຈອນ 3 - ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ເລີ່​ມ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແຕ່​ເດືອນ 8/2025.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ຜ່ານ​ມະຕິ​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຄະນະ​ປະຈຳ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ລອງ​ຮົ່ງ (ຂົວ​ດົງ​ນາຍ 2).

​ໂຄງການ​ຂົວ​ລອງ​ຮຸງ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ​ຂົວ ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຕາມ​ມາດຕະຖານ​ຖະໜົນ​ສາຍ​ຫຼັກ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ, ​ໂດຍ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ 80 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ​ເປັນ​ທາງ​ຂ້າມ​ຂອງ 6 ຊ່ອງ​ທາງ​ລົດ​ຈັກ ​ແລະ 2 ຊ່ອງ​ທາງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ລົດ​ຈັກ. ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຕັດ​ກັບ​ຖະໜົນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ວົງ​ເງິນ 3 ຢູ່​ສີ່​ແຍກ Go Cong (​ຄຸ້ມ​ຖະໜົນ​ລອງ​ຟຸກ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ); ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 51 (ຕາ​ມ​ເຟືອງ, ແຂວງ​ດົ່ງ​ນາຍ).

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນ 11,8 ກິໂລແມັດ, ລວມມີຂົວ 2,34 ກິໂລແມັດ (ເຊິ່ງຂົວຫຼັກເປັນຂົວເບຕົງທີ່ມີຄວາມສົມດູນ), 4,8 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂ້າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ມີຄວາມກວ້າງທາງ 60 ແມັດ, ດ້ານຂ້າງດົງນາຍ 4,8 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມກວ້າງທາງ 60 ແມັດ.

​ໂຄງການ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ 11.758 ຕື້​ດົ່ງ, ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 3 ​ໂຄງການ​ປະກອບ​ຄື:

ອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການລວມມີການກໍ່ສ້າງຂົວລອງຮົ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງ DT.777B ເຊື່ອມຕໍ່ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແຍກ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 6.411 ຕື້ດົ່ງ. ວຽກ​ງານ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ BT ​ແລະ ຊຳລະ​ເປັນ​ເງິນ​ສົດ.

​ເນື້ອ​ໃນ​ໂຄງການ 2 ລວມມີ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ເຂດ​ດົງ​ນາຍ, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 724 ຕື້​ດົ່ງ, ປະຕິບັດ​ຈາກ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ແຂວງ.

​ເນື້ອ​ໃນ​ໂຄງການ 3 ລວມມີ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄປ​ຍັງ​ຂົວ​ລອງ​ຮົ່ງ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 4.218 ຕື້​ດົ່ງ ​ແລະ ລົງທຶນ​ໂດຍ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ວັນທີ 21 ຕຸລາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກໍ່ໄດ້ອອກເອກະສານຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນໃນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວລອງຮຸງ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຕາມວິທີການ PPP.

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-cau-long-hung-ket-noi-tp-hcm.html


(0)

ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົ້ນຫມາກໂປມສີເຫຼືອງໃນພາກກາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານກາເຟ ດາລາດ ເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ຍ້ອນວ່າ ເຈົ້າຂອງຫຼິ້ນລະຄອນ 'ລະຄອນສິລະປະການຕໍ່ສູ້'

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ