ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນຮ່າງດັດປັບເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດປ່າສະຫງວນເຂດປ່າສະຫງວນໝູ່ເກາະ Giong San.
ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 30 ທັນວາ, ການນໍາແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ພະແນກການ, ສາຂາ, ຫ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບຟັງການລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມອາດສາມາດກ່ອນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຟາກ ແທນກາສີ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP), ສັນຍາ BOT.
ທັດສະນະຂອງຂົວ Cat Lai.
ຕາມໜ່ວຍທີ່ປຶກສາແລ້ວ, ໂຄງການຂົວກາຕາໄລ ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິດິງ, ຫ່າງຈາກທາງແຍກ My Thuy, ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະມານ 400 ແມັດ. ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ເມືອງ Nhon Trach. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງການຄົ້ນຄວ້າແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 11,3 ກິໂລແມັດ, ມີທາງຜ່ານ 6 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບລົດບໍ່ຈັກ.
ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂົວກາຕາໄລ ເມືອງໂນນត្រាກ, ໃນລະຫວ່າງການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ, ເສັ້ນທາງໂຄງການຕາມແຜນການມີການທັບຊ້ອນກັນລະຫວ່າງຫຼາຍໂຄງການກັບເຂດປູຊະນີຍະສະຖານປະຫວັດສາດແຫ່ງຊາດກັບຂອບເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.
ພິເສດແມ່ນໃນກໍລະນີວາງແຜນຊ້ອນກັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ເຕີນຝູຮຸຍ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສນິເວດ ແລະ ເຮືອນສວນຊານຫວຽດ, ໜ່ວຍປຶກສາຫາລືໄດ້ສະເໜີໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດ. ໂດຍມີເຂດທັບຊ້ອນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງ ແລະ ເຂດປົກປັກຮັກສາສົບໄພນ້ຳຖ້ວມເມືອງ Giong San, ໜ່ວຍງານປຶກສາຫາລືໄດ້ສະເໜີແຜນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງສູງ, ສ້າງທາງຜ່ານ ແລະ ດັດປັບເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດນີ້. ຜ່ານການວິເຄາະປັດໄຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໜ່ວຍທີ່ປຶກສາໄດ້ແນະນຳໃຫ້ເລືອກເອົາແຜນຮ່າງດັດປັບເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດປົກປັກຮັກສາສາທາລະນະສຸກ Giong San.
ໂດຍສະເພາະ, ທາງເລືອກທີ່ແນະນໍາແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ປັບຕົວໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮ່ວາງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນການປັບປຸງເສັ້ນທາງທີ່ຄະນະປຶກສານຳສະເໜີ.
ພ້ອມນີ້, ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ເມືອງ ໂນນຈາງ ສືບຕໍ່ລົງສໍາຫຼວດ ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດແຜນການດັດສົມເສັ້ນທາງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຂດປ້ອງກັນເຂດ ສະໜາມໄຊ ກໍ່ຄືລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-chot-phuong-an-xay-cau-cat-lai-192241230185707179.htm






(0)