(CLO) ດ້ວຍມູນຄ່າສູງເຖິງ 416 ລ້ານ USD ຕໍ່ໄມລ໌ (1.6 ກິໂລແມັດ), ໂຄງການລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 2 (HS2) ຂອງອັງກິດຖືວ່າເປັນໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ ໃນໂລກ .
ໃນປະເທດອັງກິດ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນມັກຈະເກີນງົບປະມານ. HS2 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2012 ດ້ວຍມູນຄ່າຄາດຄະເນທັງຫມົດ $ 42.8 ຕື້ສໍາລັບເກືອບ 400 ໄມຂອງລົດໄຟໃຫມ່, HS2 ໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍຫົວຫນ້າບໍລິຫານຫ້າຄົນແລະປະທານເຈັດຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄາດຄະເນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສອງໄລຍະທຳອິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 130 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ກວດເບິ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໃນອຸໂມງ Bromford ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟ HS2 ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອັງກິດ. ພາບ: Christopher Furlong
ວຽກງານພວມດຳເນີນຢູ່ 350 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີເຄື່ອງຈັກ 2,000 ໂຕນຂະໜາດໃຫຍ່ 4 ເຄື່ອງທີ່ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຂຸດອຸໂມງໃໝ່. ປະມານ 22.5 ກິໂລແມັດຂອງມັນໄດ້ສໍາເລັດໃນສາມປີນັບຕັ້ງແຕ່ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ຖ້າສໍາເລັດ, HS2 ຈະເປັນຕົວແທນຂອງວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອບາງຢ່າງ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນຮູບ Y ແມ່ນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຢູ່ນອກລອນດອນໂດຍການສ້າງເສັ້ນທາງໃຫມ່ທີ່ໄວລະຫວ່າງເຂດຫລັງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຖືກລະເລີຍໃນ Midlands ແລະພາກເຫນືອຂອງອັງກິດ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະສົບກັບການເຊື່ອມໂຍງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມີຜົນຜະລິດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດແລະຂາດແຄນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ.
ປະຕູອຸໂມງທາງເໜືອຂອງ HS2 ກຳລັງຖືກສ້າງຢູ່ໃນເຂດເນີນພູ Chiltern ໃກ້ກັບ Great Missenden. ຮູບພາບ: Chris Gorman
ອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຮອງຮັບລົດໄຟປົກກະຕິທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມແລ່ນໃນປີ 2030. ເສັ້ນທາງຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍກ່ວາສາຍແບບດັ້ງເດີມ.
ບົນພື້ນຖານ, ບໍລິສັດ HS2 ຈໍາກັດ, ບໍລິສັດແມ່ທີ່ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕາມເສັ້ນທາງ, ປັບເສັ້ນທາງເພື່ອຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍຂອງໄມ້ແລະພື້ນທີ່ທີ່ສວຍງາມຂອງທໍາມະຊາດ.
ແຕ່ຍ້ອນວ່າລາຄາຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ແລະຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄລຍະ 1 ແລະ 2 ປູມເປົ້າເປັນປະມານ 130 ຕື້ໂດລາ, ລັດຖະບານ ອັງກິດໄດ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຊອກຫາວິທີປະຫຍັດເງິນ.
Hoai Phuong (ຕາມ CNN)
ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html
(0)