ນໍາເອົາຮູບພາບທາງລົດໄຟເຂົ້າໃນເນື້ອໃນສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ພຶດສະພານີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໄດ້ສົມທົບກັບອົງການ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າກົມທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດຫັນການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນຂະແໜງ ເສດຖະກິດ ຫົວເລື່ອງ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຫວຽດນາມ ມີຫຼາຍນະໂຍບາຍ ແລະ ແກ້ໄຂເພື່ອແນໃສ່ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ເພີ່ມທະວີນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປະທັບໃຈ. ປີ 2019, ກ່ອນໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຫວຽດນາມບັນລຸກວ່າ 18 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນບັນລຸ 85 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ດ້ວຍລາຍຮັບ 3,2 ຕື້ USD.

Đưa hình ảnh đường sắt vào nội dung xúc tiến quảng bá du lịch- Ảnh 1. — ການນຳຄະນະບໍລິຫານງານທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການປະສານງານ ແລະ ຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟ.

ພາຍຫຼັງຜ່ານຜ່າໄລຍະຫຍຸ້ງຍາກຂອງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ໃນປີ 2022, ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດໄດ້ມີຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວບັນລຸ 66 ລ້ານກວ່າເທື່ອຄົນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນບັນລຸ 3,8 ລ້ານຄົນ ຍ້ອນນະໂຍບາຍເປີດການທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນປີ 2023, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈ ດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 12,6 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ແຂກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ 110 ກວ່າຄົນ, ຍອດລາຍຮັບ 2,8 ຕື້ USD, ຟື້ນຟູປະມານ 70% ຂອງລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ. ໃນໄລຍະ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຈະບັນລຸ 7,6 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນຈະບັນລຸ 53 ລ້ານເທື່ອຄົນ.

“ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນນັ້ນແມ່ນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟ, ພິເສດແມ່ນແຕ່ປີ 2022 ຮອດປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມາທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດໄຟນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກເຫວ້-ດານັງ, ລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ -ດານັງ, ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວອາຫານ ຫາຍຟ່ອງ... ຫຼາຍຄັ້ງຕ້ອງຈອງລ່ວງໜ້າຫຼາຍມື້ ແຕ່ປີ້ຍັງຖືກຂາຍໝົດ, ບ່ອນນັ່ງເຕັມ,” ທ່ານ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກ່າວ.

ຈາກຮູບພາບດ້ານບວກທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານຫົວໜ້າກົມທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ຫງວຽນຈຸງແຄງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບອົງການບໍລິຫານໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ ແລະ ເນື້ອໃນຊຸກຍູ້ທາງລົດໄຟ ເມື່ອໂຄສະນາການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ທ່ານ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຢືນຢັນວ່າ: “ອົງການຄຸ້ມຄອງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍທາງລົດໄຟໃນການໂຄສະນາບັນດາຊ່ອງສື່ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເວທີດິຈິຕອລ; ສົມທົບກັນຝຶກອົບຮົມພະນັກງານທາງລົດໄຟໃນການຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີ.

ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ, ທ່ານ ດັ້ງສີມິນ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທາງລົດໄຟພວມມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງໃນດ້ານພາຫະນະ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ທາງລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີເພື່ອຂຸດຄົ້ນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

“ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດເປີດກວ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟທີ່ດຶງດູດໃຈ, ເຊື່ອມຈອດບັນດາຈຸດໝາຍວັດທະນະທຳ, ມໍລະດົກ, ໃນນັ້ນມີບັນດາສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກຳສະຖານີຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟ່ອງ, ເຫ້ວ, ສະຖານີດ່າລາດ...

ໂດຍສະເພາະຂໍ້ເສຍເຊັ່ນ: ເວລາເດີນທາງໄກ ແລະ ລົດໄຟຊ້າ ກາຍເປັນຂໍ້ດີດ້ວຍການເພີ່ມການບໍລິການ ແລະ ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆຢູ່ເທິງລົດໄຟ ເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າທີ່ມັກປະສົບການເຊັ່ນ: ອາຫານ, ສິລະປະ...

ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຕີບໂຕໃນທາງບວກ. ໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ຄາດຄະເນວ່າ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂຶ້ນລົດໄຟຈະບັນລຸ 2,7 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022,” ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງແອງ ກ່າວວ່າ.

Đưa hình ảnh đường sắt vào nội dung xúc tiến quảng bá du lịch- Ảnh 2. — ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງມໍລະດົກເຫ້ວ - ດ່າໜັງ ດ້ວຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວວັດທະນະທຳ, ອາຫານການກິນ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມາສຳຜັດ (ພາບ: ອິນເຕີແນັດ).

ຕາມທ່ານແມ້ງແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທາງລົດໄຟຍັງຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ ແລະ ທິດທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ວ່າຈະມີການຜັນແປຂອງລາຄາປີ້ຍົນຫຼືທາງດ່ວນພັດທະນາໄປໄກປານໃດ.

"ທາງລົດໄຟແມ່ນເປົ້າຫມາຍລູກຄ້າສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພວກເຮົາຈະສ້າງລົດໄຟ 5 ດາວເພື່ອໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ຫລູຫລາ; ລົດໄຟ charter ມີສ່ວນປະກອບຂອງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ... ", ທ່ານ Manh ກ່າວ.

ເຫັນດີກັບຄວາມເຫັນຂອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Khanh, ທ່ານ Manh ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ 2 ຝ່າຍລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳເພື່ອມີບັນດາຜະລິດຕະພັນຮ່ວມມືສະເພາະໂດຍໄວ.

ບັນດາການນຳວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສົມທົບກັນສ້າງຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຮູບແບບການຂົນສົ່ງຄື: ທາງອາກາດ - ທາງລົດໄຟ - ທາງລົດໄຟ ເພື່ອເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວ (ປີ້ດຽວ - ທຸກຖ້ຽວ). ໃນການເດີນທາງນັ້ນ, ຍັງມີຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ...

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dua-hinh-anh-duong-sat-vao-noi-dung-xuc-tien-quang-ba-du-lich-192240529132307446.htm