ຖະໜົນທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ຜູ້ຄົນກຳລັງຍ່າງຢູ່ເທິງຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ.

ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດຕາແສງກາວຊາ ໄປຫາທໍ່ລະບາຍນ້ຳເລຕິ້ງ ໃນຕາແສງວິງລາຍ (ເມືອງເລີມທາວ) ຍັງບໍ່ສຳເລັດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຜູ້ຄົນຍ່າງເທິງຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ.

ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດຕາແສງກາວຊາ ໄປຫາທໍ່ລະບາຍນ້ຳເລຕິ້ງ ໃນຕາແສງວິ້ງລາຍ (ເມືອງເລີມທາວ) ມີຄວາມຍາວກວ່າ 2 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 14 ຕື້ດົ່ງ. ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເລີມທາວ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນບໍລິສັດ PT Vietnam Investment Construction and Development Co., Ltd.

ອີງຕາມປະຊາຊົນໃນບ້ານກາວຊາ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2024. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະມານທ້າຍເດືອນເມສາ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຢຸດຢູ່ກາງທາງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ກັບມາເຮັດວຽກອີກນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດປະຈຳວັນຂອງປະຊາຊົນ.

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຢູ່ຕາແສງກາວຊາ, ເມືອງເລີມທາວ ກຳລັງສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງໄປມາປະຈຳວັນ.

ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 23 ຕຸລາ, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong ໄດ້ມີໜ້າຢູ່ທີ່ບ້ານ ກາວຊາ ເພື່ອບັນທຶກສະພາບປັດຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງ.

ຢູ່ທີ່ນີ້, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງເປັນຂີ້ຕົມ ເພາະວ່າໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຫາກໍ່ຍົກລະດັບໜ້າດິນເທົ່ານັ້ນ. ມີພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຕິດຕັ້ງຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່, ລະບົບລະບາຍນ້ຳຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ໂດຍມີບາງສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍ່ສ້າງ.

ເມື່ອລົມກັບນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ຢາວທອງ, ທ່ານ ເລ ຖຽດຮຸ່ງ (ເກີດປີ 1970, ອາໄສຢູ່ເຂດ 2b, ຕາແສງ ກາວຊາ, ເມືອງ ເລີມທາວ) ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: "ຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປີດຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ, ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງຢຸດຢູ່ຕົ້ນທາງເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າມາໄດ້. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິນຄ້າ, ພວກເຮົາຕ້ອງຂົນສົ່ງພວກມັນດ້ວຍລົດຈັກຫຼາຍສິບຄັນ. ໃນມື້ຝົນຕົກຫຼາຍມື້, ຖະໜົນຫົນທາງກໍ່ເປັນຂີ້ຕົມ, ແມ່ນແຕ່ລົດຈັກກໍ່ບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນຄົນຍົກສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ."

ຕາມເສັ້ນທາງ, ນັກຂ່າວໄດ້ພົບກັບນາງ Loan, ຜູ້ຢູ່ອາໄສອີກຄົນໜຶ່ງໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ນາງ Loan ໄດ້ສະແດງຄວາມເສຍໃຈວ່າ: "ພວກເຮົາຕ້ອງຍ່າງເທິງຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ຍັງມີຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃຫ້ຍ່າງ. ຫຼາຍຄົວເຮືອນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມບໍ່ສາມາດເອົາລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບອອກຈາກເຮືອນໄດ້, ສະນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງເຊົ່າບ່ອນຈອດລົດ."

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳແຄບ, ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຜ່ານໄປ, ແລະລົດຈັກສອງຄັນບໍ່ສາມາດຜ່ານກັນໄດ້, ເຊິ່ງມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ຫຼາຍຄົນໄດ້ລົ້ມລົງຢູ່ທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ຍາກຫຼາຍສຳລັບພວກເຮົາຊາວບ້ານ.”

ຜູ້ຄົນຕ້ອງຍ່າງເທິງຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ເພາະວ່າເສັ້ນທາງເປັນຂີ້ຕົມ.

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong, ເນື່ອງຈາກການຢຸດການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາດົນ ແລະ ມີຝົນຕົກໜັກຫຼາຍຄັ້ງ, ໜ້າດິນຖະໜົນໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຈຶ່ງກາຍເປັນຂີ້ຕົມ, ຫຼາຍສ່ວນບໍ່ສະເໝີກັນ, ເປັນຂຸຂະ ແລະ ມີນ້ຳຂັງ. ໃນບາງພື້ນທີ່, ຜັກໂຂມໄດ້ປົກຄຸມໜ້າດິນຖະໜົນໝົດ.

ປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກມີສິ່ງຂອງກໍ່ສ້າງຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ຫຼາຍຄົວເຮືອນບໍ່ສາມາດຍ້າຍລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບອອກຈາກເຮືອນໄດ້ ເນື່ອງຈາກໜ້າດິນຖະໜົນຢູ່ຕ່ຳກວ່າໜ້າປະຕູເຮືອນ 50-60 ຊມ. ບາງຄົວເຮືອນມີພື້ນຖານທີ່ສູງກວ່າ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງຈາກເດີ່ນບ້ານເຖິງໜ້າດິນຖະໜົນສູງເຖິງ 1 ແມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຊີວິດປະຈຳວັນຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.

ຂ້ອຍບໍ່ກ້າອອກຈາກເຮືອນເພາະຢ້ານຕົກ.

ເນື່ອງຈາກພື້ນຖານເຮືອນສູງກວ່າລະດັບຖະໜົນ, ຜູ້ສູງອາຍຸຫຼາຍຄົນໃນຕາແສງກາວຊາຈຶ່ງຢ້ານທີ່ຈະອອກໄປຂ້າງນອກເພາະຢ້ານວ່າຈະຕົກລົງມາ. ນາງ ທູ (ເກີດໃນປີ 1958, ອາໄສຢູ່ເຂດ 2, ຕາແສງກາວຊາ, ເມືອງເລີມທາວ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍມີລົດຈັກ, ແຕ່ເມື່ອຮອດລະດູເກັບກ່ຽວເຂົ້າ, ຂ້ອຍຕ້ອງຈອດລົດຢູ່ບ່ອນອື່ນເພາະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເອົາມັນກັບບ້ານໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າເດີ່ນຈະກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ແມ່ເຖົ້າຂອງຂ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸ 88 ປີໃນປີນີ້, ສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນເຮືອນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ລໍຖ້າລູກໆ ແລະ ຫລານໆມາຢາມ. ບາງຄັ້ງ, ໃນອາຍຸສູງ, ນາງຮູ້ສຶກເສົ້າໃຈ ແລະ ຢາກໄປຢ້ຽມຢາມເຮືອນເພື່ອນບ້ານ, ແຕ່ນາງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພາະວ່າມັນອັນຕະລາຍເກີນໄປທີ່ຈະອອກໄປຂ້າງນອກ."

ນາງ ວັນ, ແມ່ຂອງທ້າວ ທຣູ, ຍັງໄດ້ກ່າວອີກວ່າ: "ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄປໃສບໍ່ໄດ້ແລ້ວ, ຂ້ອຍບໍ່ກ້າອອກຈາກປະຕູເຮືອນເພາະຢ້ານຕົກ. ມື້ກ່ອນ, ລູກຂອງຂ້ອຍເອົາລົດຈັກໄປຈອດ ແລະ ຕົກລົງມາເຮັດໃຫ້ກະດູກຫົວເຂົ່າຫັກ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຢ້ານຫຼາຍ."

ທ່ານ ແລະ ນາງແວນ ມີອາຍຸເກືອບ 90 ປີແລ້ວ ແລະ ບໍ່ກ້າອອກຈາກເຮືອນເພາະຢ້ານຕົກ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ປະຊາຊົນປະເຊີນໃນການເດີນທາງ, ທ່ານ ເຢືອງຫງອກດິ່ງ (ເກີດໃນປີ 1959, ຫົວໜ້າເຂດ 2, ຕາແສງກາວຊາ, ເມືອງເລີມທາວ) ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ: "ບໍລິເວນອ້ອມເຮືອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງຂາດຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄປທົ່ງນາ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຍູ້ລົດຖີບໄປຕາມແຄມຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳເພື່ອຂ້າມ. ພວກເຮົາໄດ້ຍື່ນຄຳຮ້ອງຫຼາຍຄັ້ງໃນກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການສຳເລັດເສັ້ນທາງສຳລັບການເດີນທາງໄປມາຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ສະຖານະການຍັງຄົງຄືເກົ່າ."

ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການໂຍທາທິການໃນເມືອງ Lam Thao (ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການ). ໃນການຕອບໂຕ້, ຕົວແທນໄດ້ກ່າວວ່າ: "ໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງເຂົ້າຕາມຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳ Thao, ຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Phu Tho ໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2024, ໂດຍມີກຳນົດເວລາສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2024."

ອີງຕາມໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນຕົວຄູນ້ຳສຳລັບການກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2024 ຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2024. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເວລາພຽງສອງເດືອນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສຳເລັດ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ກັບໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການສຳລັບວຽກງານສາທາລະນະໃນເມືອງລຳທາວຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມເວລາກຳນົດ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ເຮືອນຫຼາຍຫຼັງມີພື້ນຖານທີ່ສູງກວ່າລະດັບຖະໜົນໜຶ່ງແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ໃນການສຳພາດກັບນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong, ທ່ານ Nguyen Trung Hoa, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ PT Vietnam Investment, Construction and Development Co., Ltd., ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການ, ກ່າວວ່າ: "ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະມານເດືອນມີນາ 2024, ແລະໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ຕົ້ນລະດູນ້ຳຖ້ວມລະດູຮ້ອນກໍ່ເລີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກໂຄງການຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຄັນຄູນ້ຳ, ອີງຕາມໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 30 ຕຸລາ."

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໜ່ວຍງານມີເວລາພຽງ 4 ເດືອນເທົ່ານັ້ນເພື່ອສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງບໍ່ສາມາດດຳເນີນໄປໄດ້, ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກແຕ່ລະໄລຍະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າຖ້ວມ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ນຳເອົາເຄື່ອງຈັກມາເພື່ອສູບນໍ້າອອກຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນວັນທີ 22 ຕຸລາ, ຜູ້ນຳເມືອງໄດ້ສັ່ງໂດຍກົງໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ນຳໃຊ້ກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ. ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາຈະເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກກາງຄືນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

>> ຮູບພາບອື່ນໆບາງຮູບທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong:

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຝາປິດເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາ.

ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ປະຊາຊົນຕ້ອງສ້າງຂົວຂອງຕົນເອງເພື່ອໄປມາ.

ຫຼາຍຄົວເຮືອນຕ້ອງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຊີມັງທີ່ແຕກຫັກເພື່ອນຳເອົາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າລົງມາເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຊາວບ້ານໄດ້ໃຊ້ລົດເຂັນເພື່ອຖົມດິນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ.

ຫຼາຍໆພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ບໍ່ສາມາດຜ່ານໄປໄດ້.

ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຕ້ອງໄດ້ຈອດລົດຢູ່ທ້າຍຖະໜົນ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄປຮອດເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ເນື່ອງຈາກການຢຸດການກໍ່ສ້າງເປັນເວລາດົນ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງຈຶ່ງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜັກຫົມນ້ຳ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm