EU ຕ້ອງກະກຽມໃຫ້ແກ່ “ການເຄື່ອນໄຫວທາງເຮືອທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ” ຢູ່ທະເລແດງ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ພາຍຫຼັງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນຂອງກຸ່ມ Houthis ຕໍ່ກຳປັ່ນລຳໜຶ່ງທີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຼັງຈາກລູກເຮືອ 3 ຄົນໃນກຳປັ່ນພົນລະເຮືອນຖືກລູກສອນໄຟຂອງກະບົດເສຍຊີວິດ.

ສະຫະພາບ ຢູໂຣບ ທີ່ມີພາລະກິດປ້ອງກັນທາງທະເລ Aspides (Shield) ຢູ່ທະເລແດງ ໄດ້ຖືກຍິງອອກມາເກືອບ 3 ອາທິດກ່ອນໜ້ານີ້ ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ ພວມກະກຽມໃຫ້ແກ່ພາລະກິດທີ່ຍາວນານ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

"ຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ໂຊກຮ້າຍແມ່ນອາດຈະເກີດຂື້ນ"

ທ່ານ Alessandro Marrone, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໂຄງການປ້ອງກັນຂອງກອງບັນຊາການທະຫານເຮືອອີຕາລີ Istituto Affari Internazionali ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດງານທາງເຮືອທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ EU ໄດ້ປະຕິບັດມາຈົນເຖິງປະຈຸບັນ."

ທ່ານ Marrone ກ່າວວ່າ ເຫດການທີ່ໄດ້ເອົາຊີວິດຄົນຂັບເຮືອສາມຄົນ ຄືຊາວຟີລິບປິນ 2 ຄົນ ແລະຊາວຫວຽດນາມຄົນນຶ່ງ ໃນກຳປັ່ນດຳເນີນທຸລະກິດກຣີກ ທີ່ຖືທຸງ Barbados ແມ່ນເປັນ “ຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ໜ້າເສຍດາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ”.

ພາລະກິດຂອງ EU Aspides, ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ, ແນໃສ່ປົກປ້ອງສິດເສລີໃນການເດີນເຮືອຢູ່ທະເລແດງ ແລະ ອ່າວ Aden, ເຊິ່ງເປັນເຂດທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບຄວາມບໍ່ສະຫງົບນັບແຕ່ເດືອນຕຸລາ ເມື່ອພວກກະບົດ Houthi ເລີ່ມແນໃສ່ບັນດາກຳປັ່ນທີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ດ້ວຍການໂຈມຕີດ້ວຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ລູກສອນໄຟ.

ພວກ Houthis ຊຶ່ງເປັນກຸ່ມກະບົດທີ່ສະໜັບສະໜູນອີຣ່ານ ທີ່ຄວບຄຸມສ່ວນນຶ່ງຂອງເຢເມນ ກ່າວວ່າ ການໂຈມຕີຂອງພວກເຂົາ ແມ່ນເປັນການຕອບໂຕ້ການໂຈມຕີຂອງອິສຣາແອລ ຕໍ່ເຂດກາຊາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກ Houthi ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ອ້າງເອົາການໂຈມຕີຂອງພວກເຂົາໄດ້ແນເປົ້າໃສ່ກຳປັ່ນຂອງອິສຣາແອລ, ເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານຂອງຢູໂຣບຫຼາຍລຳ ໄດ້ຕົກເປັນເປົ້າໝາຍໃນຫ້າເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ດ້ວຍ 12% ຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກແລະເຖິງ 30% ຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໂລກຜ່ານເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນນີ້, ການໂຈມຕີຂອງ Houthi ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະລົບກວນການໄຫຼຂອງການຄ້າເຂົ້າໃນເອີຣົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ກຳປັ່ນຮົບຈາກປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ເກຼັກ, ສະເປນແລະອີຕາລີແມ່ນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ມີກຳປັ່ນລຳນຶ່ງຂອງແບນຊິກ ໄດ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Zeebrugge ໃນວັນທີ 10 ມີນານີ້ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກຳປັ່ນ Aspides.

ໂລກ - ອີຢູ ຕ້ອງກະກຽມໃຫ້ແກ່ “ການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ” ຢູ່ທະເລແດງ — ກຳປັ່ນລົບ Hessen ຂອງກອງທັບເຮືອເຢຍລະມັນ ພວມເຂົ້າຮ່ວມໃນພາລະກິດຂອງ EU ຢູ່ທະເລແດງ ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບກຸ່ມ Houthi. ຮູບພາບ: DW

ກຳປັ່ນຮົບຂອງຢູໂຣບໄດ້ທຳລາຍເຮືອລົບ Houthi ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ໃນບາງກໍລະນີແມ່ນແຕ່ກ່ອນການປະຕິບັດການປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ.

ແນວໃດກໍດີ, ເຂດທະເລແດງນັບມື້ນັບແອອັດ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເຫດການ “ກອງທັບຂອງພວກເຮົາຕໍ່ສູ້ກັບກອງທັບຂອງພວກເຮົາ”. ຕາມປົກກະຕິ, ວັນທີ 28 ມັງກອນ, ກຳປັ່ນຮົບຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຍິງຍົນໂດຣນອາເມລິກາຕົກຢ່າງຜິດພາດ.

ຂະນະທີ່ໃນເຂດທະເລຍັງມີກອງກຳລັງປ້ອງກັນປະເທດທີ່ນຳພາໂດຍສະຫະລັດທີ່ເອີ້ນວ່າ Operation Prosperous Guardian (OPG), ຊຶ່ງລວມມີກຳປັ່ນລົບເຖິງ 8 ລຳ ແລະກຳປັ່ນລົບຂອງອິນເດຍຢ່າງໜ້ອຍສິບລຳຢູ່ທະເລແດງພາກຕາເວັນອອກເພື່ອຕ້ານການໂຈນສະຫລັດ.

ກອງທັບເຮືອອິນເດຍ ໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອບັນດາກຳປັ່ນທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອົບພະຍົບລູກເຮືອ 20 ຄົນ ທີ່ລອດຊີວິດຈາກຄວາມເຊື່ອໝັ້ນແທ້ ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟຂອງ Houthi ໃນວັນທີ 6 ມີນານີ້. ນອກຈາກຜູ້ເສຍຊີວິດ 3 ຄົນແລ້ວ, ຍັງມີອີກ 4 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຜ່ານທະເລແດງ, ຫຼັງຈາກເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ Rubymar ໄດ້ຈົມລົງໃນວັນທີ 18 ກຸມພາ, ມື້ຫຼັງຈາກຖືກຍິງໂດຍລູກສອນໄຟ Houthi ຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງຂອງ Yemen.

ລັດຖະບານ ອາເມລິກາກ່າວວ່າ ເຮືອສະມໍທີ່ດຶງອອກຈາກກຳປັ່ນ Rubymar ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍການສື່ສານໃຕ້ທະເລໃນວັນທີ 5 ມີນານີ້.

ຄວາມພະຍາຍາມ ທາງດ້ານການເມືອງ ແລະການທະຫານທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຈໍາເປັນ.

ການໂຈມຕີຂອງພວກ Houthi ໃນທະເລແດງ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນບໍ່ດົນຫລັງຈາກການສູ້ລົບກັນໄດ້ລຸກລາມຂຶ້ນຢູ່ໃນເຂດ Gaza ໃນເດືອນ ຕຸລາຜ່ານມາ, ໄດ້ພາໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະບັງຄັບໃຫ້ກຳປັ່ນບາງລຳເດີນອ້ອມຮອບ Cape of Good Hope ໃນອາຟຣິກາໃຕ້.

ທ່ານ Chitrapu Uday Bhaskar, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກອງທັບເຮືອອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບບໍານານແລະຜູ້ອໍານວຍການສະມາຄົມຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍຂອງນິວເດລີກ່າວວ່າ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຖືກດູດຊືມໂດຍຕະຫຼາດ, ແຕ່ພວກມັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະສ້າງຄວາມລົບກວນ." "ການໂຈມຕີທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງລັດເຊັ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນແທ້ໆຕໍ່ກອງທັບເຮືອທົ່ວໂລກແລະການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າໂດຍທົ່ວໄປ."

ພາລະກິດຂອງກອງທັບເຮືອແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອ "ຮັກສາການປະກົດຕົວແລະສົ່ງສັນຍານວ່າບັນດາປະເທດມະຫາອໍານາດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂັດຂວາງນີ້ເກີນຈຸດທີ່ແນ່ນອນ."

ທ່ານ Marrone ກ່າວວ່າ ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ສາກົນຢ່າງວ່ອງໄວຫຼັງຈາກການໂຈມຕີຂອງ Houthi ອາດຈະໄດ້ຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ແຕ່ທ່ານຍັງກ່າວອີກວ່າ ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງໃໝ່ທີ່ກອງທັບເຮືອຢູໂຣບປະເຊີນໜ້າຢູ່ນັ້ນ ຍັງມີໜ້ອຍຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງທະວີບ.

ທ່ານ Marrone ໄດ້ປະເມີນຈຳນວນພະນັກງານທັງໝົດຂອງປະເທດເອີລົບທີ່ຖືກສົ່ງອອກໄປລະຫວ່າງສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ Larissa ປະເທດເກຼັກ ແລະຢູ່ທະເລຢູ່ປະມານ 1,000 ຄົນ.

ທ່ານ Marrone ກ່າວຕື່ມວ່າ "ຄວາມສ່ຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າເພາະວ່າ ກຳ ປັ່ນສູ້ຮົບມີອຸປະກອນທີ່ດີ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ມັນແມ່ນຄວາມຂັດແຍ້ງກັບນັກສະແດງ parastate," ທ່ານ Marrone ກ່າວຕື່ມ.

ທ່ານ Marrone ກ່າວວ່າ “ມັນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະ ເກີດ ການຍິງປືນທີ່ເປັນມິດເພາະແຕ່ລະພາລະກິດມີຕ່ອງໂສ້ການບັນຊາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,” ທ່ານ Marrone ກ່າວ.

ໂລກ - ອີຢູ ຕ້ອງກະກຽມ “ການກະທຳຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ” ຢູ່ທະເລແດງ (ຮູບ 2). — ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ Marlin Luanda ໄໝ້ຢູ່ອ່າວ Aden ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟຂອງພວກກະບົດ Houthi, ວັນທີ 26 ມັງກອນ 2024. ພາບ: GZero Media

ກ່າວຄຳເຫັນເມື່ອວັນທີ 8 ມີນານີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມດຳເນີນການໜູນຊ່ວຍທາງທະເລຂອງ Cyprus ໃຫ້ເຂດ Gaza, ປະທານຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC) Ursula von der Leyen ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່ານນາງໄດ້ມີການພົວພັນເປັນປະຈຳກັບປະທານາທິບໍດີ ອີຢິບ Abdel Fattah El Sisi ແລະ ກະສັດ Abdallah II ຂອງ Jordan.

ທ່ານ von der Leyen ກ່າວວ່າ “ສະຖານະການຢູ່ທະເລແດງມີຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດ, ຄວາມປອດໄພທາງທະເລຊຸດໂຊມລົງ ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການໂຈມຕີຂອງ Houthi ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ,”.

ທ່ານ Marrone ກ່າວວ່າ ກອງທັບເຮືອທີ່ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ທະເລແດງຕ້ອງກຽມພ້ອມໃຫ້ແກ່ "ຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນຍາວນານ". ຫົວໜ້າໜ່ວຍຄິດຄຳເຫັນຂອງອີຕາລີ Istituto Affari Internazionali ກ່າວວ່າ “ເຖິງແມ່ນວ່າສົງຄາມເຂດ Gaza ຈະຫລຸດລົງ, ແຕ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍັງຈະເກີດຂຶ້ນ”.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຄຸ້ມຄອງວິກິດໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ," ລາວເວົ້າ. "ຊາວເອີຣົບຈະຕ້ອງໄດ້ຄາດຄະເນການຫມຸນວຽນຂອງເຮືອຮົບແລະທະຫານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີລູກປືນຂອງກອງທັບເຮືອພຽງພໍ - ລູກສອນໄຟ, torpedo, ປືນໃຫຍ່, ປືນໃຫຍ່, ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານການເມືອງແລະການທະຫານທີ່ແນ່ນອນ."

ຜູ້ຕາງຫນ້າສໍາລັບການບໍລິການປະຕິບັດງານພາຍນອກຂອງສະຫະພາບເອີຣົບບໍ່ໄດ້ຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ຄາດວ່າຈະມີພາລະກິດຂອງ Aspides ຫຼືພະນັກງານທັງຫມົດ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າກ່າວວ່າ "ການຕັດສິນໃຈໃດໆຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການເປັນເອກະສັນກັນລະຫວ່າງປະເທດສະມາຊິກທັງຫມົດ," "ບັນດາປະເທດສະມາຊິກຍັງໄດ້ຮັບການປະກອບໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າສອດຄ່ອງກັບພາລະກິດແລະຄວາມຕ້ອງການພາລະກິດ . "

ມິງດຶກ (ຕາມຂ່າວແຫ່ງຊາດ, Euronews)

ທີ່ມາ